新型改进结构的机械用油桶搬运车制造技术

本实用新型专利技术提供新型改进结构的机械用油桶搬运车，包括底座，液压缸，升降杆，支撑轮，电动轮，托桶结构，蓄电池，座椅箱，液压脚踏板，操作扶手，连接套，抓捏块，挡杆，支撑架和防滑垫，所述的液压缸设置在底座的上部；所述的升降杆设置在液压缸的左侧；所述的支撑轮设置在支撑架的左端；所述的电动轮设置安装在座椅箱的底部；所述的托桶结构分别安装固定在支撑架后部的两侧；所述的蓄电池安装在座椅箱的内部；所述的液压脚踏板设置在液压缸的右下侧,本实用新型专利技术通过托桶结构，电动轮，蓄电池，液压脚踏板和防滑垫的设置，有利于方便油桶的稳定放置，延长油桶的长距离搬运，节约人力，降低工人疲劳强度，进而节约时间，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械制造加工
，尤其涉及新型改进结构的机械用油桶搬运车。
技术介绍
目前，短距离搬运储存液态物的圆通(俗称“油桶”)，通常人工直接搬运或滚动桶体，费力且不安全，若将油桶搬上通用手推车运送至目的地，搬运油桶时劳动强度大，效率低，单人较难作业，在运输过程中易出现滚桶、倾倒现象，不安全。现有的专利号为CN202156899 U的一种油桶搬运车，采取液压缸抓紧块来抓紧油桶，但是由于抓紧块抓紧的是油桶的一点边，抓捏时间长了，油桶容易变形，不适合长距离的搬运，且在搬运过程中由于油桶较重，搬运费时，费力，工作效率低。因此，专利技术新型改进结构的机械用油桶搬运车显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供新型改进结构的机械用油桶搬运车，以解决现有的油桶搬运车存在着劳动强度大，单人较难作业，不适合长距离的搬运，且在搬运过程中由于油桶较重，搬运费时，费力，工作效率低的问题。新型改进结构的机械用油桶搬运车，包括底座，液压缸，升降杆，支撑轮，电动轮，托桶结构，蓄电池，座椅箱，液压脚踏板，操作扶手，连接套，抓捏块，挡杆，支撑架和防滑垫，所述的液压缸设置在底座的上部；所述的升降杆设置在液压缸的左侧；所述的支撑轮设置在支撑架的左端；所述的电动轮设置安装在座椅箱的底部；所述的托桶结构分别安装固定在支撑架后部的两侧；所述的蓄电池安装在座椅箱的内部；所述的液压脚踏板设置在液压缸的右下侧；所述的操作扶手设置在液压缸的右上部；所述的抓捏块通过连接套连接设置在升降杆的上部；所述的挡杆设置在升降杆的左侧；所述的支撑架设置在底座的左侧；所述的防滑垫设置在液压脚踏板的下部。所述的托桶结构包括固定座，支撑块，穿销，轮架和滑动轮，所述的固定座通过穿销连接设置在支撑块的左侧；所述的轮架设置在支撑块的右侧；所述的滑动轮安装在轮架的中间。所述的穿销具体采用直径为12_的圆柱体，通过与固定座和支撑块的配合，有利于方便支撑块的升降，进而方便油桶的放置，节省人力，降低工人疲劳强度。所述的滑动轮具体采用聚氨酯材质制成的，通过在油桶表面的滑动，有利于支撑块的起落，使得油桶在升高到一定高度后，支撑块快速落下，进而方便油桶在支撑块的稳定放置，进而节约人力，延长油桶的搬运距离。所述的蓄电池具体采用铅酸免维护蓄电池，所述的蓄电池具体设置为4组，通过与电动轮的配合，有利于延长使用时间，进而节约人力，提高工作效率。所述的防滑垫具体采用厚度为3_的带有波纹的长方形橡胶垫，通过在液压脚踏板下部的安装，有利于在脚踏升降过程中防滑，进而节约时间，提高工作效率。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果:由于本技术的新型改进结构的机械用油桶搬运车广泛应用于机械制造加工
同时，本技术的有益效果为:1.本技术托桶结构的设置，有利于方便油桶的稳定放置，进而增加油桶的安全性，延长油桶的长距离搬运。2.本技术蓄电池和电动轮的设置，有利于节约人力，降低工人疲劳强度，进而提高工作效率。3.本技术的液压脚踏板和防滑垫的设置，有利于方便对液压缸的升降，以及在升降过程中的防滑，进而节约时间，提高工作效率。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术支撑架的结构示意图。图3是本技术托桶结构的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术做进一步描述:图中:1-底座，2-液压缸，3-升降杆，4-支撑轮，5-电动轮，6_托桶结构，61-固定座，62-支撑块，63-穿销，64-轮架，65-滑动轮，7-蓄电池，8-座椅箱，9-液压脚踏板，10-操作扶手，11-连接套，12-抓捏块，13-挡杆，14-支撑架，15-防滑垫。