电动平衡车及其手把杆制造技术

本发明专利技术公开了一种用于电动平衡车的手把杆，包括第一杆部、相对第一杆部可折合的第二杆部及连接第一杆部与第二杆部的连接机构；所述连接机构包括固定于第一杆部上的第一连接座、固定于第二杆部上的第二连接座及一锁定件，第一连接座与第二连接座可转动地连接，所述锁定件与第二连接座可转动地连接，且锁定件设有用以卡锁第一连接座使第一杆部及第二杆部处于伸直且相对固定状态的卡槽。在骑行电动平衡车时，手把杆可以锁定为伸直状态，以方便用户的骑行；在用户不骑行时，可以将手把杆折合，从而减少电动平衡车占用的空间，方便用户携带和收藏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种代步工具，尤其涉及一种电动平衡车及其手把杆。
技术介绍
早期的平衡车是Segway公司推出的具有左右配置的两个轮子的个人代步工具，其以陀螺仪感应、电动马达驱动、电路控制为基础，虽只有两个轮子却能保持平衡。此种平衡车的运行是通过用户重心的移动来控制，给用户带来全新的骑行感受，所以在2002年正式推出时，就深受广大用户的喜爱，即使其售价高昂，却依然抵挡不住人们购买的热潮。经过十几年的发展，目前市场上的平衡车相较于早期的产品已经取得了长足的发展和突破，尤其在重力感应、驱动马达及控制方面已经相当成熟。其中，我国不少研发企业及个人也对平衡车的发展贡献了自身的力量。如，于2013年5月8日公开的中国专利第201220623021.5号。随着应用的增多，人们希望平衡车能够方便携带，比如能够放入私家小汽车的后备箱，因此，平衡车的小型化及便携性是一个重要的研发方向。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种增加便携性的电动平衡车。为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案:一种用于电动平衡车的手把杆，包括第一杆部、相对所述第一杆部可折合的第二杆部及连接所述第一杆部与所述第二杆部的连接机构；所述连接机构包括固定于所述第一杆部上的第一连接座、固定于所述第二杆部上的第二连接座及一锁定机构，所述第一连接座与所述第二连接座在所述手把杆外侧的对应处铰接，所述锁定机构为分别设置在所述第一连接座与所述第二连接座上对应位置上，用以在所述第一杆部及所述第二杆部处于伸直且相对固定状态能够相互配合作用的第一锁合件及第二锁合件。进一步地，所述第一锁合件为设置在所述第一连接座上的卡合柱，所述卡合柄上成型有在锁合状态适于与所述卡合柱相卡锁的卡槽。以及，所述第一连接座与所述第二连接座相对的结合面上设有定位凹槽，所述第二连接座相对应的结合面设有与所述定位凹槽配合的定位凸肋。其中，所述定位凸肋及所述定位凹槽均为沿所述第一连接座及所述第二连接座结合面的边缘布置。所述第一连接座设有定位柱，所述第二连接座设有与所述定位柱插入配合的定位槽。所述第一连接座及所述第二连接座设有相互配合的适于电线穿过的通线孔。所述卡合柄设有与所述卡合柱抵接使两者保持锁定状态的抵接件。所述卡合柄设有与所述卡槽连通的第一孔及与所述第一孔连通的第二孔，所述第二孔的直径大于所述第一孔的直径，两孔形成同心的台阶孔，所述第二孔内安装有弹簧，所述抵接件安装于所述台阶孔中且贯穿所述弹簧，所述第二孔设有内螺纹且安装有与所述抵接件顶抵的螺旋件。所述第一杆部上设置有用以抵压所述卡合柄，防止所述卡合柄意外转动的旋动件。一种设置上述手把杆的电动平衡车，包括主体、通过轮轴连接于主体上的车轮，所述手把杆的所述第一杆部通过转动机构连接于主体上，所述手把杆的所述第二杆部的顶部设置把手部。本专利技术具有如下有益效果:本专利技术的手把杆包括第一杆部及第二杆部，且第二杆部可以相对第一杆部折合。在骑行电动平衡车时，手把杆可以锁定为伸直状态，以方便用户的骑行；在用户不骑行时，可以将手把杆折合，从而减少电动平衡车占用的空间，方便用户携带和收藏。【附图说明】图1为本专利技术电动平衡车的立体示意图。图2为本专利技术手把杆的折合示意图。图3为本专利技术卡合柄的分解示意图。图4为本专利技术卡合柄的组合示意图。【具体实施方式】下面结合附图详细举例说明本专利技术的实施方式，本专利技术的实施例是为了对本专利技术进一步解释说明，而非对本专利技术的保护范围限制。请参阅图1所示，本专利技术的电动平衡车包括主体1、通过轮轴连接于主体I上的两车轮2、通过转动机构3连接于主体I上的手把杆4及连接于手把杆4端部的把手部5。主体I是直接承载骑行用户的平台。此外，主体I内安装设置有电动平衡车必须的零部件，如电池、电路板等，该等零部件及其安装属于本领域的公知技术，不再赘述。请再结合图2所示，所述手把杆4包括第一杆部41、相对所述第一杆部41可折合的第二杆部42及连接所述第一杆部41与所述第二杆部42的连接机构6。所述连接机构6包括固定于所述第一杆部41上的第一连接座61、固定于所述第二杆部42上的第二连接座62及一锁定机构，所述第一连接座61与所述第二连接座62在所述手把杆外侧的对应处铰接。所述锁定机构包括设置在所述第一连接座61上作为所述第一锁合件的卡合柱613，以及可转动地设置在所述第二连接座62上作为所述第二锁合件的卡合柄63，且所述卡合柄63上成型有在锁合状态适于与所述卡合柱613相卡锁使第一杆部41及第二杆部42处于伸直且相对固定状态的卡槽630。所述第一连接座61与所述第二连接座62相对的结合面上设有闭合的沿所述第一连接座61及所述第二连接座62结合面的边缘布置的定位凹槽611，所述第二连接座62相对应的结合面设有与所述定位凹槽611配合的定位凸肋621，所述定位凸肋621及所述定位凹槽611均为沿所述第一连接座61及所述第二连接座62结合面的边缘布置。在所述定位凹槽611圈内设有定位柱612及一对通线孔610。相应地，在所述定位凸肋621圈内设有定位槽622及一对通线孔620。各所述通线孔610、620相互配合适于电线穿过各所述通线孔610、620，由一个杆部到另一杆部。所述定位凸肋621用以与所述第一连接座61的所述定位凹槽611配合使得所述第一连接座61与所述第二连接座62的周边配合定位，所述定位槽622用以与所述第一连接座61的所述定位柱612配合加强所述第一连接座61与所述第二连接当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动平衡车的手把杆，其特征在于，包括第一杆部、相对所述第一杆部可折合的第二杆部及连接所述第一杆部与所述第二杆部的连接机构；所述连接机构包括固定于所述第一杆部上的第一连接座、固定于所述第二杆部上的第二连接座及一锁定机构，所述第一连接座与所述第二连接座在所述手把杆外侧的对应处铰接，所述锁定机构为分别设置在所述第一连接座与所述第二连接座上对应位置上，用以在所述第一杆部及所述第二杆部处于伸直且相对固定状态能够相互配合作用的第一锁合件及第二锁合件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：常州爱尔威智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32