本实用新型专利技术公开了一种施工用模块化路面板，包含路面单元体、单耳、双耳及插销，路面单元体为封闭式箱型结构，单耳、双耳以及插销用于路面单元体的连接，布置在路面单元体的四周。当模块化路面板之间的单耳、双耳对齐后，用插销进行连接。若干模块化路面板模块可以根据需要，拼接成单车道、双车道或者临时场地，满足车辆通行、货物装卸的需要。本模块化路面板具有高的承载能力，直接在路基上铺设，保障大吨位车辆通过，具有模块化程度高、拼装简单、重复利用的优点；还具有节约成本、避免建筑垃圾、节能环保的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种施工路面，具体涉及一种可重复使用、节能环保的模块化路面板。
技术介绍
在道路、建筑、市政等土建施工中，都需要修建临时道路，以便施工车辆的顺利通行。这些临时道路的修建需要花费很多费用；在使用过程中，大的车流量和载重量会对路面造成很大的损害，后期需要很多的维护费用；道路使用以后还要进行拆除，造成了大量的建筑垃圾，浪费资源，污染环境。
技术实现思路
本技术的目的为解决上述问题，提供一种施工用可反复拆装使用的模块化路面板。本技术的方案是，由若干个模块化路面板拼装而成，包含路面单元体、单耳、双耳及插销，所述的路面单元体是模块化路面板的主要承载体，由上面板、下面板、边框焊接而成的封闭式箱型结构，上面板、下面板之间还布置有若干纵横向隔板，在上面板上表面布置有防滑条，防止车辆打滑。所述的单耳、双耳以及插销用于模块化路面板的连接，在路面单元体一边布置单耳和双耳，在路面单元体另一边布置双耳和单耳；所述的插销在双耳旁边布置。连接时，当模块化路面板之间的单耳与双耳对齐后，利用所述的插销穿过单、双耳内孔并固定，实现标准路面板之间的快速连接。若干模块化路面板可以根据需要，拼接成单车道、双车道或者临时场地，满足车辆通行、货物装卸的需要。本技术的特点:本|旲块化路面板具有闻的承载能力，可以直接在路基上铺设，能够保障大吨位车辆通过，具有模块化程度高、拼装简单、重复利用的优点；还具有节约成本、避免建筑垃圾、节能环保的优点。【附图说明】图1本技术一种施工用模块化路面板结构示意图；图2本技术一种施工用模块化路面板路面单元体结构示意图；图3是图2的剖面图；图4本技术一种施工用模块化路面板双耳、单耳、插销连接示意图；图5本技术一种施工用模块化路面板纵向连接成单车道路面示意图；图6本技术一种施工用模块化路面板纵横向连接成临时场地示意图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术作进一步说明:如图1、2、3所示,模块化路面板包括路面单元体4、插销2、双耳1、单耳3。所述的路面单元体4由边框41、上面板42、下面板43焊接而成的封闭式结构，上面板42、下面板43之间还布置有若干纵横向隔板44，在上面板42上表面布置有防滑条45，防止车辆打滑；路面单元体4的一边布置单耳3和双耳I在路面单元体4的另一边布置双耳I和单耳3 ；所述的插销2跟随双耳I布置，这样就能使得标准路面板之间无论横向还是纵向连接时，总是单耳3对应双耳I，保证模块化路面板之间的连接。按照图4所示，当模块化路面板连接时，在单耳3与双耳I对齐后，将插销2快速穿过单、双耳孔，实现模块化路面板之间的快速连接。若干模块化路面板可以根据需要，拼接成单车道、双车道或者临时场地，满足车辆通行、货物装卸的需要。如图5所示，是利用模块化路面板纵向连接成单车道路面图；如图6所示，是利用模块化路面板纵向和横向连接成临时场地图。通过以上具体实例的详述，希望能更清楚描述本技术，但并非以上述所公开的较佳具体实例用于限制本技术。本技术的权利要求应该根据上述的说明作最宽的解释，以致使其涵盖所有可能的改变以及具有相等性的安排。【主权项】1.一种施工用模块化路面板，其特征在于:所述的模块化路面板包括路面单元体(4)、单耳(3)、双耳(I)、插销(2)，所述的路面单元体(4)为封闭式箱型结构；所述的单耳(3)、双耳(I)及插销(2)布置在路面单元体(4)的四周。2.根据权利要求1所述的一种施工用模块化路面板，其特征在于:所述的路面单元体(4)，由上面板(42)、下面板(43)、边框(41)焊接而成，在上面板(42)、下面板(43)之间还布置有若干纵横向隔板(44 )，在上面板(42 )上表面布置有防滑条(45 )。3.根据权利要求1所述的一种施工用模块化路面板，其特征在于:在路面单元体(4)一边布置单耳(3)和双耳(I )，在另一边对应位置布置双耳(I)和单耳(3)。4.根据权利要求1所述的一种施工用模块化路面板，其特征在于:所述的插销(2)安装在双耳(I)旁边。【专利摘要】本技术公开了一种施工用模块化路面板，包含路面单元体、单耳、双耳及插销，路面单元体为封闭式箱型结构，单耳、双耳以及插销用于路面单元体的连接，布置在路面单元体的四周。当模块化路面板之间的单耳、双耳对齐后，用插销进行连接。若干模块化路面板模块可以根据需要，拼接成单车道、双车道或者临时场地，满足车辆通行、货物装卸的需要。本模块化路面板具有高的承载能力，直接在路基上铺设，保障大吨位车辆通过，具有模块化程度高、拼装简单、重复利用的优点；还具有节约成本、避免建筑垃圾、节能环保的优点。【IPC分类】E01C9-08, E01C11-24【公开号】CN204435152【申请号】CN201420669736【专利技术人】赵军科, 李 杰 【申请人】湖北华舟重工应急装备股份有限公司【公开日】2015年7月1日【申请日】2014年11月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种施工用模块化路面板，其特征在于：所述的模块化路面板包括路面单元体（4）、单耳（3）、双耳（1）、插销（2），所述的路面单元体（4）为封闭式箱型结构；所述的单耳（3）、双耳（1）及插销（2）布置在路面单元体（4）的四周。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵军科，李杰，
申请(专利权)人：湖北华舟重工应急装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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