一种新型车门内手柄堵盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车门内手柄堵盖，包括一个圆形的堵盖本体和一个圆形的堵盖固定座，堵盖本体内壁的外缘上有一个垂直于堵盖本体内壁且可沿堵盖本体径向弹性形变的堵盖长臂卡爪，堵盖本体内壁的外缘上还有两个垂直于堵盖本体内壁的堵盖短臂卡爪，堵盖本体的外缘上还有一个楔形的堵盖凹槽，堵盖固定座上对应堵盖长臂卡爪的位置有向内凹陷的供堵盖长臂卡爪插入的固定座长臂插槽，堵盖固定座上对应两个堵盖短臂卡爪的位置有两个和堵盖短臂卡爪卡合的固定座短臂插槽，堵盖固定座上对应堵盖凹槽的位置有凸起的固定座凸缘。本实用新型专利技术装配方便，不易掉落，装配后外观匹配效果良好，堵盖拆卸方便，不易留下拆卸痕迹。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件领域，涉及一种新型的车门内手柄堵盖。
技术介绍
车门内手柄堵盖，用于封堵和遮盖车门内手柄固定螺钉，固定牢靠、方便拆装的零件。目前常用的车门内手柄堵盖结构型式中，内手柄堵盖没有防掉落结构，且堵盖撬起结构采用在自身结构上开豁口。这样的设计主要有以下两个缺点:一是堵盖在安装、拆卸时容易掉落，二是堵盖自身开撬起豁口的结构不是很美观。
技术实现思路
本技术旨在克服现有的车门内手柄堵盖存在的堵盖在安装、拆卸时容易掉落、堵盖自身开撬起豁口的结构不美观的问题，提供了一种新型车门内手柄堵盖结构。为解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案实现的:一种新型车门内手柄堵盖，包括一个圆形的堵盖本体和一个圆形的堵盖固定座，其特征在于，堵盖本体内壁的外缘上有一个垂直于堵盖本体(I)内壁、且可以沿堵盖本体径向弹性形变的堵盖长臂卡爪，堵盖本体内壁的外缘上还有两个堵盖短臂卡爪，堵盖本体的外缘上还有一个楔形的堵盖凹槽，堵盖固定座上对应堵盖长臂卡爪的位置有向内凹陷的供堵盖长臂卡爪插入的固定座长臂插槽，堵盖固定座上对应两个堵盖短臂卡爪的位置有两个和堵盖短臂卡爪卡合的固定座短臂插槽，堵盖固定座上对应堵盖凹槽的位置有凸起的固定座楔形凸缘，方便堵盖开启。本技术的积极效果是将传统的内手柄堵盖结构进行更改，堵盖通过堵盖长臂卡爪和堵盖短臂卡爪与堵盖固定座相应位置的插槽配合，起到堵盖打开时防止掉落的目的，同时通过对堵盖本体前部的楔形的堵盖凹槽和固定座楔形凸缘的设计使堵盖拆卸更加方便，通过在某车型上的实际应用，内手柄总成供货后，堵盖操作方便，内手柄紧固螺钉空间布置合理，堵盖卡入后外观匹配效果良好，提升了内手柄整体外观品质。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步的说明:图1是本技术的堵盖本体的结构示意图。图2是本技术的堵盖固定座的结构示意图。图3是堵盖本体的堵盖长臂卡爪插入堵盖固定座时堵盖本体呈打开状态的示意图。图4是堵盖卡入固定座后结构示意图。图5是本技术与车门内手柄配合安装的示意图。图中:1.堵盖本体，2.堵盖长臂卡爪，3.堵盖短臂卡爪，4.堵盖楔形凹槽，5.堵盖固定座，6.固定座长臂插槽，7.固定座短臂插槽，8.固定座楔形凸缘，9.固定座配合面。