汽车制动鼓铸造工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车制动鼓铸造工艺，尤其涉及一种高强度汽车制动鼓铸造工艺。属于铸造工艺技术领域。在灰铸铁熔炼时除了原材质中已含有碳、硅、锰、磷、硫、铬元素，新添加铜、钼二种元素，加入量重量百分比，分别为铜0.30.8%、钼0.1-0.2%，经熔、浇注、成型、退火、清砂、机械加工而得。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车制动鼓铸造工艺，尤其涉及一种高强度汽车制动鼓铸造工艺。属于铸造工艺

技术介绍
公知的高强度汽车制动鼓铸造工艺，在灰铸铁熔炼时除了原材质中已含有碳、硅、猛、磷、硫、元素，新添加铬、钒、钛三种元素，加入量重量百分比，分别为铬0.5-0.8%、钒0.05-0.09%、钛0.05-0.09%，经熔、浇注、成型、退火、清砂、机械加工而得。从铁一碳相图可知，铬元素是很强的珠光体促成元素，在铸铁中使碳在奥氏体中的溶解度增加，因而阻碍铁素体生核成长，但在凝固过程中，铬促成渗碳体的作用也很强，易使铸铁的白口倾向增强；钒是强烈形成碳化物的元素，在灰铸铁铁中加入钒则白口倾向大为增强；钛也是很强的碳化物形成元素。所以，用该方法制造的存在汽车制动毂珠光体高，硬度偏高，在使用中，易过早出现裂纹，尤其是在刹车过程中，易产生异响和抖动等缺陷。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本专利技术提供了一种汽车制动鼓铸造工艺，使制动鼓硬度适中，不易过早出现裂纹，不易产生异响和抖动。为达到上述目的，本专利技术制动鼓铸造工艺在灰铸铁熔炼时除了原材质中已含有碳、硅、锰、磷、硫、铬元素，新添加铜、钥二种元素，加入量重量百分比，分别为铜0.3-0.8%、钥0.1-0.2%，经熔、浇注、成型、退火、清砂、机械加工而得。所述钥在熔炼时随铁料一起加入，所述铜是在出铁时随铁水一起加入铁水包。所述铬为0.2-0.5%ο所述碳为3.4-3.7%。具休熔炼工艺如下:先将10%的废钢投入中频电炉中熔化成钢水，再加入添碳剂，待中频电炉内的温度升至1100?1200°C时，再投入0.15%的钥、30%的废钢、40%的生铁和20%的回炉料，然后排渣，排渣后加入锰铁0.7%、硅铁合金1.8%，此时，从中频电炉内的铁水中取样分析，补加材料，待中频电炉内的温度升至1450°C时出铁，这时，将0.5%的铜随铁水一起加入铁水包，进行烧注。由于钥元素具有如下作用: 1.对金相组织的作用:①细化石墨；②强化、稳定、增加和细化珠光体；⑧改善断面组织均匀性； 2.对力学性能的作用:①显著提高强度、硬度和冲击韧性；②提高疲劳强度和高温性能改善断面性能； 3.对使用性能的作用:①提高耐磨性；②提高耐热性改善耐蚀性。由于铜元素具有如下作用: 1.改善铸铁组织:细化珠光体和石墨、减少薄断面白口、改善大断面组织敏感性； 2.改善铸铁力学性能:提高强度、硬度、韧性； 3.改善铸铁使用性能:提高耐磨性、提高耐热性、提高耐蚀性； 4.改善铸造性能:改善流动性、提高铸件致密度。因此，本专利技术的有益效果是:加入了少量的铬能使石墨细化，减少铁素体增加珠光体；能减少组织中的马氏体转变，防止白斑出现，不易出现刹车打滑；渗碳体量少，不会出现硬质相，提高了刹车的平稳性和安全性。经实际测试，本专利技术所取得的产品强度达250_300Mpa ;制动面硬度达187-255HB ；装车使用寿命达9万公里以上；疲劳试验次数达5000次以上。【具体实施方式】实施例: 先将10%的废钢投入中频电炉中熔化成钢水，再加入添碳剂，待中频电炉内的温度升至1100?1200°C时，再投入0.15%的钥、30%的废钢、40%的生铁和20%的回炉料，然后排渣，排渣后加入锰铁0.7%、硅铁合金1.8%，此时，从中频电炉内的铁水中取样分析，补加材料，待中频电炉内的温度升至1450°C时出铁，这时，将0.5%的铜随铁水一起加入铁水包，然后进行浇注，10分钟后取出铸件，退火去应力，待其冷却至室温喷丸清理、机械加工，检验后入库。【主权项】1.一种汽车制动鼓铸造工艺，其特征在于，该铸造工艺为:先将10%的废钢投入中频电炉中熔化成钢水，再加入添碳剂，待中频电炉内的温度升至1100?1200°C时，再投入0.15%的钥、30%的废钢、40%的生铁和20%的回炉料，然后排渣，排渣后加入锰铁0.7%、硅铁合金1.8%，此时，从中频电炉内的铁水中取样分析，补加材料，待中频电炉内的温度升至1450°C时出铁，这时，将0.5%的铜随铁水一起加入铁水包，然后进行浇注，10分钟后取出铸件，退火去应力，待其冷却至室温喷丸清理、机械加工，检验后入库。【专利摘要】本专利技术涉及一种汽车制动鼓铸造工艺，尤其涉及一种高强度汽车制动鼓铸造工艺。属于铸造工艺
在灰铸铁熔炼时除了原材质中已含有碳、硅、锰、磷、硫、铬元素，新添加铜、钼二种元素，加入量重量百分比，分别为铜0.30.8%、钼0.1-0.2%，经熔、浇注、成型、退火、清砂、机械加工而得。【IPC分类】B22D3-00, C22C33-08, C21C5-52, C22C37-10【公开号】CN104741549【申请号】CN201310736743【专利技术人】不公告专利技术人 【申请人】嵇春霞【公开日】2015年7月1日【申请日】2013年12月28日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动鼓铸造工艺，其特征在于，该铸造工艺为：先将10%的废钢投入中频电炉中熔化成钢水，再加入添碳剂，待中频电炉内的温度升至1100～1200℃时，再投入0.15%的钼、30%的废钢、40%的生铁和20%的回炉料，然后排渣，排渣后加入锰铁0.7%、硅铁合金1. 8%，此时，从中频电炉内的铁水中取样分析，补加材料，待中频电炉内的温度升至1450℃时出铁，这时，将0. 5%的铜随铁水一起加入铁水包，然后进行浇注，10分钟后取出铸件，退火去应力，待其冷却至室温喷丸清理、机械加工，检验后入库。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：嵇春霞，
类型：发明
国别省市：江苏;32