用于检测孔间距和孔径的工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于检测孔间距和孔径的工具，用于对待测零部件(13)上的两个孔的孔径和孔间距实施检测；上述工具包括检测台(11)和检测支架组，所述检测支架组包括两个检测支架(12)，两个所述检测支架(12)设置在所述检测台(11)上，且均设置有检测柱(121)，隶属于同一所述检测支架组的两个所述检测支架(12)上的所述检测柱(121)的中心距为所述孔间距，且两个所述检测支架(12)的所述检测柱(121)用于与相对应所述孔相适配。本实用新型专利技术提供的工具能够解决背景技术中对批量零部件上的孔径以及孔间距检测存在的效率较低问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及检测工具
，尤其涉及一种用于检测孔间距和孔径的工具。
技术介绍
零部件之间通常通过孔轴配合实现装配。一般情况下零部件会通过两个孔分别与相对应的轴配合实现定位安装。在装配的过程中，如果两个孔的孔径或孔间距不符合要求，将会导致零部件装配失败，最终影响装配效率。为了保证零部件之间的装配，操作人员通常采用常规检具对零部件上两个孔的孔径以及孔间距进行检测。当孔径小于各自的设定值和孔间距符合要求时则说明该零部件上的孔能够满足与相应轴的装配要求，属于符合要求的零部件。对于符合要求的零部件则被归属到合格零部件范畴内以待下一步装配。相反，当孔径和孔间距至少有一项大于各自的设定要求值时则说明该零部件上的孔无法满足与轴的装配要求，这些零件属于不符合要求的零部件。对于不符合要求的零部件归属到不合格零部件范畴内以实现返工修正。我们知道，产品通常批量生产，而目前的常规检具通常为游标卡尺，在检测的过程中零部件一件件通过游标卡尺实施检测，而采用游标卡尺检测两个孔的孔径和孔间距时，需要分别检测各个孔的孔径，还得检测两个孔的孔间距。上述检测方式检测效率较低、不适合对批量零部件的检测。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于检测孔间距和孔径的工具，以解决
技术介绍
中对批量零部件上的孔径以及孔间距检测存在的效率较低问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案:一种用于检测孔间距和孔径的工具，用于对待测零部件上的两个孔的孔径和孔间距实施检测；包括检测台和检测支架组，所述检测支架组包括两个检测支架，两个所述检测支架设置在所述检测台上，且均设置有检测柱，隶属于同一所述检测支架组的两个所述检测支架上的所述检测柱的中心距为所述孔间距，且两个所述检测支架的所述检测柱用于与相对应所述孔相适配。优选的，上述工具中，所述检测台上离散分布有多个第一连接孔，所述检测支架能够通过连接件与所述第一连接孔固定连接。优选的，上述工具中，多个所述第一连接孔呈行列分布。优选的，上述工具中，所述检测台上设置有多条并排分布的横向条形孔和多条并排分布的纵向条形孔，每一条所述纵向条形孔均依次贯穿多条所述横向条形孔。优选的，上述工具中，所述检测支架包括第一分支架、第二分支架和第三分支架，所述第一分支架与所述检测台固定相连，所述第二分支架固定连接所述第一分支架和所述第三分支架。优选的，上述工具中，所述第一分支架与所述第二分支架以及第二分支架与所述第三分支架之间均通过销或螺纹连接件连接，且所述第一分支架和第二分支架的连接处和/或所述第二分支架与所述第三分支架的连接处均设置有沿竖直方向依次排列的多个用于与所述销或螺纹连接件配合的第二连接孔。优选的，上述工具中，所述第一分支架和第二分支架之间设置有用于沿着第一方向延长所述第一分支架和第二分支架之间距离的第一垫片组，所述第二分支架和所述第三分支架之间设置有用于沿着第二方向延长所述第二分支架和第三分支架之间距离的第二垫片组，所述第一方向与第二方向垂直。优选的，上述工具中，所述第一垫片组和所述第二垫片组所包含的垫片上均设置有与所述第二连接孔一一对应，且开口方向一致的多个U形口。优选的，上述工具中，所述第一分支架为L形支架，其包括与所述第二分支架相连的竖直部和与所述检测台相连的水平部，所述水平部上设置有呈线性分布的第三连接孔。优选的，上述工具中，所述检测柱与所述检测支架通过螺纹配合，且所述检测柱上设置有紧固螺母，所述检测支架上设置有与所述紧固螺母周向限位配合的限位块。本技术提供的工具在对待测零部件检测的过程中，将待测零部件放置在检测支架组上，如果两个检测支架的检测柱能够与待测零部件上的相对应孔适配，即能够装入到待测零部件的相对应孔中，则说明待测零部件属于合格零部件，否则待测零部件不属于合格零部件。通过上述检测过程可以看出，操作人员在检测的过程中只需要看待测零部件能够安装到对应的检测支架组上即可，无需如
