一种机载米波雷达发射天线空中收放机构制造技术

本发明专利技术涉及雷达安装技术领域，涉及一种机载米波雷达发射天线空中收放机构，能够在飞机飞行过程中实现米波雷达发射天线的收放。收放机构安装在飞机机翼上，三角形的支架通过第一顶点铰接在所述机翼上；第一作动筒与支架位于同一平面内，其一端与述机翼铰接，另一端与支架的第三顶点铰接；连接杆与支架位于同一平面内，其一端与支架的第二顶点铰接，另一端与发射天线固定连接；第二作动筒与支架位于同一平面内，其一端铰接在支架的第一顶点与第二顶点之间的横梁上，另一端与连接杆铰接。本发明专利技术的机载米波雷达发射天线空中收放机构，能够通过第一作动筒带动支架以及发射天线转动，从而实现飞机飞行过程中米波雷达发射天线的收放。

【技术实现步骤摘要】
一种机载米波雷达发射天线空中收放机构
本专利技术涉及雷达安装
，涉及一种机载米波雷达发射天线空中收放机构。
技术介绍
目前，很多飞机上安装有机载米波雷达，而机载米波雷达发射天线通常设置在中央翼外缘，基本上位于机翼底部，并要求发射天线要具备收放功能，以在需要的时候打开，其余时候收起，减小对飞行的影响。而发射天线通常具有直径大、质量重的特点，并且在空中需要承受巨大的空气阻力；以直径为4.8米、重量80为千克的发射天线为例，其空中放下时最大空气阻力达400公斤。因此，需要设计一种发射天线收放机构来将发射天线安装在机翼上，以实现飞机飞行过程中发射天线的收放功能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种机载米波雷达发射天线空中收放机构，能够在飞机飞行过程中实现米波雷达发射天线的收放。本专利技术提供的一种机载米波雷达发射天线空中收放机构，安装在飞机机翼上，包括：三角形的支架，所述支架通过第一顶点铰接在所述机翼上；第一作动筒，与所述支架位于同一平面内，所述第一作动筒的一端与所述机翼铰接，另一端与所述支架的第三顶点铰接；连接杆，与所述支架位于同一平面内，所述连接杆的一端与所述支架的第二顶点铰接，另一端与所述发射天线固定连接；第二作动筒，与所述支架位于同一平面内，所述第二作动筒的一端铰接在所述支架的第一顶点与第二顶点之间的横梁上，另一端与所述连接杆铰接。可选地，所述空中收放机构还包括：第一套筒，固定设置在所述支架的第一顶点处，所述第一套筒的轴线垂直于所述支架所在平面；转轴，两端与所述机翼固定，所述第一套筒转动设置在所述转轴上。可选地，所述空中收放机构还包括：第二套筒，固定设置所述支架上，所述第二套筒的轴线垂直于所述支架所在平面；第三套筒，与所述第二套筒形状相同，固定设置所述支架上，所述第三套筒的轴线垂直于所述支架所在平面，其中，所述第一套筒、第二套筒以及第三套筒呈三角形分布，且所述第二套筒轴线到所述第一套筒轴线的距离等于所述第三套筒轴线到所述第一套筒轴线的距离；锁销，外径不大于所述第二套筒的内径，所述锁销位于所述支架侧面，轴线垂直于所述支架所在平面，且所述锁销轴线到所述第一套筒轴线的距离等于所述第二套筒轴线到所述第一套筒轴线的距离；锁定作动筒，一端固定在所述机翼上，另一端与所述锁销连接，用于驱动所述锁销伸缩。可选地，所述锁销包括第一锁销和第二锁销，对称设置在所述支架两侧；所述锁定作动筒包括第一锁定作动筒和第二锁定作动筒，对称设置在所述支架两侧，所述第一锁定作动筒与所述第一锁销连接，所述第二锁定作动筒与所述第二锁销连接。可选地，所述空中收放机构还包括：支撑杆，设置在所述支架侧面，所述支撑杆的一端与所述机翼铰接，另一端铰接在所述支架的第一顶点与第二顶点之间的横梁上。可选地，所述支撑杆包括两根，对称设置在所述支架两侧，且所述两根支撑杆与所述横梁的铰点位置相同。本专利技术的有益效果：本专利技术提供的机载米波雷达发射天线空中收放机构中，三角形支架的第一顶点铰接在机翼上，第二顶点处通过连接杆连接发射天线，以使得支架转动的同时带动发射天线转动，同时，在支架的第三顶点处还铰接有第一作动筒，能够为支架的转动提供动力，从而实现飞机飞行过程中米波雷达发射天线的收放。附图说明图1是本专利技术机载米波雷达发射天线空中收放机构的结构示意图；图2是本专利技术机载米波雷达发射天线空中收放机构中具有锁定作动筒的结构示意图；图3是本专利技术机载米波雷达发射天线空中收放机构中具有支撑杆的结构示意图。具体实施方式这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。如图1至图3所示，本专利技术的机载米波雷达发射天线空中收放机构，安装在飞机机翼上，包括支架1、第一作动筒2等部件。具体地，支架1呈三角形，具有第一顶点、第二顶点以及第三顶点；且支架1通过第一顶点11铰接在机翼(中央翼外缘处)上。其中，支架1的第一顶点11可以采用多种适合的方式铰接，例如轴承、销轴等方式。本实施例中，是在第一顶点11处固定一个第一套筒14，第一套筒14的轴线垂直于支架1所在平面，再包括一根转轴15，转轴15的两端固定在机翼上相应位置处，上述第一套筒14转动设置在转轴15上，从而使得支架1能够跟随第一套筒14绕转轴15转动。第一作动筒2为液压作动筒，一端为固定端，另一端为驱动端。第一作动筒2与支架1位于同一平面内(即支架1三个顶点确定的平面)，其中，第一作动筒2的一端(固定端或驱动端)与机翼铰接，另一端与支架1的第三顶点13铰接，使得第一作动筒2伸缩过程中能够带动支架1绕转轴15转动。还需要说明的是，第一作动筒2可以通过多种适合的液压系统进行控制，此处不再赘述。连接杆3与支架1位于同一平面内，其中，连接杆3的一端与支架1的第二顶点12铰接，另一端与发射天线4固定连接，使得发射天线4能够跟随连接杆3绕第二顶点12转动。第二作动筒5为液压作动筒，一端为固定端，另一端为驱动端。第二作动筒5与支架1位于同一平面内，其中，第二作动筒5的一端铰接在支架1的第一顶点11与第二顶点12之间的横梁上，另一端与连接杆3铰接。另外，在上述横梁上相应位置处可以设置底座，以方便与第二作动筒5铰接。本专利技术提供的机载米波雷达发射天线空中收放机构中，三角形支架1的第一顶点11铰接在机翼上，第二顶点12处通过连接杆3连接发射天线4，以使得支架1转动的同时带动连接杆3和发射天线4一起转动，同时，在支架1的第三顶点12处还铰接有第一作动筒2，能够为支架1的转动提供动力，从而实现飞机飞行过程中米波雷达发射天线的转动收放。本专利技术的机载米波雷达发射天线空中收放机构中还可以包括支架1锁定机构，能够在发射天线4收放完成时进行锁定。具体地，锁定机构包括第二套筒6、第三套筒7、锁销以及锁定作动筒等。第二套筒6固定设置支架1上，第二套筒6的轴线垂直于支架1所在平面。第三套筒7与第二套筒6形状相同，固定设置支架1上，第三套筒7的轴线垂直于支架1所在平面。并且，特别如图2所示，第一套筒14、第二套筒6以及第三套筒7呈三角形分布，且第二套筒6轴线到第一套筒14轴线的距离等于第三套筒7轴线到第一套筒14轴线的距离。需要说明是，上述具体结构可以根据需要进行适合的选择，不再赘述。锁销外径不大于第二套筒6的内径，锁销位于支架1侧面，轴线垂直于支架1所在平面，且锁销轴线到第一套筒14轴线的距离等于第二套筒6轴线到第一套筒14轴线的距离。锁定作动筒一端固定在机翼上，另一端与锁销连接，用于驱动锁销伸缩。在本专利技术实施例中，当第二套筒6或者第三套筒7跟随转动到支架1转动到某一适合的位置时，可以锁定作动筒可以使得锁销伸长，伸入到第二套筒6或者第三套筒7中，从而使得支架1固定。具体地，在设计时，当锁销能够伸入第二套筒6进行锁定时，表示支架1带动发射天线4处于完全打开状态。相对地，当锁销能够伸入第三套筒7进行锁定时，表示支架1带动发射天线4处于完全收起状态。进一步，锁销可以包括第一锁销81和第二锁销82，对称设置在支架1两侧。锁定作动筒包括第一锁定作动筒91和第二锁定作动筒92，对称设置在支架1两侧，第一锁定作动筒91与第一锁销81连接，第二锁定作动筒92与第二锁销82连接。通过对称的第一锁销81和第二锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机载米波雷达发射天线空中收放机构，安装在飞机机翼上，其特征在于，包括：三角形的支架(1)，所述支架(1)通过第一顶点(11)铰接在所述机翼上；第一作动筒(2)，与所述支架(1)位于同一平面内，所述第一作动筒(2)的一端与述机翼铰接，另一端与所述支架(1)的第三顶点(13)铰接；连接杆(3)，与所述支架(1)位于同一平面内，所述连接杆(3)的一端与所述支架(1)的第二顶点(12)铰接，另一端与所述发射天线(4)固定连接；第二作动筒(5)，与所述支架(1)位于同一平面内，所述第二作动筒(5)的一端铰接在所述支架(1)的第一顶点(11)与第二顶点(12)之间的横梁上，另一端与所述连接杆(3)铰接。

