本发明专利技术提供了一种汽车革的喷浆烘干装置，属于机械技术领域。它解决了现有技术中喷浆机不能将颜料均匀的喷涂到汽车革上，且没有烘干装置，需要人工烘干，喷涂效果差、生产效率低等技术问题。本汽车革的喷浆烘干装置，包括机架，机架上设置有喷浆装置和烘干装置，喷浆装置包括隔水箱、呈环形的第一输送带和用于存放喷涂材料的存放桶，隔水箱上部为顶板，隔水箱下部为底板，顶板下部设置有能转动的转动圆盘，转动圆盘与一能带动其转动的动力机构相连接，转动圆盘的下盘面上均匀安装有若干个喷管，喷管下部安装有喷头，喷头的出口朝向第一输送带，喷管上部通过管路结构和输送泵与存放桶相连通。本发明专利技术具有喷涂效果好、生产效率高的优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械
，涉及一种喷浆烘干装置，特别是一种汽车革的喷浆烘干装置。
技术介绍
汽车革一般使用牛皮，汽车革的加工过程中，需要将喷涂材料涂抹到生皮表面，完成涂抹作业后，需要将其进行烘干，从而加工而成为汽车革，可用于制成各种汽车座椅真皮。经检索，如中国专利文献公开了一种喷浆机【专利号:ZL 201220026523.X ;授权公告号:CN 202465732U】。这种喷浆机，包括输送带，所述输送带上设置有若干个旋转轴，其特征在于，所述旋转轴的上方设置有挡板。该专利中公开的喷浆机尽管可以有效的防止水槽内的颜料溅射到皮革上，解决工人在工作中的麻烦，但是，该喷浆机不能将颜料均匀的喷涂到汽车革上，且没有烘干装置，需要人工烘干，喷涂效果差、生产效率低，因此，设计出一种汽车革的喷浆烘干一体机是很有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种喷涂效果好、生产效率高的汽车革的喷浆烘干装置。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车革的喷浆烘干装置，包括机架，所述的机架上设置有喷浆装置和烘干装置，在喷浆装置和烘干装置之间设置有过渡装置，所述的喷浆装置包括隔水箱、呈环形的第一输送带和用于存放喷涂材料的存放桶，所述的隔水箱固定在机架上，隔水箱上部为顶板，隔水箱下部为底板，隔水箱两端分别开设有供第一输送带穿过的隔水箱通道，所述的第一输送带上部由隔水箱通道穿过，第一输送带下部位于底板的下部，所述的顶板下部设置有能转动的转动圆盘，转动圆盘与一能带动其转动的动力机构相连接，所述转动圆盘的下盘面上均匀安装有若干个喷管，所述喷管下部安装有喷头，所述喷头的出口朝向第一输送带，喷头中部设置有隔水板，所述隔水板上开设有若干个细孔，喷管上部通过管路结构和输送泵与存放桶相连通，隔水箱的底板下部还连接有废水回收装置；所述的废水回收装置包括废水收集池、收集管和水泵，收集管一端与隔水箱的底板相连通，废水收集池采用不锈钢材料制成，收集管另一端与废水收集池相连通，水泵设置在收集管中，废水收集池中装有用于分解的微生物；水泵的输出管与废水收集池相连通；所述的烘干装置包括烘箱、第二输送带和蒸汽发生器，所述的烘箱固定在机架上，烘箱两端具有用于供第二输送带穿过的烘箱通道，烘箱呈长方体状，烘箱按长度方向分为四个加热区，即第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区，所述烘箱的内顶部依次固定有隔板一、隔板二和隔板三，所述隔板一、隔板二和隔板三的下端与烘箱的底部之间均具有间隙，烘箱一端部和隔板一之间为第一加热区，隔板一和隔板二之间为第二加热区，隔板二和隔板三之间为第三加热区，隔板三和烘箱另一端部之间为第四加热区，第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区分别连通有第一蒸汽输送管、第二蒸汽输送管、第三蒸汽输送管和第四蒸汽输送管，所述的第一蒸汽输送管、第二蒸汽输送管、第三蒸汽输送管和第四蒸汽输送管通过一根输送总管与蒸汽发生器相连通，所述的第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区内分别设置有第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器和第四温度传感器，所述的第一蒸汽输送管、第二蒸汽输送管、第三蒸汽输送管和第四蒸汽输送管中分别设置有第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀，所述的机架上还固定有控制器，所述的第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器和第四温度传感器均与控制器相连接，所述的控制器为单片机控制器。本专利技术的工作原理如下:操作员将汽车革放在第一输送带上，随着第一输送带的转动，将汽车革输送到喷头的下方，通过动力机构带动转动圆盘转动，转动圆盘带动喷管转动，喷管带动喷头转动，同时，开启输送泵，输送泵将存放桶中的喷涂材料通过管路结构输送到喷管中，喷管中的喷涂材料输送到喷头中，将喷涂材料均匀喷到汽车革上，通过过渡装置将第一输送带上的汽车革输送到第二输送带上；蒸汽发生器将蒸汽通过输送总管输送到第一蒸汽输送管、第二蒸汽输送管、第三蒸汽输送管和第四蒸汽输送管中，第一蒸汽输送管、第二蒸汽输送管、第三蒸汽输送管和第四蒸汽输送管可对第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区进行加热，第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器和第四温度传感器将检测到的温度传递给控制器，控制器控制第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀的开或关使第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区达到所需温度，随着第二输送带的转动，将汽车革输送到烘箱中，通过第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区将汽车革逐渐烘干；通过废水回收装置将多余的喷涂材料进行处理，从而完成其加工作业。