本发明专利技术涉及一种用于电动拉门的多功能框架，装设于一电动拉门的机箱内且设有一本体、一固定部、一结合部、一定位杆及一线槽架，该本体设有一容置空间，于后侧面贯穿设有一与该容置空间相通的后开口，该本体于两侧面分别设有一与该容置空间相通的侧孔，该固定部设于该本体底部且设有两相面对的固定勾，该结合部设于该本体顶部且设有至少一滑槽，该定位杆凸出设于该本体靠近前侧面的顶部，该线槽架设于该本体的前侧面而位于该定位杆的下方，该线槽架于前侧面设有一前开口。本发明专利技术提供了一结构精简、可缩小电动拉门整体体积且可与多种构件相结合的多功能框架。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于电动拉门的多功能框架，尤指一种结构精简、可缩小电动拉门整体体积且可与多种构件相结合的多功能框架。
技术介绍
现有电动拉门主要设有一机箱、一驱动组及一拉门组，其中该机箱横向固设于两墙面之间且设有一集线器、多个皮带从动轮及一套设于各皮带从动轮间的皮带，该驱动组与该机箱相结合且设有一结合框及一驱动马达，该结合框固设于该机箱的后侧面，该驱动马达设于该结合框内且朝向该机箱，该驱动马达于前端设有一与该皮带相结合的驱动轮，该拉门组与该机箱及该驱动组相结合而位于该机箱的下方，该拉门设有两固定门及两移动门，其中两固定门固设于该机箱下方的两外侧，而两移动门经该驱动组的驱动后，可相对两固定门移动地设于该机箱下方，借由该驱动组作动的方式使两移动门可相靠近或相远离，进而达到关闭或开启现有电动拉门的效果。然而，现有电动拉门虽可提供一关闭或开启移动门的效果，但现有电动拉门必须于该机箱的后侧面加装用以容设该驱动马达的结合框，该结合框会对增加该机箱的整体体积，不仅在将现有电动拉门组装于两墙面间时，需要较大的空间进行组装，且结合框的重量亦会增加机箱整体的重量，再者，现有电动拉门若欲在该机箱上增加其他构件时，则必须再透过于该机箱上组装其他框架进行使用，不仅相对增加机箱的体积、重量及结构复杂度，亦会增加维修及安装时所需的时间与成本，因此，对于现有电动拉门技术而言诚有需要加以改进之处。
技术实现思路
为解决现有电动拉门在组装时必须于该机箱上额外增加其他框架，才可于该机箱上装设相关构件的现象，进而导致增加机箱整体重量、体积及结构复杂度，造成组装及维修需花费较多时间及成本的缺失及不足，本专利技术提供一种用于电动拉门的多功能框架，其可在不额外增加其他框架的情况下，将相关构件整合于该电动拉门的机箱中，有效达到改善现有电动拉门机箱体积庞大、重量重且不易组装与维修的目的。基于前述目的，本专利技术所运用的技术手段在于提供一种用于电动拉门的多功能框架，其设有一本体、一固定部、一结合部、一定位杆及一线槽架，所述本体于内部设有一容置空间，且所述本体于后侧面贯穿设有一与所述容置空间相通的后开口，所述本体于两侧面分别设有一与所述容置空间相通的侧孔，所述固定部设于所述本体的底部且设有两相面对的固定勾，所述结合部设于所述本体的顶部且设有至少一滑槽，且所述结合部于所述本体的顶部设有至少一结合勾，所述定位杆凸出设于所述本体靠近前侧面的顶部，所述线槽架设于所述本体的前侧面而位于所述定位杆的下方，所述线槽架于前侧面设有一前开口。进一步，所述本体于所述容置空间中设置至少一皮带支撑轮。再进一步，所述多功能框架于所述本体的底部设有一朝下延伸的支撑臂，所述支撑臂的顶部与所述本体的底部相固设结合而介于所述固定部的两所述固定勾之间。较佳地，所述固定部于两相面对的所述固定勾间设置有一控制盒。借由上述的技术手段，本专利技术用于电动拉门的多功能框架与该电动拉门相结合时，可于该机箱的主箱体及前盖板之间设置一个或多个多功能框架进行使用，其中各多功能框架可同时或单独与该控制盒相结合、或与该集线器相结合或者通过皮带支撑轮而与该皮带相结合，使各多功能框架可在不增加其他框架的情况下，于该机箱内同时与该电动拉门的其他构件相结合，亦即可在不增加机箱整体体积的情况下进行其他构件的组装，如此一来，当欲将该电动拉门组装于两墙面之间时，则可在不需较大的空间情况下进行组装，再者，各多功能框架的本体的容置空间及两侧孔，不仅可供该皮带于该机箱内传动，且各本体于该机箱内所占的体积可供该电动拉门的驱动马达，在不需额外增加其他框架的情况下，设置于该本体的一侧边并驱动该皮带作动，亦可缩小机箱的整体体积以及降低整体的重量，另外，由于仅需于该机箱内设置该一个以上的多功能框架，即可在不需其他额外框架的情况下与该电动拉门的各构件相结合，不仅可大幅简化机箱内的结构复杂度，且在维修及组装上也相对较为方便及省时，从而提供了一结构精简、可缩小电动拉门整体体积且可与多种构件相结合的多功能框架。【附图说明】图1为本专利技术装设于一电动拉门上的外观立体图。图2为本专利技术装设于一电动拉门上的再一外观立体图。图3为本专利技术的外观立体图。图4为本专利技术的另一外观立体图。图5为本专利技术的剖面侧视示意图。图6为本专利技术装设于一电动拉门上的前视示意图。图7为本专利技术沿7-7剖面线的剖面侧视图。图8为本专利技术沿8-8剖面线的剖面侧视图。图9为本专利技术沿9-9剖面线的剖面侧视图。其中，附图标记:10多功能框架11本体111容置空间 112后开口113侧孔114皮带支撑轮12固定部121固定勾13结合部131滑槽132结合勾 20定位杆30线槽架 31前开口40支撑臂 60电动拉门61机箱611主箱体612前盖板 62皮带63控制盒64驱动马达【具体实施方式】以下配合图式及本专利技术的较佳实施例，进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段。为能详细了解本专利技术的技术特征及实用功效，并可依照说明书的内容来实施，进一步以如图式所示的较佳实施例，详细说明如后，请参看如图1至图4所示本专利技术用于电动拉门的多功能框架的实施例，该多功能框架10装设于一电动拉门60的机箱61内，该机箱61设有一主箱体611及一与该主箱体611相结合的前盖板612,而该多功能框架10与该主箱体相结合且设有一本体11、一固定部12及一结合部13，其中:该本体11为一长条状的U形框体,该本体11于内部设有一容置空当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于电动拉门的多功能框架，其特征在于：所述用于电动拉门的多功能框架设有一本体、一固定部、一结合部、一定位杆及一线槽架，所述本体于内部设有一容置空间，且所述本体于后侧面贯穿设有一与所述容置空间相通的后开口，所述本体于两侧面分别设有一与所述容置空间相通的侧孔，所述固定部设于所述本体的底部且设有两相面对的固定勾，所述结合部设于所述本体的顶部且有至少一滑槽，且所述结合部于所述本体的顶部设有至少一结合勾，所述定位杆凸出设于所述本体靠近前侧面的顶部，所述线槽架设于所述本体的前侧面而位于所述定位杆的下方，所述线槽架于前侧面设有一前开口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张尉弘，林松辉，
申请(专利权)人：稳多企业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71
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