一种多功能手拉车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多功能手拉车，包括车架、车轮及储物袋，车架包括侧架、承载架及托地挡臂，侧架上安装若干隔板，隔板两端是通过铰链水平安装在侧架的边框上，上下相邻的两块隔板之间通过支撑杆铰接，最上层的隔板上与铰接轴相对的一侧中间连接有挂扣；储物袋为五面结构安装在车架上，侧架的一面无储物袋包裹；本实用新型专利技术提供的多功能手拉车，结构简单，既能外出购物时作为手拉车使用，在家时，又能作为储物架摆放东西，避免了资源闲置浪费；承载架独特的设计，能使手拉车更牢靠地放置在电动车踏板上，同时还可将不方便放入手拉车中较长的物品横向夹在侧架上，更实用便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及生活用品
，具体涉及一种多功能手拉车。
技术介绍
随着社会和经济的加速发展，人们的生活水平日益提高，对生活用品的需求变得越来越多，节约空间就成了日常生活中不可缺少的话题。现在人们生活中使用的手拉车为人们外出购物提供了很大便利，但当购物结束手拉车闲置在家中，既占用了空间由造成了资源闲置；同时，市售的手拉车底部的承载架多为矩形结构，手拉车不能牢靠地放置在电动车踏板上，给骑车外出购物的人们造成了很大不便。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种多功能手拉车。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:一种多功能手拉车，包括车架、车轮及储物袋，车架包括侧架、安装在侧架底部的承载架及安装在承载架上的托地挡臂，侧架上安装若干隔板，隔板两端是通过铰链水平安装在侧架的边框上，上下相邻的两块隔板之间通过支撑杆铰接，支撑杆的高度与相邻隔板铰接轴的上下间距相同，最上层的隔板上与铰接轴相对的一侧中间连接有挂扣；储物袋为五面结构安装在车架上，侧架的一面无储物袋包裹，储物袋顶部有顶盖，顶盖通过拉链或粘扣与袋体连接。承载架中间由两个交叉的金属杆焊接构成，承载架两侧通过金属杆固定。隔板为2~5块，每块隔板的面积相同，隔板的宽度与相邻隔板铰链的上下间距相同。每块隔板上铰接轴一侧均具有连接挂钩的弹性绳，隔板上铰接轴的一侧还具有能使挂钩攀附的孔。本技术提供的多功能手拉车，结构简单，既能外出购物时作为手拉车使用，在家时，又能作为储物架摆放东西，避免了资源闲置浪费；承载架独特的设计，能使手拉车更牢靠地放置在电动车踏板上，不会来回摇晃，同时，隔板之间连接有弹性绳，可将不方便放入手拉车中较长的物品横向夹在侧架上，更实用便捷。【附图说明】图1是本技术的外形结构示意图。图2是本技术的内部结构示意图。图3是承载架的结构示意图。其中，I是三角轮；2是承载架，3是侧架，4是托地挡臂，5是支撑杆，6是弹性绳，7是隔板，9是挂扣，10是把手，11是储物袋，12是顶盖。【具体实施方式】如图1和图2所示，一种多功能手拉车，包括车架、储物袋11及两个用于攀爬楼梯的三角轮1，车架包括承载架2、侧架3及托地挡臂4，托地挡臂4铰接在车架底部，当不使用时，可向上旋转折叠，承载架2固定在侧架3底部，侧架3上安装若干隔板7，隔板7两端是通过铰链水平安装在侧架3的边框上，上下相邻的两块隔板7之间通过支撑杆5铰接，支撑杆5的高度与相邻隔板7铰接轴的上下间距相同，最上层的隔板7上与铰接轴相对的一侧中间连接有挂扣9 ;所述储物袋11为五面结构安装在车架上，侧架3的一面无储物袋包裹，储物袋11顶部有顶盖12，顶盖12通过拉链与袋体连接。如图3所示，承载架2中间由两个交叉的金属杆焊接构成，承载架2两侧通过金属杆固定。当需要将该多功能手拉车放在电动车踏板上时，将托地挡臂4向上旋转折叠，承载架2的前端就形成了“V”形空间，减小了手拉车底部占用空间，就可牢靠地放置在电动车踏板上，且不会来回摇晃。隔板7有3块，每块隔板7的面积相同，每块隔板7的宽度与相邻隔板7铰链的上下间距相同。