【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种装置，特别涉及一种防止LNG车用气瓶窜动的装置。
技术介绍
目前，随着我国能源和环境问题的日益突出，新型清洁燃料的燃气汽车发展迅速。目前使用最为广泛的为液化天然气(LNG)汽车、压缩天然气(CNG)汽车和液化石油气(LPG)汽车。但压缩天然气(CNG)汽车、液化石油气(LPG)汽车均存在很多不足:车用LPG气质要求高，国内专用气源不足，LPG价格地区差异大且不稳定；而CNG汽车的高压钢瓶自重大，燃料能量密度低，连续行驶里程短，几乎每天都要加气，且占地多，要全距离要求大，噪音污染严重，在城市布站困难。而LNG则弥补了上述不足，且LNG汽车具有皮更为突出的优点，易于规模化发展，且技术上已基本成熟，加气站的投资少，因而具有广阔的发展空间。基于市场需求，2012年已有双LNG气瓶框架，包括两主梁和两底梁构成的井字支撑结构，其中两主梁中部安装上气瓶安装支座，两主梁底部安装下气瓶安装支座，上气瓶安装支座和下气瓶安装支座均为弧形安装支座。所述底梁的上底梁和下底梁通过螺栓垫板连接，并用螺栓固定。使LNG气瓶的固定比较牢靠，使得车辆总重大幅降低，提高了整车的经济性，并降低了车辆重心，提高了行驶安全性，拉带及弧形安装支座设计之间加U形胶垫，可以有效避免对车架的划伤。虽然双LNG气瓶框架技术已基本成熟，但在使用过程中仍然存在缺陷。因为该结构的管路部分直接是采用焊接的方式进行连接，在地形恶劣的情况下使用，管路部分仍然存在变形甚至断裂的可能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种防止LNG车用气瓶窜动的装置，能解决现有LNG车用瓶在车辆行驶过程...
【技术保护点】
一种防止LNG车用气瓶窜动的装置，由焊接垫板及锥形插销的瓶体、开孔的弧形安装支座、上气瓶安装支座、下气瓶安装支座和带螺栓结构的拉带组成，其特征是：焊接垫板及锥形插销的瓶体(1)和开孔的弧形安装支座(2)相连，上气瓶安装支座(3)通过外框和下气瓶安装支座(4)相连，二个开孔的弧形安装支座(2)分别和上气瓶安装支座(3)及下气瓶安装支座(4)相连，二个带螺栓结构的拉带(5)分别和二个开孔的弧形安装支座(2)相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：祁玉秀，
申请(专利权)人：江苏华天能源装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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