冷却系统和冷却系统中的电动油泵的运行方法技术方案

本发明专利技术涉及冷却系统和冷却系统中的电动油泵的运行方法。冷却系统(100)包括电动油泵(18)、外部空气温度传感器(22)、油温传感器(21)和控制器(30)。控制器(30)在第一状况、第二状况和第三状况中的一种状况中允许电动油泵(18)的致动，在第一状况中，油温(To)等于或大于第一阈值(A)，且在第一状况中，外部空气温度(Ta)等于或大于第二阈值(B)，在第二状况中，外部空气温度(Ta)小于第二阈值(B)，且在第二状况中，油温(To)等于或大于高于第一阈值(A)的第三阈值(C)，在第三状况中，油温(To)小于第一阈值(A)，且在第三状况中，外部空气温度(Ta)等于或大于高于第二阈值(B)的第四阈值(D)。

【技术实现步骤摘要】
冷却系统和冷却系统中的电动油泵的运行方法优先权信息2013年12月26日提交的日本专利申请No.2013-268384的全部公开内容，包括说明书、权利要求、附图和摘要，通过引用完全并入此处。
本专利技术涉及通过电动油泵使冷却油循环的冷却系统的结构，并且涉及电动油泵的运行方法。
技术介绍
在使用马达作为驱动源的电动车辆中，马达冷却油通常通过电动油泵循环，以冷却定子或转子。然而，如果电动油泵在外部空气温度低而马达的温度不升高的状况中运行，则每次充电的里程降低。因此，已经建议了在该状况中保持电动油泵不运行的方法(例如，见JP2005-245085A1)。根据另一个建议，当外部空气温度低时，认为冷却油的粘性高，且尝试电动油泵的起动以用于马达冷却油的循环。即使当电动油泵不能通过超过一次的尝试而起动时，电动油泵也不被判定为不正常，使得抑制了电动油泵不正常的错误检测(例如，见JP2006-254616A1)。在供给用于无齿轮驱动机构的控制油的油压的系统中，控制油的油温可能低于被布置在油温传感器中的油盘中的油温。在该状况中，即使被油温传感器检测到的油温是能够起动的油温，在供给控制油压的油泵的内部的控制油的油温也不是实现起动的油温，且用于油泵驱动的无刷马达可能暂停。因此，建议了在油盘中的控制油的温度已达到实现起动的温度之后以预定的时间起动电动油泵的方法(例如，见JP2012-057645A1)。已建议了另外的方法。油温传感器具有测量误差。因此，当鉴于测量误差而不能够判断实际油温是否在实现电动油泵的起动的温度范围内时，使得故障判断无效，且以与正常运行状况相比受到限制的驱动电流和希望的转速执行电动油泵的试运行。当不能达到等于或大于预定转速的转速时，使油泵停止。当已经达到等于或大于预定转速的转速时，允许故障判断，且泵在指令下被驱动。以该方式，提高了泵故障诊断的精确性(例如，见JP2013-068267A1)。
技术实现思路
目前，电动油泵是否能够起动通常通过电动油泵内部的冷却油的油温是否等于或大于预定的油温以及冷却油的粘性是否等于或小于预定的粘性来确定。然而，难于直接测量电动油泵内部的油温，且在电动油泵附近提供仅判断泵的起动的温度传感器则导致冷却系统的复杂化的问题。因此，在JP2005-245085A1和JP2006-254616A中描述的常规技术通过外部空气温度判断电动油泵的起动允许，且在在JP2012-057645A1和JP2013-068267A1中描述的常规技术通过使用在与其处布置了油泵的位置不同的位置处测量的油温或通过使用具有宽的测量误差裕量的油温来判断电动油泵的起动允许。然而，根据这些常规技术的控制具有如下问题：即使电动油泵无故障也在该电动油泵中检测到故障(故障的错误检测)，或者电动油泵的运行温度范围被过度地限制以确保电动油泵的起动。因此，本专利技术的任务是使用简单的构造来抑制对于电动油泵故障的错误检测，且扩宽电动油泵的可运行范围。