所述的机架上设置有相互平行的第一辊筒和第二辊筒，第一辊筒和第二辊筒高度相同，所述的第一输送带套设在第一辊筒和第二辊筒之间，第一辊筒和第二辊筒之间还设置有若干辅助辊筒一，所述的第一辊筒与能带动其转动的转动机构一相连接；所述的机架上设置有相互平行的第三辊筒和第四辊筒，第三辊筒和第四辊筒高度相同，所述的第二输送带套设在第三辊筒和第四辊筒之间，第三辊筒和第四辊筒之间还设置有若干辅助辊筒二，所述的第三辊筒与能带动其转动的转动机构二相连接；所述的第二辊筒临近第三辊筒且两者相互平行。所述的第一输送带由若干相互平行的输送钢绳所构成，所述的过渡装置包括若干过渡轮一，过渡轮一通过轴向固定且周向转动的方式设置在机架上，过渡轮一处于第二辊筒和第三辊筒之间，输送钢绳套设在过渡轮一、第二辊筒和第一辊筒之间，过渡轮一的高度低于第二辊筒的高度，过渡轮一和第三辊筒之间还设置有若干过渡轮二，所述过渡轮二通过轴向固定且周向转动的方式设置在机架上，过渡轮二的上部的高度高于第二辊筒上部的高度，过渡轮二与过渡轮一之间的距离小于1cm，过渡轮二与第三辊筒之间的距离小于Icm0所述的动力机构包括动力电机、传动轴，所述的传动轴中部通过轴向固定且轴向转动的方式设置在顶板上，传动轴下部穿过顶板与转动圆盘的中心相固定，所述动力电机设置在顶板上部，动力电机和传动轴之间通过传动结构连接。 所述的传动结构包括主动轮和从动轮，主动轮固定在动力电机的输出轴上，从动轮固定在传动轴上，主动轮和从动轮相互啮合。所述的传动结构包括减速器和联轴器，所述减速器的输入端与动力电机的输出轴相连，所述减速器的输出端通过联轴器与传动轴相连。所述的管路结构包括总管，总管一端密封，总管另一端与输送泵的出口相连通，输送泵的进口与存放桶相连通，总管的管体上连通有若干根数量与喷管数量箱体的支管，所述支管的另一端与喷管当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车革的喷浆烘干装置，包括机架，所述的机架上设置有喷浆装置和烘干装置，在喷浆装置和烘干装置之间设置有过渡装置，所述的喷浆装置包括隔水箱、呈环形的第一输送带和用于存放喷涂材料的存放桶，所述的隔水箱固定在机架上，隔水箱上部为顶板，隔水箱下部为底板，隔水箱两端分别开设有供第一输送带穿过的隔水箱通道，所述的第一输送带上部由隔水箱通道穿过，第一输送带下部位于底板的下部，所述的顶板下部设置有能转动的转动圆盘，转动圆盘与一能带动其转动的动力机构相连接，所述转动圆盘的下盘面上均匀安装有若干个喷管，所述喷管下部安装有喷头，所述喷头的出口朝向第一输送带，喷头中部设置有隔水板，所述隔水板上开设有若干个细孔，喷管上部通过管路结构和输送泵与存放桶相连通，隔水箱的底板下部还连接有废水回收装置；所述的废水回收装置包括废水收集池、收集管和水泵，收集管一端与隔水箱的底板相连通，收集管另一端与通过一根连接管与水泵的输入管相连，所述的连接管一端可拆卸连接在收集管上，连接管另一端可拆卸连接在水泵的输入管上，连接管中部设置有过滤网；水泵的输出管与废水收集池相连通；所述的烘干装置包括烘箱、第二输送带和蒸汽发生器，所述的烘箱固定在机架上，烘箱两端具有用于供第二输送带穿过的烘箱通道，烘箱呈长方体状，烘箱按长度方向分为四个加热区，即第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区，所述烘箱的内顶部依次固定有隔板一、隔板二和隔板三，所述隔板一、隔板二和隔板三的下端与烘箱的底部之间均具有间隙，烘箱一端部和隔板一之间为第一加热区，隔板一和隔板二之间为第二加热区，隔板二和隔板三之间为第三加热区，隔板三和烘箱另一端部之间为第四加热区，第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区分别连通有第一蒸汽输送管、第二蒸汽输送管、第三蒸汽输送管和第四蒸汽输送管，所述的第一蒸汽输送管、第二蒸汽输送管、第三蒸汽输送管和第四蒸汽输送管通过一根输送总管与蒸汽发生器相连通，所述的第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区内分别设置有第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器和第四温度传感器，所述的第一蒸汽输送管、第二蒸汽输送管、第三蒸汽输送管和第四蒸汽输送管中分别设置有第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀，所述的机架上还固定有控制器，所述的第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器和第四温度传感器均与控制器相连接，所述的控制器为单片机控制器。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许瑞坤，
申请(专利权)人：海宁富邦汽车内饰有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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