【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车噪声控制领域，特指汽车下底部微穿孔降噪装置。
技术介绍
汽车的最大加速噪声往往难以达到国家要求的标准，其噪声主要来源于发动机，而发动机噪声中有很大一部分通过汽车底盘下部和车辆两侧辐射出来，在汽车下底部采用隔声措施，有利于整车噪声的降低。但是隔声必须与吸声相配合才能达到比较好的降噪效果。以往有采用玻璃棉等纤维材料做吸声处理，虽然能够降低噪声，但玻璃棉等纤维材料容易造成二次环境污染；另外汽车行使时，下底部必然会遇到灰尘，玻璃棉等纤维材料遇到灰尘后吸声性能也会大幅下降，耐久性差，而且玻璃棉等一般不可以被清洗再次使用，因此难以进入实用。
技术实现思路
本技术的目的是在汽车下底部采用微穿孔装置降低汽车最大加速噪声。一种汽车下底部微穿孔降噪装置，其特征在于装置由微穿孔板和隔声材料板材叠加而成，其中微穿孔板为内板，隔声材料板材为背板，微穿孔板各孔之间均匀排列，穿孔面积与微穿孔板的总面积之比为0.3％～5％，装置安装于汽车下底部，控制汽车的噪声。微穿孔板一侧有良好的吸声功能，并且由于微穿孔处声的空气质点速度高，灰尘不易将微穿孔堵塞，使用的耐久性能好；而且还可以被清洗后再次使用，适用于汽车下底部噪声降低，效果明显。附图说明图1是本技术结构示意图的正视图；图2是本技术结构示意图的侧视图；图3是本技术结构示意图的俯视图； 图4是本技术在载货车上的安装位置示意图。1 微穿孔板2 隔声材料板材3 微穿孔4 本技术装置。具体实施方式根据整车安装尺寸和外观需要，取合适板材在板上加工微穿孔3，各孔之间均匀排列，穿孔面积与板的总面积之比为1.0％，制成内板微穿孔板1。用隔声材...
【技术保护点】
一种汽车下底部微穿孔降噪装置，其特征在于：装置由微穿孔板（１）和隔声材料板材（２）叠加而成，其中微穿孔板（１）为内板，隔声材料板材（２）为背板（２），微穿孔板（１）各孔之间均匀排列，穿孔面积与微穿孔板（１）的总面积之比为０．３％～５％。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓丹，李守成，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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