底盘的制造方法技术

将侧梁（１２）的端部抵接在前端横梁（１１）的外表面上接合而成的井字状的底盘（１），侧梁（１２）由中空管构成，将该侧梁（１２）的端部渐变地扩展而形成扩张成喇叭裙状的接合部（２０），通过将该接合部（２０）的外缘抵接并焊接在前端横梁（１１）的外表面上，将侧梁（１２）接合在导前端横梁（１１）的外表面上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及将接合一侧的梁的端部抵接在被接合一侧的梁的外表 面上接合而成的底盘、例如将侧梁的端部抵接在端横梁的外表面上接 合而成的、或将横梁的端部抵接在侧梁的外表面上接合而成的井字状 的底盘。本专利技术的"侧梁"，是沿车辆的进退方向延伸的左右一对的构造 部件。此外，"端横梁"是作为在车辆的进退正交方向上架设在形成 于上述侧梁的端部上的接合部上的底盘的前缘或后缘的构造部件，有 前端横梁或后端横梁。并且，"横梁"是在车辆的进退正交方向上架 设在上述侧梁之间的构造部件。
技术介绍
作为汽车等的发动机等的架台的底盘例如是将形成于侧梁的端部 上的接合部抵接在前端横梁或后端横梁的外表面上接合而成的、或将 横梁两端抵接在侧梁的外表面上接合而成的井字状，该底盘不仅需要 提高作为要素的各梁自身的刚性，还需要提高各梁相互的接合部分的 接合强度及刚性。为了提高该各梁相互的接合部分的接合强度及刚性， 以往提出了各种技术。特开平10-338161号是特别作为与架设在侧梁上的横梁的接合部分、在^t梁端上添设了 "具有半截状的喇叭形状的支柱，，的现有技术。 如果将托架焊接在横梁端上，就能够进一步提高刚性。特开2000-203452号是将托架安装在形成于前端分为两股的側梁 的端部上的接合部上而构成接合部分的现有技术。该特开2000-203452 号的接合部分由于在横梁上具有阶差，所以具有托架吸收上述阶差而 使横梁的重心轴与侧梁的重心轴一致的作用。特开2002-120754号谋求接合部分的刚性提高。该现有技术的接 合部分是在组合了横截面为3字状的两部件接合而成的横梁的各端部上形成凸缘、将侧梁弧焊在该凸缘上。侧梁没有设置用来安装横梁的 孔。并且，以从左右夹着两部件的接合部分的形式安装横梁加固件而 整周弧焊接合。由此，不仅提高了上述接合部分的刚性，也提高了整 个底盘的弯曲刚性及扭转刚性。以下，以将形成于侧梁的端部上的接合部抵接在前端横梁的外表 面上进行接合的情况为例进行说明。上述的各现有技术都是在形成于侧梁的端部上的接合部上附设其 他辅助部件来提高接合部分的接合强度及刚性。通过附设辅助部件确 实增加了接合强度及刚性，但这样有因部件数的增加而导致工序数及 制造成本增加的问题。因此，不使用辅助部件、而是使对前端横梁的外表面仿形而用激 光等切断加工成的侧梁的端部接合部密接在前端横梁的外表面上的接 合部分也较多采用。但是，这样的形成于侧梁的端部上的接合部的切 断加工除了因激光的使用及为确保高的精度尺寸而提高了加工成本之外，还有呈锐角交叉的接合部的焊接耐久性较差的问题。所以，探讨应开发在以降低部件数为目的而不使用辅助部件来实 现较高的接合强度及刚性的同时、不需要使用激光的切断加工等的接 合部分的底盘。
技术实现思路
本专利技术提供一种底盘，是将接合一侧的梁的端部抵接在被接合一 侧的梁的外表面上接合而成的井字状的底盘，接合一侧的梁由中空管 构成，将该接合一侧的梁的端部渐变地扩展而形成扩张成喇叭裙状的 接合部，通过将该接合部的外缘抵接并焊接在被接合一侧的梁的外表 面上，将接合一侧的梁接合在被接合一侧的梁的外表面上。具体而言，在接合一侧的梁是侧梁、被接合一侧的梁是端横梁的 情况下，将作为中空管的侧梁的端部朝向端横梁的外表面渐变地扩展 而形成扩张为喇叭裙状的接合部，将该接合部的外缘抵接在端横梁的 外表面上，将上述接合部的外缘焊接在端横梁的外表面上。反之，在 接合一侧的梁是横梁、被接合一侧的梁是侧梁的情况下，将作为中空 管的横梁的端部朝向侧梁的外表面渐变地扩展而形成扩张为喇叭裙状 的接合部，将该接合部的外缘抵接在侧梁的外表面上，将上述接合部的外缘焊接在侧梁的外表面上。接合部受接合一侧的梁及被接合一侧的梁各自的形状及大小关系 而左右其外形。在接合一侧的梁及被接合一侧的梁都是截面圆形管的 情况下，接合部的外缘是侧视为仿形于被接合一侧的梁的外表面的大 致圆弧状。与此相对，在接合一侧的梁是截面圆形管、被接合一侧的 梁是截面方形管的情况下，接合部的外缘是侧视为仿形于被接合一侧 的梁的外表面的大致直线状。接合部通过具有仿形于被接合一侧的梁 的外表面的外缘，实现接合一侧的梁对被接合一侧的梁的容易的定位， 在焊接作业时使安装关系容易维持。