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一种链轮方向车制造技术

技术编号:1167139 阅读:255 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种链轮方向车,其转向装置是由底板(1)、转向齿轮(2)、链条(3)、车轮转向轴(6)及车轮连杆(13)等组成,其特征在于车前轮直接装在转向轴的轮叉上。本实用新型专利技术具有结构简单,造价低,安装容易等优点,适用机动四轮车特别适用机动三轮货车改装为四轮车和教练车。(*该技术在2005年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种四轮车辆转向装置特别是链轮传动转向方向车。公知的机动四轮车其转向装置由齿轮变速比方向器,助力器及前轮横竖拉杆组成,通过拉杆进行转向,灵活方便,安全可靠,但其结构比较复杂,而且成本较高。本技术的目的在于提供一种结构较简单,制造容易、成本较低的链轮传动的链轮方向车。本技术的目的是以如下方式实现的在转向装置箱内设两个等径同齿数的齿轮,两齿轮之间连以链条,在两齿轮之间设一调节链条松紧度的调节轮,前车轮装套于轮叉上,车轮转向轴穿套并固定于转向齿轮中,车轮转向轴上端设一方向盘,整个转向装置箱体装于驾驶室。本技术具有结构简单,制造容易,成本低,操作灵活方便等优点。结合实施例附图对本技术详细描述如下附附图说明图1是本技术内部结构俯视图。附图2是本技术前视图。图中标号1--转向装置箱底板、2--齿轮、3--链条、4--调节轮、5--转向轴套、6--转向轴、7--方向盘、8--轮叉、9--车轮轴、10--车轮、11--转向轴槽、12--调节轮轴槽、13--前轮连杆。参见图1、图2,本技术由底板转向齿轮、链条、链条调节轮、转向轴以及车轮连杆等组成,两个等径同齿轮的转向轮置于底板的转向轴槽的位置,两轴槽之间的距离与两车轮之间的距离相等,轴槽都是纵向的,其宽度与轴轮直径相匹配。两前轮转向轴穿套并用销键固定于齿轮的转向轴套内,该轴套上接方向盘,下连车轮连杆,车前轮通过轮轴装于轮叉上。这种装置可以装1个或适于教练使用两个方向盘。当方向盘转动时,一个前轮转向并带动另一个前轮同步转向。权利要求1.一种链轮方向车,其转向装置由底板、转向齿轮、链条、调节轮、转向轴及车轮连杆组成,转向轴套固于齿轮的轴套内,转向轴上设方向盘,下接车轮连杆,其特征在于①在底板上设有与转向轴、调节轮直径尺寸相匹配宽度的纵向轴槽;②齿轮轴套下接有车轮连杆;③车轮通过轮轴装于轮叉内。2.如权利要求1所述的链轮方向车,其特征在于两个前车轮转向轴上均装有方向盘。专利摘要一种链轮方向车,其转向装置是由底板(1)、转向齿轮(2)、链条(3)、车轮转向轴(6)及车轮连杆(13)等组成,其特征在于车前轮直接装在转向轴的轮叉上。本技术具有结构简单,造价低,安装容易等优点,适用机动四轮车特别适用机动三轮货车改装为四轮车和教练车。文档编号B62D3/02GK2249711SQ95237940公开日1997年3月19日 申请日期1995年11月1日 优先权日1995年11月1日专利技术者孙怀修 申请人:孙怀修本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种链轮方向车,其转向装置由底板[1]、转向齿轮[2]、链条[3]、调节轮[4]、转向轴[6]及车轮连杆[13]组成,转向轴[6]套固于齿轮[2]的轴套[5]内,转向轴[6]上设方向盘[7],下接车轮连杆[13],其特征在于:①在底板[1]上设有与转向轴[6]、调节轮[3]直径尺寸相匹配宽度的纵向轴槽[11、12];②齿轮[2]轴套下接有车轮连杆[13];③车轮[10]通过轮轴[9]装于轮叉[8]内。2、如权利要求1所述的链轮方向车,其特征在于两个前车轮转向轴上均装有方向盘。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙怀修
申请(专利权)人:孙怀修
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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