实施例: 如附图1和附图3所示本技术提供新型改进结构的机械用油桶搬运车，包括底座1，液压缸2，升降杆3，支撑轮4，电动轮5，托桶结构6，蓄电池7，座椅箱8，液压脚踏板9，操作扶手10，连接套11，抓捏块12，挡杆13，支撑架14和防滑垫15，所述的液压缸2设置在底座I的上部；所述的升降杆3设置在液压缸2的左侧；所述的支撑轮4设置在支撑架14的左端；所述的电动轮5设置安装在座椅箱8的底部；所述的托桶结构6分别安装固定在支撑架14后部的两侧；所述的蓄电池7安装在座椅箱8的内部；所述的液压脚踏板9设置在液压缸2的右下侧；所述的操作扶手10设置在液压缸2的右上部；所述的抓捏块12通过连接套11连接设置在升降杆3的上部；所述的挡杆13设置在升降杆3的左侧；所述的支撑架14设置在底座I的左侧；所述的防滑垫15设置在液压脚踏板9的下部。所述的托桶结构6包括固定座61，支撑块62，穿销63，轮架64和滑动轮65，所述的固定座61通过穿销63连接设置在支撑块62的左侧；所述的轮架64设置在支撑块62的右侧；所述的滑动轮65安装在轮架64的中间。所述的穿销63具体采用直径为12mm的圆柱体，通过与固定座61和支撑块62的配合，有利于方便支撑块62的升降，进而方便油桶的放置，节省人力，降低工人疲劳强度。所述的滑动轮65具体采用聚氨酯材质制成的，通过在油桶表面的滑动，有利于支撑块62的起落，使得油桶在升高到一定高度后，支撑块62快速落下，进而方便油桶在支撑块62的稳定放置，进而节约人力，延长油桶的搬运距离。所述的蓄电池7具体采用铅酸免维护蓄电池，所述的蓄电池7具体设置为4组，通过与电动轮5的配合，有利于延长使用时间，进而节约人力，提高工作效率。所述的防滑垫15具体采用厚度为3mm的带有波纹的长方形橡胶垫，通过在液压脚踏板9下部的安装，有利于在脚踏升降过程中防滑，进而节约时间，提高工作效率。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果:由于本技术的新型改进结构的机械用油桶搬运车广泛应用于机械制造加工
同时，本技术的有益效果为:1.本技术托桶结构的设置，有利于方便油桶的稳定放置，进而增加油桶的安全性，延长油桶的长距离搬运。2.本技术蓄电池和电动轮的设置，有利于节约人力，降低工人疲劳强度，进而提高工作效率。3.本技术的液压脚踏板和防滑垫的设置，有利于方便对液压缸的升降，以及在升降过程中的防滑，进而节约时间，提高工作效率。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。【主权项】1.新型改进结构的机械用油桶搬运车，包括底座(1)，液压缸(2)，升降杆(3)，支撑轮(4)，电动轮(5)，托桶结构(6)，蓄电池(7)，座椅箱(8)，液压脚踏板(9)，操作扶手(10)，连接套(11)，抓捏块(12)，挡杆(13)，支撑架(14)和防滑垫(15)，所述的液压缸(2)设置在底座(I)的上部；所述的升降杆(3)设置在液压缸(2)的左侧；所述的支撑轮(4)设置在支撑架(14)的左端；所述的电动轮(5)设置安装在座椅箱(8)的底部；所述的托桶结构(6)分别安装固定在支撑架(14)后部的两侧；所述的蓄电池(7)安装在座椅箱(8)的内部；所述的液压脚踏板(9)设置在液压缸(2)的右下侧；所述的操作扶手(10)设置在液压缸(2)的右上部；所述的抓捏块(12)通过连接套(11)连接设置在升降杆(3)的上部；所述的挡本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型改进结构的机械用油桶搬运车，包括底座（1），液压缸（2），升降杆（3），支撑轮（4），电动轮（5），托桶结构（6），蓄电池（7），座椅箱（8），液压脚踏板（9），操作扶手（10），连接套（11），抓捏块（12），挡杆（13），支撑架（14）和防滑垫（15），所述的液压缸（2）设置在底座（1）的上部；所述的升降杆（3）设置在液压缸（2）的左侧；所述的支撑轮（4）设置在支撑架（14）的左端；所述的电动轮（5）设置安装在座椅箱（8）的底部；所述的托桶结构（6）分别安装固定在支撑架（14）后部的两侧；所述的蓄电池（7）安装在座椅箱（8）的内部；所述的液压脚踏板（9）设置在液压缸（2）的右下侧；所述的操作扶手（10）设置在液压缸（2）的右上部；所述的抓捏块（12）通过连接套（11）连接设置在升降杆（3）的上部；所述的挡杆（13）设置在升降杆（3）的左侧；所述的支撑架（14）设置在底座（1）的左侧；所述的防滑垫（15）设置在液压脚踏板（9）的下部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵进辉，
申请(专利权)人：天津天成昇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12