【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及一种电动机，尤其是一种可调负压值的负压泵。
技术介绍
:目前与减速机连接的电动机结构单一，一般都是一机一用，不能适应减速机多变的需要。
技术实现思路
:针对上述现有技术的不足，本技术提供了一种可与多种齿轮减速机配合的电动机。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是:齿轮减速机用无间隙配合电动机，在电机主体的前端设有非轴伸端，非轴伸端通过连接轴与负载连接，电机主体的后端设有轴伸端，轴伸端与传动部分连接。优选的，所述传动部分与轴伸端的连接部分为直齿、斜齿或圆锥齿。本技术齿轮结构简单，可以与多种传动机构和负载组合连接，满足减速机不问需要。【附图说明】:图1是本技术的结构示意图。图2是实施例1的结构示意图。图3是实施例2的结构示意图。图4是实施例3的结构示意图。 图5是实施例4的结构示意图。【具体实施方式】:如图1所示:齿轮减速机用无间隙配合电动机，在电机主体I的前端设有非轴伸端2，非轴伸端2通过连接轴与负载连接，电机主体I的后端设有轴伸端3，轴伸端3与传动部分连接。轴伸端3可以安装齿轮(直齿/斜齿/圆锥齿)、花键等多种动力传动部件，非轴伸端2可以安装风扇/制动器/编码器/变频器等负载。实施例1如图2所示:非轴伸端通过连接轴4与制动器5连接，电机主体后端的轴伸端连接斜齿轮6。实施例2如图3所示:非轴伸端通过连接轴与编码器8连接，电机主体后端的轴伸端连接直齿轮7。实施例3如图4所示:非轴伸端通过连接轴与变频器10连接，电机主体后端的轴伸端连接圆锥齿轮9。实施例4如图5所示:非轴伸端通过连接轴与风扇11连接，电机主体后端的轴伸端连接斜齿轮6...
【技术保护点】
齿轮减速机用无间隙配合电动机，其特征在于：在电机主体的前端设有非轴伸端，非轴伸端通过连接轴与负载连接，电机主体的后端设有轴伸端，轴伸端与传动部分连接，所述传动部分与轴伸端的连接部分为直齿、斜齿或圆锥齿。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：范彬，蒋贵祥，
申请(专利权)人：丹东山川电机有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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