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作详细的描述:本技术所述的一种新型车门内手柄堵盖，包括一个圆形的堵盖本体I和一个圆形的堵盖固定座5，如图1所示，堵盖本体I内壁的外缘上有一个垂直于堵盖本体I内壁、且可沿堵盖本体I径向弹性形变的堵盖长臂卡爪2，堵盖本体I内壁的外缘上还有两个垂直于堵盖本体I内壁的堵盖短臂卡爪3，堵盖本体I的外缘上还有一个楔形的堵盖凹槽4，如图2所示，堵盖固定座5上对应堵盖长臂卡爪2的位置有向内凹陷的供堵盖长臂卡爪2插入的固定座长臂插槽6，堵盖固定座5上对应两个堵盖短臂卡爪3的位置有两个和堵盖短臂卡爪3卡合的固定座短臂插槽7，堵盖固定座5上对应堵盖凹槽4的位置有凸起的固定座楔形凸缘8，如图3和图5所示，堵盖本体I上的堵盖长臂卡爪2，插入堵盖固定座5的固定座长臂插槽6中，因堵盖长臂卡爪2可产生弹性形变，因此在整车装配线对内手柄进行装配时，左手掀起堵盖本体1，可方便进行内手柄螺钉的固定，同时堵盖本体I不易掉落，螺钉装配完成后，将堵盖本体I按压装配到堵盖固定座5上，堵盖本体I的堵盖长臂卡爪通过变形、回位，实现与堵盖固定座5的装配，如图4所示，堵盖扣合后，通过堵盖楔形凹槽4和固定座楔形凸缘8可轻松实现堵盖I的打开。本技术所述的一种新型车门内手柄堵盖装配过程操作方便，不易掉落，卡入力较小，装配完成后外观匹配效果良好，堵盖拆卸方便，不易留下拆卸痕迹，提升了内手柄整体外观品质和装配方便性。【主权项】1.一种新型车门内手柄堵盖，包括一个圆形的堵盖本体(I)和一个圆形的堵盖固定座(5)，其特征在于，堵盖本体⑴内壁的外缘上有一个垂直于堵盖本体⑴内壁且可以沿堵盖本体(I)径向弹性形变的堵盖长臂卡爪(2)，堵盖本体(I)内壁的外缘上还有两个垂直于堵盖本体(I)内壁的堵盖短臂卡爪(3)，堵盖本体(I)的外缘上还有一个楔形的堵盖凹槽(4)，堵盖固定座(5)上对应堵盖长臂卡爪(2)的位置有向内凹陷的供堵盖长臂卡爪(2)插入的固定座长臂插槽￠)，堵盖固定座(5)上对应两个堵盖短臂卡爪(3)的位置有两个和堵盖短臂卡爪(3)卡合的固定座短臂插槽(7)，堵盖固定座(5)上对应堵盖楔形凹槽(4)的位置有凸起的固定座楔形凸缘(8)。【专利摘要】本技术公开了一种新型车门内手柄堵盖，包括一个圆形的堵盖本体和一个圆形的堵盖固定座，堵盖本体内壁的外缘上有一个垂直于堵盖本体内壁且可沿堵盖本体径向弹性形变的堵盖长臂卡爪，堵盖本体内壁的外缘上还有两个垂直于堵盖本体内壁的堵盖短臂卡爪，堵盖本体的外缘上还有一个楔形的堵盖凹槽，堵盖固定座上对应堵盖长臂卡爪的位置有向内凹陷的供堵盖长臂卡爪插入的固定座长臂插槽，堵盖固定座上对应两个堵盖短臂卡爪的位置有两个和堵盖短臂卡爪卡合的固定座短臂插槽，堵盖固定座上对应堵盖凹槽的位置有凸起的固定座凸缘。本技术装配方便，不易掉落，装配后外观匹配效果良好，堵盖拆卸方便，不易留下拆卸痕迹。【IPC分类】B60R13-00【公开号】CN204432558【申请号】CN201520016684【专利技术人】杨迎新, 胡希新, 魏海智 【申请人】中国第一汽车股份有限公司【公开日】2015年7月1日【申请日】2015年1月8日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车门内手柄堵盖，包括一个圆形的堵盖本体(1)和一个圆形的堵盖固定座(5)，其特征在于，堵盖本体(1)内壁的外缘上有一个垂直于堵盖本体(1)内壁且可以沿堵盖本体(1)径向弹性形变的堵盖长臂卡爪(2)，堵盖本体(1)内壁的外缘上还有两个垂直于堵盖本体(1)内壁的堵盖短臂卡爪(3)，堵盖本体(1)的外缘上还有一个楔形的堵盖凹槽(4)，堵盖固定座(5)上对应堵盖长臂卡爪(2)的位置有向内凹陷的供堵盖长臂卡爪(2)插入的固定座长臂插槽(6)，堵盖固定座(5)上对应两个堵盖短臂卡爪(3)的位置有两个和堵盖短臂卡爪(3)卡合的固定座短臂插槽(7)，堵盖固定座(5)上对应堵盖楔形凹槽(4)的位置有凸起的固定座楔形凸缘(8)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨迎新，胡希新，魏海智，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22