本实用新型专利技术为涉及炼铁工程领域的一种鱼雷罐车铁水口防护罩装置，包括滑运机构(1)、防护罩(2)、配重机构(3)、开合机构(4)。防护罩(2)和配重机构(3)与滑运机构(1)的两条环形滑轨(7)连接成为一个围绕鱼雷罐车体(30)环向转动的整体装置，在配重板(35)的重力作用下，罩盖(31)自动位于铁水口(29)之上。鱼雷罐车体(30)在铁水接收前、后由开合机构(4)自动完成罩盖(31)的开、合过程，鱼雷罐车体(30)在旋转倾倒铁水时，罩盖(31)随动完成开、合过程。独立设置的开合机构(4)可供多台鱼雷罐车体(30)共用。鱼雷罐车体(30)运送铁水过程中，罩盖(31)对铁水口(29)处于遮盖保护状态，以减少铁水的有害烟尘排放和热量散失，提高内衬耐材寿命。这种装置的优点在于结构简单、自动化程度高，值得推广应用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及炼铁工程领域，尤其指一种鱼雷罐车铁水口的防护罩装置。
技术介绍
目前国内钢铁企业中，炼铁厂普遍采用鱼雷罐车盛装铁水运送至炼钢厂进一步冶炼。在较老的钢铁企业中，炼铁厂和炼钢厂之间的距离一般在3公里以上，新建的钢铁企业，炼铁厂和炼钢厂之间也有I公里的距离。鱼雷罐车铁水口是敞口的，在长距离运输过程中，铁水直接与大气接触会散失大量的热量，雨水可直接进入罐体内损坏内衬耐材，铁水在降温的过程中会释放出片状石墨和大量烟尘污染环境。现有一申请号为201310234747.9名称为“鱼雷罐车自动加取盖装置”的专利技术专利，公开了一种鱼雷罐车自动加取盖装置，包括钢结构框架，悬臂通过销轴与钢结构框架呈上下可转动式连接，悬臂与推动悬臂上下运动的提升液压缸连接，悬臂前端部与鱼雷罐盖的摆臂以回转支承为旋转支点相连接，摆动液压缸的一端固定在悬臂上，摆动液压缸的伸缩杆前端与鱼雷罐盖的连接臂连接；鱼雷罐盖包括底部衬有耐材的盖体，盖体上设有加强筋，盖体上固装有摆臂。该技术虽然实现了在鱼雷罐铁水口加装防护罩，但所述液压缸受罐体表面高达300°C高温辐射热影响，液压油及缸体密封材料易老化变形，设备性能下降，寿命短；所述电源需要车辆调度人员在鱼雷罐的接铁水和倒铁水站点操作，工作环境恶劣；所述钢结构框架安装在鱼雷罐车体上，原车体结构需要改造；所述鱼雷罐车自动加取盖装置在每台鱼雷罐车上整套安装，造价高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构合理、操作方便、设备性能稳定、易维护、自动化程度高、成本低且作业人员受环境污染小的鱼雷罐车铁水口防护罩装置，本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种鱼雷罐车铁水口防护罩装置，包括滑运机构、防护罩、配重机构和开合机构。滑运机构由支撑轮、围板、滑轨、螺栓、连接板和挡块组成，围板沿铁水口两侧围帖在鱼雷罐车体外部，挡块安装在围板的两侧面并焊接固定在鱼雷罐车体外部，支撑轮安装在围板外部通过螺杆连接固定，滑轨安装在支撑轮上并位于支撑轮外部，螺栓通过焊接固定在滑轨上部外侧，连接板通过焊接固定在滑轨上部侧面，连接板为弧形板状且设有螺栓孔，支撑轮由螺母、轮轴、滚轮、挡圈、螺杆、支撑侧板、调整垫片、轴套、定位挡和支承底板组成，支撑侧板焊接在支承底板上，轴套安装在滚轮的轴孔内部，挡圈位于滚轮的两侧并与滚轮一同置于两个支撑侧板之间，通过轮轴穿过支撑侧板上的孔将挡圈、轴套、支撑侧板连接，轮轴用螺母紧固固定，支承底板和围板通过螺杆连接，调整垫片位于支承底板和围板之间，滚轮两侧有轮缘，定位挡一端与轮轴一端焊接连接。防护罩由横梁、罩盖、螺栓和连接板组成，横梁一端与罩盖通过焊接连接固定，横梁另一端与连接板通过焊接连接固定，连接板与滑轨上部的连接板通过螺栓连接固定，罩盖位于铁水口上部，连接板为弧形板状且设有螺栓孔。