一种新型汽车方向盘喇叭按压装置制造方法及图纸

技术编号:11668845 阅读:148 留言:0更新日期:2015-07-01 19:18
一种新型汽车方向盘喇叭按压装置,它包括气囊框架和支撑架,其技术要点在于:所述气囊框架和支撑架上设置有对应的四个角,在每个角的气囊框架和支撑架之间通过弹簧和弹片支撑,弹片嵌于支撑架四角的限位槽内,在每个弹片下侧的支撑架内预埋电路正负导通丝、在每个弹片上侧的气囊框架上设置有触动圆柱。本实用新型专利技术通过弹簧丝的刚度可以初步确定按压力的大小,然后调整弹片的长度来最终确定最舒适的按压力,达到客户满意的效果。它的耐久度好,大大降低保养成本;另外其还具有结构简单,便于拆卸安装等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车安全系统
,特别是涉及一种新型汽车方向盘喇叭按压装置
技术介绍
在整个汽车生命周期内,汽车喇叭作为提示、警告的功能而存在,其使用频度大,从而方向盘喇叭的按压装置既要满足耐久性也要满足舒适性的要求,即此装置既要能够承受十几万次的反复按压的同时也应考虑到使用者的按压舒适度要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种新型汽车方向盘喇叭按压装置,在满足使用者按压方向盘喇叭力适中的同时兼顾耐久,试验满足按压十万次的要求。本技术的目的是这样实现的:该新型汽车方向盘喇叭按压装置包括气囊框架和支撑架,其特征在于:所述气囊框架和支撑架上设置有对应的四个角,在每个角的气囊框架和支撑架之间通过弹簧和弹片支撑,弹片嵌于支撑架四角的限位槽内,在每个弹片下侧的支撑架内预埋电路正负导通丝、在每个弹片上侧的气囊框架上设置有触动圆柱。本技术通过弹簧丝的刚度可以初步确定按压力的大小,然后调整弹片的长度来最终确定最舒适的按压力,达到客户满意的效果。它的耐久度好,大大降低保养成本;另外其还具有结构简单,便于拆卸安装等优点。【附图说明】图1为本技术的爆炸结构示意简图;图2为图1中支撑架的结构示意简图;图3为本技术组装后四角局部放大结构示意简图;图4为本技术工作原理图;附图标记如下:1气囊框架、2弹簧、3弹片;4支撑架;5限位槽,6触动圆柱;7电路正负导通丝。下面将结合附图,通过实例对本技术进一步详细说明,但下述的实例仅仅是本技术中的例子而已,并不代表本技术所限定的权利保护范围,本技术的权利保护范围以权利要求为准。【具体实施方式】如图1-4所示,本技术的主要结构包括气囊框架I和支撑架4,在气囊框架I和支撑架4上设置有对应的四个角,在每个角的气囊框架I和支撑架4之间通过弹簧2和弹片3支撑,弹片3嵌于支撑架4四角的限位槽5内,在每个弹片3下侧的支撑架4内预埋电路正负导通丝7、在每个弹片3上侧的气囊框架I上设置有触动圆柱6。工作时,当气囊框架I受到向下的按压力时,四个触动圆柱6分别与四个弹片3接触后,弹片3变形后与电路正负导通丝6接通行程回路。综上所述,实现了本是用新型的目的。【主权项】1.一种新型汽车方向盘喇叭按压装置,它包括气囊框架和支撑架,其特征在于:所述气囊框架和支撑架上设置有对应的四个角,在每个角的气囊框架和支撑架之间通过弹簧和弹片支撑,弹片嵌于支撑架四角的限位槽内,在每个弹片下侧的支撑架内预埋电路正负导通丝、在每个弹片上侧的气囊框架上设置有触动圆柱。【专利摘要】一种新型汽车方向盘喇叭按压装置,它包括气囊框架和支撑架,其技术要点在于:所述气囊框架和支撑架上设置有对应的四个角,在每个角的气囊框架和支撑架之间通过弹簧和弹片支撑,弹片嵌于支撑架四角的限位槽内,在每个弹片下侧的支撑架内预埋电路正负导通丝、在每个弹片上侧的气囊框架上设置有触动圆柱。本技术通过弹簧丝的刚度可以初步确定按压力的大小,然后调整弹片的长度来最终确定最舒适的按压力,达到客户满意的效果。它的耐久度好,大大降低保养成本;另外其还具有结构简单,便于拆卸安装等优点。【IPC分类】B60Q5-00, H01H13-52【公开号】CN204415240【申请号】CN201420730554【专利技术人】盛杰, 李冬梅, 赖正海 【申请人】华晨汽车集团控股有限公司【公开日】2015年6月24日【申请日】2014年11月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车方向盘喇叭按压装置,它包括气囊框架和支撑架,其特征在于:所述气囊框架和支撑架上设置有对应的四个角,在每个角的气囊框架和支撑架之间通过弹簧和弹片支撑,弹片嵌于支撑架四角的限位槽内,在每个弹片下侧的支撑架内预埋电路正负导通丝、在每个弹片上侧的气囊框架上设置有触动圆柱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:盛杰李冬梅赖正海
申请(专利权)人:华晨汽车集团控股有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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