新型竹制方向盘制造技术

一种新型竹制方向盘，包括外圆框、轮毂、辐条，轮毂与辐条为一整体，其特征是外圆框（７）是钢板条围成一个圆形，且与辐条（５）外端呈“丁”字形焊成一体，外圆框上设由完全密封包覆竹质材料的外轮（２）。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种交通领域的车用方向盘，特别是有关一种汽车、赛车、跑车及汽艇的竹质方向盘的结构。较早的而且目前多数使用的方向盘，采用塑料包覆金属骨架制成，手感、韧性较差，且易老化，最近一段时间出现的木质或木屑包覆金属骨架的方向盘，其新颖性显而易见，手感、韧性都有很大改进，但由于受木质天然存在的质地较疏松、硬度底的影响，木制方向盘的牢度欠佳，夏天使用握手仍感较热等缺陷。另一方面，方向盘的外轮的加强筋，目前多采用圆形钢筋，它与辐条外端焊成一体，焊接操作中，每个方向盘的每一根辐条都要按焊接要求与圆形钢筋焊牢，比较难以做到，这样在意外车祸事件中，该方向盘极可能因受重剖而使虚焊或焊接不牢处的辐条滑出圆形钢筋而戳穿塑料或木质包覆而刺伤驾驶者，故其安全性确实令人担忧。本技术的目的在于提供一种安全性更好，牢度比木质强，夏天使用比较凉爽，设计别具一格的新型竹制方向盘。本技术的技术方案是这样的一种新型竹制方向盘，包括外圆框、轮毂、辐条、轮毂与辐条为整体，其特征是外圆框是钢板条围成一个圆形，且与辐条外端呈“丁”字形焊成一体，外圆框上设由完全密封包覆竹质的外轮。本技术优点1．由于外圆框是钢板条与辐条外端呈“丁”字形焊接，在万一存在虚焊或焊接不牢时，由于钢板条是一个面(不同于钢筋的圆弧面)，可挡住由于车辆重创而使辐条外戳的可能性，故提高了安全性。2．外轮由竹质制成，由于竹材的天然特性，使外轮坚实、细腻、手感更舒服、夏天特别凉爽，改善驾驶员的条件。 附图说明图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术的金属骨架立体示意图。下面根据附图对本技术作进一步说明新型竹制方向盘，由外圆框7、轮毂8及辐条5构成，轮毂与辐条为一整体的金属架，轮毂上设6个孔9，通过该孔可与方向盘连接器连接转向轴。外圆框7是由3～6mm厚的钢板条围圆而成，它与辐条外端呈“丁”字形氧焊成一体，可档住辐条向外戳穿外轮2，外圆框上设由完全密封包覆竹质材料，使其成为坚实光滑无缝隙的外轮2，它的外观更紧密细致，另在辐条外端设由竹质包覆的凸起1，该凸起一则可加固辐条与外圆框的连接，二则有装饰作用，外轮2的横截面为椭圆形，其长轴方向与方向盘水平方面成10--30°夹角，在方向盘外轮2的内下方设有握手指印，可预防打滑，使握手更有舒适感。在轮毂上设由竹质或木质装饰盖板3，装饰板四周设触角(6)，触角数与辐条数相对应，装饰板中间设孔10，可置放喇叭按钮，在孔四周设一个具有金属光泽的装饰圈4，设圈4通过孔(11)与装饰板3紧固。这样竹质的外轮、装饰盖及具有金属光泽的装饰圈协调一致，设计别具一格。权利要求1．一种新型竹制方向盘，包括外圆框、轮毂、辐条，轮毂与辐条为一整体，其特征是外圆框(7)是钢板条围成一个圆形，且与辐条(5)外端呈“丁”字形焊成一体，外圆框上设由完全密封包覆竹质材料的外轮(2)。2．按权利要求1所述的新型竹制方向盘，其特征是外轮的横截面呈椭圆形，在其内下方设有握手指印，在与辐条(5)外端连接处设有凸起(1)。3．按权利要求1、2所述的新型竹制方向盘，其特征是轮毂(8)上覆盖装饰板(3)，装饰板的触角(6)数与辐条数相对应，该装饰板中间设孔(10)，四周设一个具有金属光泽的装饰圈(4)，该圈(4)通过孔(11)与装饰板(3)紧固。专利摘要一种新型竹制方向盘,是车、船交通工具配件,由外圆框、轮毂、辐条构成,轮毂与辐条为一整体,外圆框(7)是钢板条围成一个圆形,且与辐条(5)外端呈“丁”字形焊成一体,外圆框上设由完全密封包覆竹质材料的外轮(2),在轮毂(8)上设装饰板(3),在装饰板(3)上设装饰圈(4),具有结构牢固、设计新颖、竹质轮坚韧细腻、手感舒服、夏天特别凉爽等特点,可广泛用汽车、特别是轿车、船等领域。文档编号B62D1/04GK2346656SQ9724810公开日1999年11月3日 申请日期1997年10月29日 优先权日1997年10月29日专利技术者孙立华 申请人:孙立华本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立华，
申请(专利权)人：孙立华，
类型：实用新型
国别省市：