问题的解决方案根据本专利技术，提供了一种冷却系统，所述冷却系统包括：电动油泵，所述电动油泵使冷却油循环；外部空气温度传感器，所述外部空气温度传感器检测外部空气温度；油温传感器，所述油温传感器检测所述冷却油的油温；和控制器，所述控制器判断对于所述电动油泵的致动的许可。所述控制器具有电动油泵致动许可装置，所述电动油泵致动许可装置用于在如下的第一状况、第二状况和第三状况中的一种状况中允许所述电动油泵的致动：第一状况，在所述第一状况中，由所述油温传感器检测到的所述油温等于或大于第一阈值，并且在所述第一状况中，由所述外部空气温度传感器检测到的所述外部空气温度等于或大于第二阈值；第二状况，在所述第二状况中，所述外部空气温度小于所述第二阈值，并且在所述第二状况中，所述油温等于或大于第三阈值，所述第三阈值高于所述第一阈值；和第三状况，在所述第三状况中，所述油温小于所述第一阈值，并且在所述第三状况中，所述外部空气温度等于或大于第四阈值，所述第四阈值高于所述第二阈值。在根据本专利技术的冷却系统中，优选的是控制器起动电动油泵且判断电动油泵的异常性，并且控制器具有电动油泵异常性判断装置，所述电动油泵异常性判断装置用于在所述第二状况和所述第三状况中当所述电动油泵没有通过用于所述电动油泵的起动指令而起动时，继续所述电动油泵的致动而不判断所述电动油泵的异常性。在根据本专利技术的冷却系统中，优选的是电动油泵被布置在用于存储车辆驱动马达的外壳的外部，并且所述电动油泵使所述外壳中的所述冷却油循环通过所述马达，所述油温传感器检测所述外壳中的所述冷却油的油温，并且所述电动油泵和所述外壳通过在所述外壳的外部的外部管道而被连接起来。根据本专利技术，提供了一种冷却系统中的电动油泵的运行方法。所述冷却系统包括：电动油泵，所述电动油泵被布置在用于存储车辆驱动马达的外壳的外部，并且所述电动油泵使所述外壳中的冷却油循环通过所述马达；外部空气温度传感器，所述外部空气温度传感器检测外部空气温度；和油温传感器，所述油温传感器检测所述外壳中的所述冷却油的油温。所述电动油泵和所述外壳通过在所述外壳的外部的外部管道而被连接起来。所述方法包括在以下的第一状况、第二状况和第三状况中的一种状况中允许所述电动油泵的致动：第一状况，在所述第一状况中，由所述油温传感器检测到的所述油温等于或大于第一阈值，并且在所述第一状况中，由所述外部空气温度传感器检测到的所述外部空气温度等于或大于第二阈值；第二状况，在所述第二状况中，所述外部空气温度小于所述第二阈值，并且在所述第二状况中，所述油温等于或大于第三阈值，所述第三阈值高于所述第一阈值；和第三状况，在所述第三状况中，所述油温小于所述第一阈值，并且在所述第三状况中，所述外部空气温度等于或大于第四阈值，所述第四阈值高于所述第二阈值。在根据本专利技术的电动油泵的运行方法中，优选的是，在所述第二状况和所述第三状况中，当所述电动油泵没有通过用于所述电动油泵的起动指令而起动时，继续所述电动油泵的致动而不判断所述电动油泵的异常性。根据本专利技术，提供了一种冷却系统，所述冷却系统包括：电动油泵，所述电动油泵使冷却油循环；外部空气温度传感器，所述外部空气温度传感器检测外部空气温度；油温传感器，所述油温传感器检测所述冷却油的油温；和控制器，所述控制器包括CPU，并且所述控制器判断对于所述电动油泵的致动的许可。所述控制器的CPU执行电动油泵致动许可程序，以在如下的第一状况、第二状况和第三状况中的一种状况中允许所述电动油泵的致动：第一状况，在所述第一状况中，由所述油温传感器检测到的所述油温等于或大于第一阈值，并且在所述第一状况中，由所述外部空气温度传感器检测到的所述外部空气温度等于或大于第二阈值；第二状况，在所述第二状况中，所述外部空气温度小于所述第二阈值，并且在所述第二状况中，所述油温等于或大于第三阈值，所述第三阈值高于所述第一阈值；和第三状况，在所述第三状况中，所述油温小于所述第一阈值，并且在所述第三状况中，所述外部空气温度等于或大于第四阈值，所述第四阈值高于所述第二阈值。