【技术特征摘要】
1.一种机载米波雷达发射天线空中收放机构，安装在飞机机翼上，其特征在于，包括：三角形的支架(1)，所述支架(1)通过第一顶点(11)铰接在所述机翼上；第一作动筒(2)，与所述支架(1)位于同一平面内，所述第一作动筒(2)的一端与所述机翼铰接，另一端与所述支架(1)的第三顶点(13)铰接；连接杆(3)，与所述支架(1)位于同一平面内，所述连接杆(3)的一端与所述支架(1)的第二顶点(12)铰接，另一端与所述发射天线(4)固定连接；第二作动筒(5)，与所述支架(1)位于同一平面内，所述第二作动筒(5)的一端铰接在所述支架(1)的第一顶点(11)与第二顶点(12)之间的横梁上，另一端与所述连接杆(3)铰接。2.根据权利要求1所述的空中收放机构，其特征在于，还包括：第一套筒(14)，固定设置在所述支架(1)的第一顶点(11)处，所述第一套筒(14)的轴线垂直于所述支架(1)所在平面；转轴(15)，两端与所述机翼固定，所述第一套筒(14)转动设置在所述转轴(15)上。3.根据权利要求2所述的空中收放机构，其特征在于，还包括：第二套筒(6)，固定设置所述支架(1)上，所述第二套筒(6)的轴线垂直于所述支架(1)所在平面；第三套筒(7)，与所述第二套筒(6)形状相同，固定设置所述支架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠超，龚松波，王萍，苏连栋，卢文书，王鹤，解艳春，陈世超，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21