【技术实现步骤摘要】
本技术属于机动车零部件制造
，涉及一种机动三轮车的转向装置。现有机动三轮车的转向器是由齿轮，齿条，摆杆等构成，其不足是当方向盘转动最大角度时，摆杆接近死点位置，方向盘回转时转向力大，不灵活，易被卡死，因此，常发生肇事。本技术的目的是提供一种带有内齿盘和齿轮啮合的转向器，以解决机动三轮车转向所产生的死角问题。本技术的结构原理如下主动齿轮3通过花键与方向盘轴2连接，方向盘轴2安装在下支承体1上，下支承体1固定车体7上，主动齿轮3与内齿盘4啮合，内齿盘4固定在前叉上联板5上，前叉上联板5安装在前轮轴6上，主动齿轮3与内齿盘4啮合间隙由螺栓8调整。当方向盘轴2转动，带动主动齿轮3转动时，由于主动齿轮3与内齿盘4啮合，内齿盘4又固定在前叉上联板5上，内齿盘4转动，带动前叉上联板5的前轮轴6转动，从而使前车轮转动，达到转向的目的。本技术的优点是因采用齿轮与内齿盘啮合，传动力矩不变，转向力均匀，转动灵活。附图说明图1是方向盘式内齿转向器主视图；图2是方向盘式内齿转向器俯视图。其中1是下支承体，2是方向盘轴，3是主动齿轮，4是内齿盘，5是前叉上联板，6是前轮轴，7是车体，8是螺栓。权利要求1.一种方向盘式内齿转向器，由方向盘轴(2)，前轮轴(6)、前叉上联板(5)、车体(7)组成，其特征是主动齿轮(3)通过花键与方向盘轴(2)连接，方向盘轴(2)安装在下支承体(1)上，下支承体(1)固定在车体(7)上，主动齿轮(3)与内齿盘(4)啮合，内齿盘(4)固定在产叉上联板(5)上，前叉上联板(5)安装在前轮轴(6)上，主动齿轮(3)与内齿盘(4)啮合间隙由螺栓(8)调...
【技术保护点】
一种方向盘式内齿转向器，由方向盘轴（２），前轮轴（６）、前叉上联板（５）、车体（７）组成，其特征是：主动齿轮（３）通过花键与方向盘轴（２）连接，方向盘轴（２）安装在下支承体（１）上，下支承体（１）固定在车体（７）上，主动齿轮（３）与内齿盘（４）啮合，内齿盘（４）固定在产叉上联板（５）上，前叉上联板（５）安装在前轮轴（６）上，主动齿轮（３）与内齿盘（４）啮合间隙由螺栓（８）调整。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵文聚，于龙涛，梁启泰，
申请(专利权)人：长春拖拉机制造厂，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。