本发明专利技术公开了一种船舱舱内风道，包括风道体，风道体内设有风槽，风道体的端部设有盖板，盖板设有延伸板，盖板设有若干出风孔，出风孔与风槽连通，出风孔设有螺塞；风道体的侧壁设有插孔，插孔插接有插管。本发明专利技术可以将该风道体安装在船舱舱内，通过风道体外接风源，通过出风孔可以给船舱舱内提供风能，且通过螺塞可以塞住出风孔，方便控制吹风。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种风道，特别涉及一种船舱舱内风道。
技术介绍
风道是指用混凝土、砖等建筑材料砌筑而成的用于空气流通的通道。它的尺寸与风管相关。风管不能突然扩大、突然缩小。很多工程中由于空间窄小，风管的变径或与设备的连接处，苦于地方不够或虽有足够的空间但对空间的尺寸未能详尽安排，施工者又未从气流合理着手考虑接法等问题，现有的风道不方便安装在船舱内。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可以将该风道体安装在船舱舱内，通过风道体外接风源，通过出风孔可以给船舱舱内提供风能，且通过螺塞可以塞住出风孔，方便控制吹风的船舱舱内风道。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的: 一种船舱舱内风道，包括风道体，风道体内设有风槽，风道体的端部设有盖板，盖板设有延伸板，盖板设有若干出风孔，出风孔与风槽连通，出风孔设有螺塞；风道体的侧壁设有插孔，插孔插接有插管。进一步地，所述插管设有锁环。进一步地，所述延伸板与盖板为一体结构。采用上述技术方案的船舱舱内风道，可以将该风道体安装在船舱舱内，通过风道体外接风源，通过出风孔可以给船舱舱内提供风能，且通过螺塞可以塞住出风孔，方便控制吹风。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术船舱舱内风道的结构示意图； 图2为本专利技术船舱舱内风道的部件分解图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1与图2所示，一种船舱舱内风道，包括风道体1，风道体I内设有风槽2，风道体I的端部设有盖板3，盖板3设有延伸板4，盖板3设有若干出风孔5，出风孔5与风槽2连通，出风孔5设有螺塞6 ;风道体I的侧壁设有插孔7，插孔7插接有插管8 ;插管8设有锁环9，延伸板4与盖板3为一体结构。本专利技术船舱舱内风道，可以将该风道体I安装在船舱舱内，通过风道体I外接风源，通过出风孔5可以给船舱舱内提供风能，且通过螺塞6可以塞住出风孔5，方便控制吹风。其中，插管8设有锁环9，所以方便安装。其中，延伸板4与盖板3为一体结构，所以连接更加牢固。以上所述，仅为本专利技术的【具体实施方式】，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【主权项】1.一种船舱舱内风道，包括风道体，其特征在于:风道体内设有风槽，风道体的端部设有盖板，盖板设有延伸板，盖板设有若干出风孔，出风孔与风槽连通，出风孔设有螺塞；风道体的侧壁设有插孔，插孔插接有插管。2.根据权利要求1所述的船舱舱内风道，其特征在于:插管设有锁环。3.根据权利要求1所述的船舱舱内风道，其特征在于:延伸板与盖板为一体结构。【专利摘要】本专利技术公开了一种船舱舱内风道，包括风道体，风道体内设有风槽，风道体的端部设有盖板，盖板设有延伸板，盖板设有若干出风孔，出风孔与风槽连通，出风孔设有螺塞；风道体的侧壁设有插孔，插孔插接有插管。本专利技术可以将该风道体安装在船舱舱内，通过风道体外接风源，通过出风孔可以给船舱舱内提供风能，且通过螺塞可以塞住出风孔，方便控制吹风。【IPC分类】F24F13-02【公开号】CN104764178【申请号】CN201510151438【专利技术人】李静 【申请人】李静【公开日】2015年7月8日【申请日】2015年4月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船舱舱内风道，包括风道体，其特征在于：风道体内设有风槽，风道体的端部设有盖板，盖板设有延伸板，盖板设有若干出风孔，出风孔与风槽连通，出风孔设有螺塞；风道体的侧壁设有插孔，插孔插接有插管。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李静，
申请(专利权)人：李静，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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