技术介绍
中所述的采用游标卡尺逐步对孔径和孔间距进行测量，可见本技术提供的用于检测孔间距和孔径的工具能够提高对待测零部件的检测效率。【附图说明】为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的用于检测孔间距和孔径的工具的结构示意图；图2是本技术实施例提供的用于检测孔间距和孔径的工具的工作示意图；图3是本技术实施例提供的检测支架的结构示意图；图4是本技术实施例提供的检测支架在另一视角下的结构示意图；图5是本技术实施例提供的垫片的结构示意图。附图标记说明:11-检测台，12-检测支架，13-待测零部件，111-第一连接孔，121-检测柱，122-第一分支架，123-第二分支架，124-第三分支架，125-第一垫片组，126-第二垫片组，127-限位块，128-U形口。【具体实施方式】为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。如图1-5所示，本技术实施例提供了一种用于检测孔间距和孔径的工具。所提供的工具用于对待测零部件13上的两个孔的孔径和孔间距实施检测，以确定待测零部件13是否属于如
技术介绍
所述的合格零部件。本技术实施例提供的用于检测孔间距和孔径的工具包括检测台11和检测支架组，检测台11作为检测支架组的固定基础，检测台11的结构形式可以有多种，例如图1所示的桌子状结构。检测支架组至少为一组，当然如果检测台11的安装空间允许则可以设置多组检测支架组，进而实现同时对多个待测零部件13的检测，如图1或图2所示，检测支架组为两组。检测支架组包括两个检测支架12，两个检测支架12通常固定设置在检测台11上，且均设置有检测柱121，如图3或图4所示。在检测的过程中，隶属于同一所述检测支架组的两个检测支架12上的检测柱121的中心距为孔间距，且两个检测支架12的检测柱121用于与待测零部件13上相对应孔相适配，即两个检测支架12的检测柱121的直径略小于待测零部件上相对应孔的孔径，以使得在检测的过程中检测柱121能够伸入到相对应的孔中。在对待测零部件13检测的过程中，将待测零部件13放置在检测支架组上，如图2所示，如果两个检测支架12的检测柱121能够与待测零部件13上的相对应孔适配，即能够装入到待测零部件的相对应孔中，则说明待测零部件13属于合格零部件，否则待测零部件13不属于合格零部件。通过上述检测过程可以看出，操作人员在检测的过程中只需要看待测零部件13能够安装到对应的检测支架组上即可，无需如
技术介绍
中所述的采用游标卡尺逐步对孔径和孔间距进行测量，可见本技术实施例提供的用于检测孔间距和孔径的工具能够提高对待测零部件的检测效率。检测支架12可以通过多种方式固定在检测台11上，例如可拆卸连接(如螺栓、销钉等中间连接件)，不可拆卸连接(如焊接、铆接等)。优选的，检测支架12通过可拆卸连接的方式固定在检测台11上，以便于对各个零部件的拆卸更换。当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于检测孔间距和孔径的工具，用于对待测零部件(13)上的两个孔的孔径和孔间距实施检测；其特征在于，包括检测台(11)和检测支架组，所述检测支架组包括两个检测支架(12)，两个所述检测支架(12)设置在所述检测台(11)上，且均设置有检测柱(121)，隶属于同一所述检测支架组的两个所述检测支架(12)上的所述检测柱(121)的中心距为所述孔间距，且两个所述检测支架(12)的所述检测柱(121)用于与相对应所述孔相适配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘迪祥，方玲，何成，张海洲，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34