【技术实现步骤摘要】
本技术涉及专用运输半挂车的结构，属于半挂车
现有的运输半挂车由包括车架、车轴和悬挂系统等构成，悬挂系统以普通货车的钢板弹簧来实现车辆行走机构连接的。车辆行驶时，车体的上下振动依靠钢板弹簧的弹性变形来实现缓冲减振的。这种车辆在一些有坑洼的低等级公路运营时，因左右轮胎所接触的坑洼情况不一样，往往车体会产生左右振动摇摆。特别是装载高度大，例如双层装载轿车，整车重心偏高，左右摇摆会严重影响运输安全，并造成轮胎等部件的异常磨损。本技术的目的就是针对现有运输半挂车存在的不足，提供一种能避免或减小左右振动的横向稳定运输半挂车。本技术的目的是通过对现有的运输半挂车的改进而实现的，横向稳定运输半挂车，包括车架、车轴和悬挂系统，其特征在于半挂车的悬挂系统设有横向稳定机构，横向稳定机构设置在车轴与车架之间。所说的横向稳定机构由包括稳定杆、支架、连接杆、连接销构成，稳定杆的一端与车轴铰接，另一端通过连接杆与车架铰接。稳定杆呈U形，由弹性材料制成。车辆在行驶过程中当左右车轮遇到不均匀坑洼时，稳定杆在自身弹性力作用下，对产生的振动、摇摆起着阻尼作用。本技术结构新颖简单，生产制造容易，成本低，减轻运输半挂车横向(左右)振动摇摆，特别对于双层装载轿车的运输半挂车，更能显示出减振防左右摇摆的优点。附图为本技术的悬挂系统结构示意图，图中1稳定杆、2支架、3连接杆、4、5连接销、6车轴、7车架。以下结合附图叙述本技术的实施案例。采用弹簧圆钢制成U形稳定杆，将U形稳定杆设置在车宽(横向)方向的悬挂系统中，U形稳定杆的一端铰接在车轴上，另一端先与连接杆铰接，再将连接杆与车架铰接连接。...
【技术保护点】
一种横向稳定运输半挂车，包括车架、车轴和悬挂系统，其特征在于半挂车的悬挂系统设有横向稳定机构，横向稳定机构设置在车轴与车架之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶俊，刘洪庆，邹永泉，邬世锋，
申请(专利权)人：中美合资扬州通华半掛车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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