如果接合一侧的梁及被接合一侧的梁是相同的大小，则接合部能 够向被接合一侧的梁的延伸方向较大地扩展，但在被接合一侧的梁的 延伸正交方向上只能扩展被接合一侧的梁的大小的范围。此外，如果 被接合一侧的梁比接合一侧的梁小，则接合部在被接合一侧的梁的延 伸方向上缩小.由此，在接合一侧的梁及被接合一侧的梁为相同大小 的情况下、或接合一侧的梁比被接合一侧的梁大的情况下，接合部可 以做成外缘的侧视为被接合一侧的梁的外表面的仿形形状，并且外缘 的正视为在被接合一侧的梁的延伸方向上具有长径、在被接合一侧的 梁的延伸正交方向上具有短径的椭圆形状。即，接合部为在被接合一 侧的梁的延伸方向上扩展、而在^t接合一侧的梁的延伸正交方向上几 乎不扩展、朝向被接合一侧的梁突出的形状。由此，作为接合部的正 视的椭圆形状可以由大致等于被接合一侧的梁的大小的短径、和接合一侧的梁的1. 2 ~ 2. 5倍、优选为1. 2 ~ 2. 0倍的长径构成.例如，在 接合一侧的梁为外径Da的截面圆形管、并且^t接合一侧的梁为外径Db 的截面圆形管的情况下，在作为接合部的正视的椭圆形状中，短径为 Db，长径为1. 2 x Da ~ 2. 5 x Da、优选为1. 2 x Da ~ 2. 0 x Da。反之，在接合一侧的梁比被接合一侧的梁小的情况下，接合部可 以做成外缘的侧视为被接合一侧的梁的外表面的仿形形状、并且外缘 的正视为分别在被接合一侧的梁的延伸方向及延伸正交方向上延伸的 十字形状。上述十字形状是从上述椭圆形状配合被接合一侧的梁的大 小而特别使接合部向被接合一侧的梁的延伸正交方向扩大的形状。在接合部为正视十字形状的情况下，上述十字形状可以做成在被 接合一侧的梁的延伸方向上为接合一侧的梁的1.2~2. 5倍、优选为1. 5 ~ 2. 0倍的长度、在该被接合一侧的梁的延伸正交方向上为从接合 一侧的梁的大小到被接合一侧的梁的大小的范围的长度.例如，在接 合一侧的梁为外径Da的截面圆形管、并且4皮接合一侧的梁为外径Db 的截面圆形管、Db-1.5xDa的情况下，作为接合部的正视的十字形状 为，被接合一侧的梁的延伸长度为1.2xDa~2.5xDa、优选为1. 2 x Da-2.0xDa、同时^皮接合一侧的梁的延伸正交方向的长度为Da ~ Db -l.SxDa的范围。接合部增大了支撑接合一侧的梁的有效的接合截面积，提高了接 合强度及刚性。在上述例子中，换言之，正视为椭圆形状的接合部的 接合截面积被扩大为1. 2 x Db/Da ~ 2. 5 x Db/Da、优选为1. 2 x Db/Da ~2. OxDb/Da倍。此外，正视为十字形状的接合部由于从上述椭圆形状 进一步向被接合一侧的梁的延伸正交方向扩大，所以进一步扩大了接 合截面积。接合部具有将负荷从接合一侧的梁向扩大的接合截面积平滑地传 递的功能。因此，接合部以喇叭裙状、即从接合一侧的梁的外表面连 续的曲面形成，上述曲面是受接合一侧的梁及被接合一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种底盘的制造方法，将由中空管构成的接合一侧的梁的端部抵接在被接合一侧的梁的外表面上进行接合，而制造井字状的底盘，　在通过将形成于接合一侧的梁的端部上的喇叭裙状的接合部的外缘抵接并焊接在被接合一侧的梁的外表面上，将接合一侧的梁接合在被 接合一侧的梁的外表面上时，　关于形成于接合一侧的梁的端部上的喇叭裙状的接合部的形成，作为其形成装置，利用具有仿形于被接合一侧的梁的外表面的表面的基座部，由在与接合一侧的梁相对于被接合一侧的梁的接合方向一致的突出方向上从上述基座突出的喇 叭裙状的前端倒角的突起部构成的成形冲头，由在成形冲头的背面具有推压斜面的凸轮驱动器和被推压斜面的凸轮滑块构成的加工部，使该凸轮滑块在成形冲头之下前进或后退的基台，接合一侧的梁位置固定在成形冲头的正面的夹钳部，以及在成形冲头与凸轮滑块之间具有接合部的外缘抵接的阶差的装置，该形成装置的作用是通过下降的凸轮驱动器的推压斜面推压凸轮滑块的被推压斜面，使该喇叭裙状的突起部的突出方向与上述接合一侧的梁的轴线方向一致地将上述成形冲头的喇叭裙状的前端倒角的突起部推入到位置固定在夹钳部的接合一侧的梁的端部中，通过该喇叭裙状的突起部将接合一侧的梁的端部推展，接合部的外缘抵接在上述阶差上，接合部的扩展受到限制。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田口文和，国桥清美，操田光顺，
申请(专利权)人：昼田工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]