本专利技术的有利效果本专利技术的优点是能够使用简单的构造抑制对于电动油泵故障的错误检测且扩宽电动油泵的可运行范围。附图说明将参考附图详细描述本专利技术的优选实施例，其中：图1是示出了根据本专利技术的实施例的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷却系统，包括：电动油泵，所述电动油泵使冷却油循环；外部空气温度传感器，所述外部空气温度传感器检测外部空气温度；油温传感器，所述油温传感器检测所述冷却油的油温；和控制器，所述控制器判断对于所述电动油泵的致动的许可，其中，所述控制器具有电动油泵致动许可装置，所述电动油泵致动许可装置用于在如下的第一状况、第二状况和第三状况中的一种状况中允许所述电动油泵的致动：第一状况，在所述第一状况中，由所述油温传感器检测到的所述油温等于或大于第一阈值，并且在所述第一状况中，由所述外部空气温度传感器检测到的所述外部空气温度等于或大于第二阈值，第二状况，在所述第二状况中，所述外部空气温度小于所述第二阈值，并且在所述第二状况中，所述油温等于或大于第三阈值，所述第三阈值高于所述第一阈值，和第三状况，在所述第三状况中，所述油温小于所述第一阈值，并且在所述第三状况中，所述外部空气温度等于或大于第四阈值，所述第四阈值高于所述第二阈值。

【技术特征摘要】
2013.12.26 JP 2013-2683841.一种冷却系统，包括：电动油泵，所述电动油泵使冷却油循环；外部空气温度传感器，所述外部空气温度传感器检测外部空气温度；油温传感器，所述油温传感器检测所述冷却油的油温；和控制器，所述控制器判断对于所述电动油泵的致动的许可，其中，所述控制器具有电动油泵致动许可装置，所述电动油泵致动许可装置用于在如下的第一状况、第二状况和第三状况中的一种状况中允许所述电动油泵的致动：第一状况，在所述第一状况中，由所述油温传感器检测到的所述油温等于或大于第一阈值，并且在所述第一状况中，由所述外部空气温度传感器检测到的所述外部空气温度等于或大于第二阈值，第二状况，在所述第二状况中，所述外部空气温度小于所述第二阈值，并且在所述第二状况中，所述油温等于或大于第三阈值，所述第三阈值高于所述第一阈值，和第三状况，在所述第三状况中，所述油温小于所述第一阈值，并且在所述第三状况中，所述外部空气温度等于或大于第四阈值，所述第四阈值高于所述第二阈值。2.根据权利要求1所述的冷却系统，其中：所述控制器起动所述电动油泵并且判断所述电动油泵的异常性，并且所述控制器具有电动油泵异常性判断装置，所述电动油泵异常性判断装置用于在所述第二状况和所述第三状况中当所述电动油泵没有通过用于所述电动油泵的起动指令而起动时，继续所述电动油泵的起动而不判断所述电动油泵的异常性。3.根据权利要求1所述的冷却系统，其中：所述电动油泵被布置在用于存储车辆驱动马达的外壳的外部，并且所述电动油泵使所述外壳中的所述冷却油循环通过所述马达，所述油温传感器检测所述外壳中的所述冷却油的油温，并且所述电动油泵和所述外壳通过在所述外壳的外部的外部管道而被连接起来。4.根据权利要求2所述的冷却系统，其中：所述电动油泵被布置在用于存储车辆驱动马达的外壳的外部，并且所述电动油泵使所述外壳中的所述冷却油循环通过所述马达，所述油温传感器检测所述外壳中的所述冷却油的油温，并且所述电动油泵和所述外壳通过在所述外壳的外部的外部管道而被连接起来。5.一种冷却系统中的电动油泵的运行方法，所述冷却系统包括：电动油泵，所述电动油...

【专利技术属性】
技术研发人员：铃木慎二郎，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP