一种飞机悬挂物用伸缩式托架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种飞机悬挂物用伸缩式托架。所述伸缩式托架包括活动部分和固定部分；所述的活动部分由前支托(1)、活动托架(2)、限位孔(3)、导向轮(7)、行走轮(8)和承力轮(9)等部件组成；所述固定部分由固定托架(4)、限位机构(5)、后支托(6)等组成。本实用新型专利技术可快速、准确、可靠的调节前、后支托的间距，满足不同支撑间距的悬挂物的支撑。该实用新型专利技术结构简单、操作方便，通用性和运输性好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种飞机悬挂物用伸缩式托架。
技术介绍
当前，飞机的悬挂物种类繁多，不同的悬挂物支撑间距差异大，为了满足不同悬挂物在拆装时的支撑要求，通常的做法如下:一是采用固定式的托架，将不同的支托安装在托架上。对于支撑间距较大的悬挂物，固定式托架的长度往往会非常长，当在进行小尺寸悬挂物的拆装时，外形尺寸过大的托架会对拆装操作造成极大的不方便，另外，在转场运输时也会占据较大的空间，运输性差。二是采取可伸缩式托架，可根据不同的悬挂物调整托架的长度，快速、准确、可靠的固定前、后支托的间距，满足不同支撑间距的悬挂物的支撑。但是，这种可伸缩式托架的活动托架与固定托架间的间隙大，活动托架伸出后高度方向变化很大，导致被支托物的轴线不能处于水平位置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种操作方便、通用性好、实用性佳的飞机悬挂物用伸缩式托架。本技术的技术解决方案是:一种飞机悬挂物用伸缩式托架，其特征在于:所述伸缩式托架包括活动部分和固定部分；所述的活动部分由前支托1、活动托架2、限位孔3、导向轮7、行走轮8和承力轮9等部件组成；前支托I固连在活动托架2的端头，活动托架2的尾部两侧分别设置一组侧向导向轮7、一组行走轮8和一个承力轮9 ;活动托架侧壁打有数个限位孔3 ;所述固定部分由固定托架4、限位机构5、后支托6等组成；后支托6通过快卸机构安装在固定托架4的端部，限位机构5通过螺钉固连在固定托架4的侧壁；所述的限位机构5由拉环10、挡轴11、弹簧12、外套13组成。本技术的有益效果是:本技术通过设置在活动托架尾部的侧上方的承力轮，可减小活动托架与固定托架间的间隙，保证活动托架伸出后高度方向变化不大，从而满足不同支撑间距的悬挂物的支撑；本技术还可以使用带有弹簧的限位机构，可以更加快速、准确、可靠的固定前、后支托的间距；本技术结构简单、操作方便，通用性和运输性好，具有一定的实用价值。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；其中，1-前支托、2-活动托架、3-限位孔、4-固定托架、5-限位机构、6_后支托图2是本技术中活动托架的局部示意图；其中，7-侧向导向轮、8-行走轮、9-承力轮图3是本技术中限位机构的局部示意图；其中，10-拉环、11-挡轴、12-弹簧、13-外套图4是本技术的轴侧视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做进一步说明。参见图1，本技术为一种飞机悬挂物用伸缩式托架，其特征在于:包括前支托1、活动托架2、限位孔3、固定托架4、限位机构5、后支托6等部件。其中，所述前支托I安装在活动托架2的前端，活动托架2两侧开限位孔3。参见图2，活动托架2的尾部两侧分别设置一组侧向导向轮7、一组行走轮8和一个承力轮9。所述限位机构4与固定托架及活动托架的限位孔相配合，限位机构通过螺钉安装在固定托架上。进一步的，参见图3，所述的限位机构4由拉环10、挡轴11、弹簧12、外套13组成。使用时，拉起限位机构拉环，将活动托架沿固定托架移动，当限位机构的挡轴与活动托架上预先设置的限位孔对准时，挡轴自动插入限位孔中，实现活动托见的定位。限位孔的数量和位置需要根据所要支撑的悬挂物的数量和支撑间距确定。使用完后，可将活动托架收起到最小尺寸状态。【主权项】1.一种飞机悬挂物用伸缩式托架，其特征在于:所述伸缩式托架包括活动部分和固定部分；所述的活动部分包括前支托(I)、活动托架(2)、限位孔(3)、导向轮(7)、行走轮(8)和承力轮(9);前支托⑴固连在活动托架(2)的端头，活动托架(2)的尾部两侧分别设置一组侧向导向轮(7)、一组行走轮(8)和一个承力轮(9);活动托架侧壁打有数个限位孔(3);所述固定部分包括固定托架(4)、限位机构(5)、后支托(6);后支托(6)通过快卸机构安装在固定托架(4)的端部，限位机构(5)通过螺钉固连在固定托架(4)的侧壁；所述的限位机构(5)由拉环(10)、挡轴(11)、弹簧(12)、外套(13)组成。【专利摘要】本技术涉及一种飞机悬挂物用伸缩式托架。所述伸缩式托架包括活动部分和固定部分；所述的活动部分由前支托(1)、活动托架(2)、限位孔(3)、导向轮(7)、行走轮(8)和承力轮(9)等部件组成；所述固定部分由固定托架(4)、限位机构(5)、后支托(6)等组成。本技术可快速、准确、可靠的调节前、后支托的间距，满足不同支撑间距的悬挂物的支撑。该技术结构简单、操作方便，通用性和运输性好。【IPC分类】B64D9-00【公开号】CN204433062【申请号】CN201420696402【专利技术人】牟伟兴, 刘转娥 【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所【公开日】2015年7月1日【申请日】2014年11月19日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机悬挂物用伸缩式托架，其特征在于：所述伸缩式托架包括活动部分和固定部分；所述的活动部分包括前支托(1)、活动托架(2)、限位孔(3)、导向轮(7)、行走轮(8)和承力轮(9)；前支托(1)固连在活动托架(2)的端头，活动托架(2)的尾部两侧分别设置一组侧向导向轮(7)、一组行走轮(8)和一个承力轮(9)；活动托架侧壁打有数个限位孔(3)；所述固定部分包括固定托架(4)、限位机构(5)、后支托(6)；后支托(6)通过快卸机构安装在固定托架(4)的端部，限位机构(5)通过螺钉固连在固定托架(4)的侧壁；所述的限位机构(5)由拉环(10)、挡轴(11)、弹簧(12)、外套(13)组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：牟伟兴，刘转娥，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61