一种用于二挡从动齿的新型模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于二挡从动齿的新型模具，包括：二挡从动齿成型上模、二挡从动齿成型下模，所述二挡从动齿成型上模内设有模芯孔，模芯孔内设有二挡从动齿成型上模芯，二挡从动齿成型上模下侧设有二挡从动齿成型下模，二挡从动齿成型下模外侧设有二挡从动齿成型下模套圈，二挡从动齿成型下模内设有模芯孔，模芯孔内设有二挡从动齿成型下模芯，二挡从动齿成型下模芯内安装有二挡从动齿成型下模芯顶料杆，二挡从动齿成型下模芯顶料杆外侧的二挡从动齿成型下模芯上端面上设有限位凹槽。本实用新型专利技术不仅成型精度高，降低零件的成本；方便地得到齿轮齿形导入角，满足工艺要求；而且大幅度提高零件的生产效率，满足市场的需要。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变速箱制造设备领域，具体为一种用于二挡从动齿的新型模具。
技术介绍
汽车变速箱上的齿轮为汽车动力输出的传动零件，对汽车安全行驶非常重要。它的好坏直接影响汽车动力输出的连续性、稳定性、强度好坏决定行驶安全性。齿轮一般设置在主轴上，平时处于空转状态，在换挡时经换挡拨叉作用而与惰轮啮台，带动换挡轴反向转动(相对于副轴的转动方向)而将动力输送，从而实现换挡需要。现有技术中，该齿轮传统的加工方法为机加工，但其加工难度大、速度慢，需要多台专用的绗齿或插齿机，投资大；另夕卜，也存在材料利用低、综合成本高、不具有市场竞争力等不足。中国专利(公告号CN 202114203 U、公告日2012.01.18)公开了汽车变速箱倒空挡齿轮齿形导入角冷精整模具，在上模座上设置有冷精整上模，在上模座上设置上垫板，冷精整上模设置在上垫板下面；在冷挤压上模下面，对应设置冷精整下模，冷精整上模与冷精整下模的型腔相互对应，在合模后形成冷精整型腔；所述冷精整下模设置在下模座上；冷精整下模的下面设置顶杆，顶杆的上端能通入冷精整下模的型腔内；在顶杆下面，设置二级顶杆，脱模时二级顶杆推动顶杆向上运动。但是其结构复杂、制作效率低，而且操作不便、稳定性差。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种用于二挡从动齿的新型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现；一种用于二挡从动齿的新型模具，包括:二挡从动齿成型上模、二挡从动齿成型下模，所述二挡从动齿成型上模内设有模芯孔，模芯孔内设有二挡从动齿成型上模芯，二挡从动齿成型上模下侧设有二挡从动齿成型下模，二挡从动齿成型下模外侧设有二挡从动齿成型下模套圈，二挡从动齿成型下模内设有模芯孔，模芯孔内设有二挡从动齿成型下模芯，二挡从动齿成型下模芯内安装有二挡从动齿成型下模芯顶料杆，二挡从动齿成型下模芯顶料杆外侧的二挡从动齿成型下模芯上端面上设有限位凹槽。所述二挡从动齿成型上模下端设有定位凸起，定位凸起一侧设有定位槽，二挡从动齿成型上模下端外侧嵌设在二挡从动齿成型下模套圈上端的外延内。所述二挡从动齿成型下模上端面设有定位槽，二挡从动齿成型下模芯顶料杆3上端为圆台型结构。所述二挡从动齿成型下模、二挡从动齿成型下模芯、二挡从动齿成型下模芯顶料杆、二挡从动齿成型下模套圈下端外侧设有定位凸台，与定位凸台相对应处设有定位槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术不仅成型精度高，降低零件的成本；方便地得到齿轮齿形导入角，满足工艺要求；而且大幅度提高零件的生产效率，满足市场的需要。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1所示，一种用于二挡从动齿的新型模具，包括:二挡从动齿成型上模5、二挡从动齿成型下模1，所述二挡从动齿成型上模5内设有模芯孔，模芯孔内设有二挡从动齿成型上模芯6，二挡从动齿成型上模5下侧设有二挡从动齿成型下模1，二挡从动齿成型下模I外侧设有二挡从动齿成型下模套圈4，二挡从动齿成型下模I内设有模芯孔，模芯孔内设有二挡从动齿成型下模芯2，二挡从动齿成型下模芯2内安装有二挡从动齿成型下模芯顶料杆3，二挡从动齿成型下模芯顶料杆3外侧的二挡从动齿成型下模芯2上端面上设有限位凹槽。