侧架3顶部安装有把手10，用于拖动手拉车。每块隔板7上铰接轴一侧均具有两条连接挂钩的弹性绳6，隔板7上铰接轴的一侧还具有能使其下层隔板的挂钩攀附的孔。储物袋11的顶盖12还可以通过粘扣与袋体连接。当使用该多功能手拉车运输物品，只需将最上层的隔板7绕铰接轴向上拉起，将挂扣9扣在侧架3的顶部框架上，三块隔板7联动共同被拉起，三块隔板7就与侧架3组成了一个面板，该面板与储物袋11的五个面就构成了一个能够装载物品的腔体；此外可将不方便放入手拉车中较长的物品通过连接挂钩的弹性绳6横向夹在侧架3上，更实用便捷；当该多功能手拉车的最上层隔板7上的挂扣9与侧架3的顶部框架相脱离，三块隔板可以绕铰链向下旋转，最下层的隔板7落在承载架2上，由承载架2支撑，中间的隔板7及最上层的隔板7均通过支撑杆5支撑起来，此时，就可以通过侧架3的一面向隔板上放置物品。此外，当无攀爬楼梯需要时，也可以将三角轮设计为单轮。本技术提供的多功能手拉车，结构简单，既能外出购物时作为手拉车使用，在家时，又能作为储物架摆放东西，避免了资源闲置浪费；承载架独特的设计，能使手拉车更牢靠地放置在电动车踏板上，不会来回摇晃，同时，隔板之间连接有弹性绳，可将不方便放入手拉车中较长的物品横向夹在侧架上，更实用便捷。【主权项】1.一种多功能手拉车，包括车架、车轮及储物袋，车架包括侧架、安装在侧架底部的承载架及安装在承载架上的托地挡臂，其特征在于:侧架上安装若干隔板，隔板两端是通过铰链水平安装在侧架的边框上，上下相邻的两块隔板之间通过支撑杆铰接，支撑杆的高度与相邻隔板铰接轴的上下间距相同，最上层的隔板上与铰接轴相对的一侧中间连接有挂扣；所述储物袋为五面结构安装在车架上，侧架的一面无储物袋包裹，储物袋顶部有顶盖，顶盖通过拉链或粘扣与袋体连接。2.如权利要求1所述的一种多功能手拉车，其特征在于:所述承载架中间由两个交叉的金属杆焊接构成，承载架两侧通过金属杆固定。3.如权利要求2所述的一种多功能手拉车，其特征在于:所述隔板为2~5块，每块隔板的面积相同，隔板的宽度与相邻隔板铰链的上下间距相同。4.如权利要求1~3任一项所述的一种多功能手拉车，其特征在于:每块隔板上铰接轴一侧均具有连接挂钩的弹性绳，隔板上铰接轴的一侧还具有能使挂钩攀附的孔。【专利摘要】本技术提供了一种多功能手拉车，包括车架、车轮及储物袋，车架包括侧架、承载架及托地挡臂，侧架上安装若干隔板，隔板两端是通过铰链水平安装在侧架的边框上，上下相邻的两块隔板之间通过支撑杆铰接，最上层的隔板上与铰接轴相对的一侧中间连接有挂扣；储物袋为五面结构安装在车架上，侧架的一面无储物袋包裹；本技术提供的多功能手拉车，结构简单，既能外出购物时作为手拉车使用，在家时，又能作为储物架摆放东西，避免了资源闲置浪费；承载架独特的设计，能使手拉车更牢靠地放置在电动车踏板上，同时还可将不方便放入手拉车中较长的物品横向夹在侧架上，更实用便捷。【IPC分类】B62B1-20, B62B5-02【公开号】CN204432718【申请号】CN201520093510【专利技术人】郝晓阳 【申请人】郝晓阳【公开日】2015年7月1日【申请日】2015年2月10日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能手拉车，包括车架、车轮及储物袋，车架包括侧架、安装在侧架底部的承载架及安装在承载架上的托地挡臂，其特征在于：侧架上安装若干隔板，隔板两端是通过铰链水平安装在侧架的边框上，上下相邻的两块隔板之间通过支撑杆铰接，支撑杆的高度与相邻隔板铰接轴的上下间距相同，最上层的隔板上与铰接轴相对的一侧中间连接有挂扣；所述储物袋为五面结构安装在车架上，侧架的一面无储物袋包裹，储物袋顶部有顶盖，顶盖通过拉链或粘扣与袋体连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郝晓阳，
申请(专利权)人：郝晓阳，
类型：新型
国别省市：河南;41