城市观光车制造技术

一种城市观光车，包括车底盘、车轮、车厢体和位于车厢体侧面的车门（１），车厢体包括位于其下部的下侧厢板（３），其特征在于所述侧厢板（３）的中、上部自前而后依次安装有采用透明材料制成的前厢罩（４）、至少一个中厢罩（５）和后厢罩（６）。其目的在于提供一种结构简单，造价低，可使车内乘客全方位观察城市景观的城市观光车。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车，具体地说涉及一种城市观光车。技术背景现有的城市观光车车厢的顶棚通常都是采用不透明的材料制成，其周边厢板上部的一部 分也是采用不透明的材料制成，这会影响车内的乘客观察周围的景观，进而产生一种压抑感。 此外，现有的城市观光车车厢的结构较为复杂，导致城市观光车的造价提高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单，造价低，可使车内乘客全方位观察城市景观 的城市观光车。本技术城市观光车，包括车底盘、车轮、车厢体和位于车厢体侧面的车门，车厢体 包括位于其下部的下侧厢板，所述侧厢板的中、上部自前而后依次安装有采用透明材料制成 的前厢罩、至少一个中厢罩和后厢罩。本技术的城市观光车，其中所述前厢罩和所述中厢罩和所述后厢罩采用中空镀膜玻 璃制成，所述前厢罩和/或所述中厢罩和/或所述后厢罩的顶部设有天窗，所述车门为二个，分 别采用合页安装在所述前厢罩和所述中厢罩或所述后厢罩的侧面，所述车底盘为四轮机动车 底盘或三轮机动车底盘。本技术的城市观光车，其中所述前厢罩、每个所述中厢罩和所述后厢罩分别采用螺 钉或粘接固定在金属骨架上，每个金属骨架的底端分别固定在下侧厢板的顶部。本技术的城市观光车，其中所述车底盘的中部设有蓄电池组，蓄电池组通过电器控 制装置与直流电动机电连接，直流电动机通过传动装置与后轮轴相连。本技术的城市观光车，其中所述车底盘上安装有以天然气为燃料的发动机，以天然 气为燃料的发动机通过传动装置驱动车轮转动。本技术的城市观光车，由于其侧厢板的中、上部自前而后依次安装有采用透明材料 制成的前厢罩、至少一个中厢罩和后厢罩，故本技术的城市观光车具有结构简单，造价 低，可使车内乘客视野开阔、无压抑感、全方位观察城市景观的特点。本技术城市观光车的其他细节和特点可通过阅读下文结合附图详加描述的实例便可 清楚明了。附图说明图1是本技术城市观光车的结构示意图的主视图；图2是图1的俯视图；图3是图2中A—A截面的剖视图；图4是前厢罩的立体结构示意图；图5是中厢罩的立体结构示意图；图6是后厢罩的立体结构示意图。具体实施方式如图1和图2所示，本技术的城市观光车，包括车底盘、车轮、车厢体和位于车厢体侧面的车门1，车底盘为四轮机动车底盘或三轮机动车底盘，车厢体包括位于其下部的下侧厢板3，侧厢板3的中、上部自前而后依次安装有采用透明材料制成的前厢罩4、 一个中厢罩5和后厢罩6，根据车厢体的长度，中厢罩5的数量也可以是2个或3个或4个或5个或6 个。如图4、图5和图6所示，前厢罩4、中厢罩5和后厢罩6全部采用中空镀膜玻璃制成， 也可以采用其他各种玻璃制成，从而使得车厢体侧壁的上部和车厢体的顶部全部为透明面。上述前厢罩4和/或中厢罩5和/或后厢罩6的顶部可以设有天窗(图中未画出)，车门3 可以为二个，分别采用合页安装在前厢罩4和中厢罩5的侧面，或者不安装在中厢罩5的侧 面，而是安装在后厢罩6的侧面。如图l、图3、图4、图5和图6所示，前厢罩4、每个中厢罩5和后厢罩6分别采用螺 钉或粘接固定在金属骨架2上，每个金属骨架2的底端分别固定在下侧厢板3的顶部。本技术的城市观光车可以是在车底盘的中部设有蓄电池组，蓄电池组通过电器控制 装置与直流电动机电连接，直流电动机通过传动装置与后轮轴驱动车轮转动。在使用时，通 过电器控制装置接通蓄电池组与直流电动机，城巿观光车就可以运动了。本技术的城市观光车也可以是在车底盘上安装有以天然气为燃料的发动机，以天然 气为燃料的发动机通过传动装置驱动车轮转动。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的 构思和范围进行限定，在不脱离本技术设计构思前提下，本领域中普通工程技术人员对 本技术的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本技术的保护范围，本实用新 型请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。权利要求1.城市观光车，包括车底盘、车轮、车厢体和位于车厢体侧面的车门(1)，车厢体包括位于其下部的下侧厢板(3)，其特征在于所述侧厢板(3)的中、上部自前而后依次安装有采用透明材料制成的前厢罩(4)、至少一个中厢罩(5)和后厢罩(6)。2. 根据权利要求1所述的城市观光车，其特征在于所述前厢罩(4)和所述中厢罩(5) 和所述后厢罩(6)采用中空镀膜玻璃制成，所述前厢罩(4)和/或所述中厢罩(5)和/或所 述后厢罩(6)的顶部设有天窗，所述车门(3)为二个，分别采用合页安装在所述前厢罩(4) 和所述中厢罩(5)或所述后厢罩(6)的侧面，所述车底盘为四轮机动车底盘或三轮机动车 底盘。3. 根据权利要求2所述的城市观光车，其特征在于所述前厢罩(4)、每个所述中厢罩(5) 和所述后厢罩(6)分别采用螺钉或粘接固定在金属骨架(2)上，每个金属骨架(2)的底端 分别固定在下侧厢板(3)的顶部。4. 根据权利要求1或2或3所述的城市观光车，其特征在于所述车底盘的中部设有蓄电 池组，蓄电池组通过电器控制装置与直流电动机电连接，直流电动机通过传动装置驱动车轮 转动。5. 根据权利要求1或2或3所述的城市观光车，其特征在于所述车底盘上安装有以天然 气为燃料的发动机，以天然气为燃料的发动机通过传动装置驱动车轮转动。专利摘要一种城市观光车，包括车底盘、车轮、车厢体和位于车厢体侧面的车门(1)，车厢体包括位于其下部的下侧厢板(3)，其特征在于所述侧厢板(3)的中、上部自前而后依次安装有采用透明材料制成的前厢罩(4)、至少一个中厢罩(5)和后厢罩(6)。其目的在于提供一种结构简单，造价低，可使车内乘客全方位观察城市景观的城市观光车。文档编号B62D25/00GK201095382SQ20072017012公开日2008年8月6日 申请日期2007年8月9日 优先权日2007年8月9日专利技术者姚润生 申请人:姚润生本文档来自技高网...

【技术保护点】
城市观光车，包括车底盘、车轮、车厢体和位于车厢体侧面的车门（１），车厢体包括位于其下部的下侧厢板（３），其特征在于所述侧厢板（３）的中、上部自前而后依次安装有采用透明材料制成的前厢罩（４）、至少一个中厢罩（５）和后厢罩（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚润生，
申请(专利权)人：姚润生，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]