配重机构由配重板、螺栓、螺母、挂板和连杆组成，配重板通过螺栓连接固定到滑轨下部，连杆通过内螺纹与配重板的连接螺栓连接后用螺母锁紧，挂板通过螺栓连接在配重板的外侧，螺栓与配重板通过焊接连接，挂板上设有螺栓孔、U型开口、手柄和半圆形开口，手柄焊接在挂板的一端。开合机构由摆动液压缸、变幅液压缸、销轴、拉钩和基础组成，基础位于鱼雷罐车体的检修、接收铁水工位，变幅液压缸一端与基础通过销轴连接，变幅液压缸另一端与摆动液压缸通过销轴连接，摆动液压缸一端与基础过销轴连接，摆动液压缸另一端与拉钩通过螺纹连接，拉钩上设有U型开口。作为改进，所述围板为圆环形板状，围板的圆心与圆形的鱼雷罐车体同心，围板由数段圆弧形的钢板通过对拉块用对拉螺栓连接而成，对拉块焊接在围板上，围板上设有螺纹孔。作为进一步改进，所述支撑轮为多个，支撑轮沿围板的外周均匀分布，支撑轮的支承底板为圆弧形，支承底板的圆心与鱼雷罐车体同心，支撑轮的滚轮中心分布呈圆环形且圆环的中心与鱼雷罐车体的回转中心同心。作为再改进，所述滑轨为圆环形，滑轨的圆心与鱼雷罐车体的回转中心同心，两条滑轨通过防护罩的横梁和配重机构的连杆连接成一个整体，滑轨由数段圆弧形的钢轨通过轨道连接件连接而成，滑轨7下部设有安装孔。作为再改进，所述配重板为弧形板状并设有安装孔，宽度不同的多块配重板分成多组用螺栓安装固定到滑轨底部两侧。作为再改进，所述罩盖的底面与铁水口顶面之间有间隙，防护罩的罩盖为半球形壳状，底部衬装耐火材料。与现有技术相比，本技术因在原鱼雷罐车上加装包括防护罩、滑运机构、配重机构和开合机构在内的鱼雷罐车铁水口防护罩装置。防护罩的罩盖和配重机构的配重板与滑运机构的两条环形滑轨连接成为一个可围绕鱼雷罐车体环向转动的整体装置，在配重板的重力作用下，罩盖自动位于铁水口之上。鱼雷罐车体在铁水接收前、后由开合机构自动完成罩盖的开、合过程，鱼雷罐车体在炼钢厂倒灌站高污染环境中旋转倾倒铁水时，罩盖随动完成开、合过程。罩盖的开合机构独立设置并供多台鱼雷罐车共同使用。在鱼雷罐车运送铁水的往复运输过程中，罩盖对鱼雷罐车的铁水口始终处于遮盖保护状态，可以大大减少有害烟尘的排放，减少鱼雷罐车在运输过程中铁水热量的散失，防止雨水进入鱼雷罐内，提高鱼雷罐内衬耐材的使用寿命。这种装置的优点在于结构简单、制作方便、稳定性强、维护容易、自动化程度高、成本低且作业人员受环境污染小，因此本技术是一种具有开拓性的创新，值得推广应用。【附图说明】图1为本技术实施例的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是图1的侧视图。图4是件6结构示意图。图5是件7结构示意图。图6是件5结构示意图。图7是件2结构示意图。图8是件3结构示意图。图9是件4局部剖面图。图10是件32局部剖面图。图11是件35结构示意图。图12是件44结构示意图。图13是件4状态图之一。图14是件4状态图之二。图15是件31状态图。【具体实施方式】以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15所示，本实施例的鱼雷罐车铁水口防护罩装置，包括滑运机构1、防护罩2、配重机构3、开合机构4。滑运机构I由支撑轮5、围板6、滑轨7、螺栓23、连接板21和挡块8组成，围板6沿铁水口 29两侧围帖在鱼雷罐车体30外部，挡块8安装在围板6的两侧面并焊接固定在鱼雷罐车体30外部，支撑轮5安装在围板6外部通过螺杆16连接固定，滑轨7安装在支撑轮5上并位于支撑轮5外部，螺栓23通过焊接固定在滑轨7上部外侧，连接板21通过焊接固定在滑轨7上部侧面，连接板21为弧形板状且设有螺栓孔22。