所述二挡从动齿成型上模5下端设有定位凸起，定位凸起一侧设有定位槽，二挡从动齿成型上模5下端外侧嵌设在二挡从动齿成型下模套圈4上端的外延内。所述二挡从动齿成型下模I上端面设有定位槽，二挡从动齿成型下模芯顶料杆3上端为圆台型结构。所述二挡从动齿成型下模1、二挡从动齿成型下模芯2、二挡从动齿成型下模芯顶料杆3、二挡从动齿成型下模套圈4下端外侧设有定位凸台，与定位凸台相对应处设有定位槽。本技术的工作原理为:将二挡从动齿成型上模芯6安装在二挡从动齿成型上模5内，将二挡从动齿成型下模芯顶料杆3安装在二挡从动齿成型下模芯2内，将二挡从动齿成型下模芯2安装在二挡从动齿成型下模I内，将二挡从动齿成型下模I安装在二挡从动齿成型下模套圈4内，将待加工工件放在二挡从动齿成型上模5与二挡从动齿成型下模I之间，在二挡从动齿成型上模5、二挡从动齿成型下模I的挤压下成型。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种用于二挡从动齿的新型模具，包括:二挡从动齿成型上模、二挡从动齿成型下模，其特征在于:所述二挡从动齿成型上模内设有模芯孔，模芯孔内设有二挡从动齿成型上模芯，二挡从动齿成型上模下侧设有二挡从动齿成型下模，二挡从动齿成型下模外侧设有二挡从动齿成型下模套圈，二挡从动齿成型下模内设有模芯孔，模芯孔内设有二挡从动齿成型下模芯，二挡从动齿成型下模芯内安装有二挡从动齿成型下模芯顶料杆，二挡从动齿成型下模芯顶料杆外侧的二挡从动齿成型下模芯上端面上设有限位凹槽。2.根据权利要求1所述的一种用于二挡从动齿的新型模具，其特征在于:所述二挡从动齿成型上模下端设有定位凸起，定位凸起一侧设有定位槽，二挡从动齿成型上模下端外侧嵌设在二挡从动齿成型下模套圈上端的外延内。3.根据权利要求1所述的一种用于二挡从动齿的新型模具，其特征在于:所述二挡从动齿成型下模上端面设有定位槽，二挡从动齿成型下模芯顶料杆(3)上端为圆台型结构。4.根据权利要求1所述的一种用于二挡从动齿的新型模具，其特征在于:所述二挡从动齿成型下模、二挡从动齿成型下模芯、二挡从动齿成型下模芯顶料杆、二挡从动齿成型下模套圈下端外侧设有定位凸台，与定位凸台相对应处设有定位槽。【专利摘要】本技术提供一种用于二挡从动齿的新型模具，包括：二挡从动齿成型上模、二挡从动齿成型下模，所述二挡从动齿成型上模内设有模芯孔，模芯孔内设有二挡从动齿成型上模芯，二挡从动齿成型上模下侧设有二挡从动齿成型下模，二挡从动齿成型下模外侧设有二挡从动齿成型下模套圈，二挡从动齿成型下模内设有模芯孔，模芯孔内设有二挡从动齿成型下模芯，二挡从动齿成型下模芯内安装有二挡从动齿成型下模芯顶料杆，二挡从动齿成型下模芯顶料杆外侧的二挡从动齿成型下模芯上端面上设有限位凹槽。本技术不仅成型精度高，降低零件的成本；方便地得到齿轮齿形导入角，满足工艺要求；而且大幅度提高零件的生产效率，满足市场的需要。【IPC分类】B21K1-30, B21J13-02【公开号】CN204430119【申请号】CN201420785026【专利技术人】赵强 【申请人】重庆全悦祥精密锻造机械工业有限公司【公开日】2015年7月1日【申请日】2014年12月11日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于二挡从动齿的新型模具，包括：二挡从动齿成型上模、二挡从动齿成型下模，其特征在于：所述二挡从动齿成型上模内设有模芯孔，模芯孔内设有二挡从动齿成型上模芯，二挡从动齿成型上模下侧设有二挡从动齿成型下模，二挡从动齿成型下模外侧设有二挡从动齿成型下模套圈，二挡从动齿成型下模内设有模芯孔，模芯孔内设有二挡从动齿成型下模芯，二挡从动齿成型下模芯内安装有二挡从动齿成型下模芯顶料杆，二挡从动齿成型下模芯顶料杆外侧的二挡从动齿成型下模芯上端面上设有限位凹槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵强，
申请(专利权)人：重庆全悦祥精密锻造机械工业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85