支撑轮5由螺母9、轮轴11、滚轮12、挡圈14、螺杆16、支撑侧板17、调整垫片18、轴套19、定位挡50和支承底板20组成，支撑侧板17焊接在支承底板20上，轴套19安装在滚轮12的轴孔10内部，挡圈14位于滚轮12的两侧并与滚轮12 —同置于两个支撑侧板17之间，通过轮轴11穿过支撑侧板17上的孔15将挡圈14、轴套19、支撑侧板17连接，轮轴11用螺母9紧固固定，支承底板20和围板6通过螺杆16连接，调整垫片18位于支承底板20和围板6之间，滚轮12两侧有轮缘13，定位挡50 —端与轮轴11 一端焊接连接。围板6为圆环形板状，围板6的圆本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种鱼雷罐车铁水口防护罩装置，包括滑运机构(1)、防护罩(2)、配重机构(3)和开合机构(4)，滑运机构(1)由支撑轮(5)、围板(6)、滑轨(7)、螺栓(23)、连接板(21)和挡块(8)组成，围板(6)沿铁水口(29)两侧围帖在鱼雷罐车体(30)外部，挡块(8)安装在围板(6)的两侧面并焊接固定在鱼雷罐车体(30)外部，支撑轮(5)安装在围板(6)外部通过螺杆(16)连接固定，滑轨(7)安装在支撑轮(5)上并位于支撑轮(5)外部，螺栓(23)通过焊接固定在滑轨(7)上部外侧，连接板(21)通过焊接固定在滑轨(7)上部侧面，连接板(21)为弧形板状且设有螺栓孔(22)，支撑轮(5)由螺母(9)、轮轴(11)、滚轮(12)、挡圈(14)、螺杆(16)、支撑侧板(17)、调整垫片(18)、轴套(19)、定位挡(50)和支承底板(20)组成，支撑侧板(17)焊接在支承底板(20)上，轴套(19)安装在滚轮(12)的轴孔(10)内部，挡圈(14)位于滚轮(12)的两侧并与滚轮(12)一同置于两个支撑侧板(17)之间，通过轮轴(11)穿过支撑侧板(17)上的孔(15)将挡圈(14)、轴套(19)、支撑侧板(17)连接，轮轴(11)用螺母(9)紧固固定，支承底板(20)和围板(6)通过螺杆(16)连接，调整垫片(18)位于支承底板(20)和围板(6)之间，滚轮(12)两侧有轮缘(13)，定位挡(50)一端与轮轴(11)一端焊接连接，防护罩(2)由横梁(32)、罩盖(31)、螺栓(37)和连接板(33)组成，横梁(32)一端与罩盖(31)通过焊接连接固定，横梁(32)另一端与连接板(33)通过焊接连接固定，连接板(33)与滑轨(7)上部的连接板(21)通过螺栓(37)连接固定，罩盖(31)位于铁水口(29)上部，连接板(33)为弧形板状且设有螺栓孔(53)，配重机构(3)由配重板(35)、螺栓(36)、螺母(51)、挂板(44)和连杆(34)组成，配重板(35)通过螺栓(36)连接固定到滑轨(7)下部，连杆(34)通过内螺纹与配重板(35)的连接螺栓(36)连接后用螺母(51)锁紧，挂板(44)通过螺栓(45)连接在配重板(35)的外侧，螺栓(45)与配重板(35)通过焊接连接，挂板(44)上设有螺栓孔(46)、U型开口(47)、手柄(49)和半圆形开口(48)，手柄(49)焊接在挂板(44)的一端，开合机构(4)由摆动液压缸(39)、变幅液压缸(38)、销轴(40)、拉钩(42)和基础(41)组成，基础(41)位于鱼雷罐车体(30)的检修、接收铁水工位，变幅液压缸(38)一端与基础(41)通过销轴(40)连接，变幅液压缸(38)另一端与摆动液压缸(39)通过销轴(40)连接，摆动液压缸(39)一端与基础(41)过销轴(40)连接，摆动液压缸(39)另一端与拉钩(42)通过螺纹连接，拉钩上设有U型开口(52)。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张文义，才子奇，吕克洪，
申请(专利权)人：张文义，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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