一种飞行器式登山助力器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞行器式登山助力器，属于飞行器领域。本实用新型专利技术的飞行器式登山助力器，包括设备箱体，在设备箱体下部装有连接轴，设备箱体中的电机控制连接轴的转动，所述连接轴两端均装有升力涵道推进器，在设备箱体一侧固连有尾部涵道推进器，该尾部涵道推进器的转轴与连接轴垂直，且尾部涵道推进器的转轴与水平面的夹角为0～30°，在设备箱体另一侧设置有背心式背带。本实用新型专利技术通过设备箱体上尾部涵道推进器和升力涵道推进器的作用，减轻了上山所承受重力，保证了下山时的安全，提高了上山、下山效率，并能够负重使用，克服了山中难以快速行进的难题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞行器
，更具体地说，涉及一种飞行器式登山助力器。
技术介绍
救援实践中可以发现，能否在最短的时间内提供救助，是决定救援成功的重要因素。以山区救援为例，救援人员需要在最短时间到达施救地点进行抢险救助，有时还需携带水、食物、医药等物品，这不但增加了救援人员负重量，还影响到救援人员的前进速度，在一些紧急抢险救援行动中将会关乎受难人员的生命安全。人们在登山时常会借助拐杖来增加支撑点，但并不能减少负重量，不能提高行进效率。现有技术中存在一种背包式飞行器，主要方法是让操作者穿戴飞行器背包，在背包支架上设置有螺旋桨，通过操作者操控螺旋桨，可以使人在低空中飞行，这种飞行器背包在一定程度上解决了负重问题，但无法在树木较多的山区飞行，受地域环境影响大，且安全性较差，在起飞和降落时有较大震动，容易对操作者造成伤害。如中国专利申请号:201010585467.9，申请日:2010年12月5日，专利技术创造名称为:升力装置悬浮式单人飞行背包，该申请案公开了一种升力装置悬浮式单人飞行器，由于把产生向上升力的动力旋翼装置或涵管螺桨装置通过连杆连接到背包架结构上，起飞前和降落后结构重量占大头的动力、升力装置的重量不会直接作用到使用者身上，因此使用者不会受到动力、升力装置的重量束缚，没有负重感觉，而且由于头部能远离产生振动和躁声的发动机及旋翼，飞行品质得到改善。但该装置展开、收起较为繁琐，在不用时其本身也是一种重物，反而增加了负重量，且不适合在树木较多的山区使用。众所周知，在山区行走，登山时需要克服重力做功，消耗体力较大；下山时需要注意脚底是否踩稳，否则容易发生危险，这便限制了山区工作者的行进效率，更不用说负重情况下在山区行走。因此，需要合理的方法来解决上述问题。
技术实现思路
1.技术要解决的技术问题本技术的目的在于克服现有技术中难以在安全、高效的条件下完成上山、下山任务的不足，提供了一种飞行器式登山助力器，采用本技术的技术方案，通过设备箱体上尾部涵道推进器和升力涵道推进器的作用，减轻了上山所承受重力，保证了下山时的安全，提高了上山、下山效率，并能够负重使用，克服了山中难以快速行进的难题。2.技术方案为达到上述目的，本技术提供的技术方案为:本技术的一种飞行器式登山助力器，包括设备箱体，在设备箱体下部装有连接轴，设备箱体中的电机控制连接轴的转动，所述连接轴两端均装有升力涵道推进器，在设备箱体一侧固连有尾部涵道推进器，该尾部涵道推进器的转轴与连接轴垂直，且尾部涵道推进器的转轴与水平面的夹角为O?30°，在设备箱体另一侧设置有背心式背带。作为本技术更进一步的改进，所述设备箱体中设有控制器，该控制器上电连接有控制开关。作为本技术更进一步的改进，所述的连接轴的转动角度范围为O?25°。作为本技术更进一步的改进，两个升力涵道推进器之间固连有加强杆。3.有益效果采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果:(I)本技术的一种飞行器式登山助力器，在设备箱体下部通过连接轴装有升力涵道推进器，在设备箱体侧面设置有尾部涵道推进器，通过升力涵道推进器提供负载的升力，尾部涵道推进器提供前进时的推力或拉力，使用者能够轻易的上山或下山，操作灵活，在保证使用者安全的前提下提高了登山效率；(2)本技术的一种飞行器式登山助力器，其连接轴与设备箱体转动连接，连接轴的转动角度范围为O?25°，使用时根据山坡斜度调节尾部涵道推进器的倾斜角度，使用者在上下坡时如同平地行走一样自如；(3)本技术的一种飞行器式登山助力器，采用背心式背带，该背心式背带能够与人体结构很好的结合在一起，避免因穿戴不适对使用者身体造成影响；(4)本技术的一种飞行器式登山助力器，两个升力涵道推进器之间固连有加强杆，增强了登山助力器的结构强度，不易损坏。【附图说明】图1为本技术的一种飞行器式登山助力器的结构示意图。示意图中的标号说明:1、背心式背带；2、设备箱体；3、连接轴；4、尾部涵道推进器；5、升力涵道推进器；6、控制开关。【具体实施方式】为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。实施例1结合图1，本实施例的一种飞行器式登山助力器，包括设备箱体2，在设备箱体2下部装有连接轴3，在设备箱体2内部设置有角度调节装置，角度调节装置由电机驱动，通过该角度调节装置控制连接轴3的转动角度范围在O?25°之间。在连接轴3两端均装有升力涵道推进器5，两个升力涵道推进器5之间固连有加强杆，该加强杆增强了两个升力涵道推进器5之间的连接强度。当升力涵道推进器5启动后，内部桨叶快速转动，空气在涵道内流动，提供一定的升力，通过调节升力涵道推进器5的功率可以控制升力大小。在设备箱体2 —侧固连有尾部涵道推进器4，该尾部涵道推进器4的转轴与连接轴3垂直，且尾部涵道推进器4的转轴与水平面有O?30°夹角，本实施例中选择15°夹角。尾部涵道推进器4的工作原理与升力涵道推进器5工作原理相同，但尾部涵道推进器4只是在尾部辅助控制前进方向，提供登山时的推进力和下山时的拉力，不需要承受较大负载，因而采用的尾部涵道推进器4的额定功率小于升力涵道推进器5的额定功率，以节省电能。在设备箱体2另一侧设置有背心式背带1，该背心式背带I与人体结构相似，能够与使用者身体很好的结合，减少束缚感。在背心式背带I与设备箱体2之间设置有绝热胶层，该绝热胶层能有效保护使用者身体不受设备箱体2内设备、电源的发热影响。本实施例的设备箱体2中设有控制器，该控制器连接有控制开关6，控制开关6的信号输出端与控制器的信号输入端相连，控制器的信号输出端分别与升力涵道推进器5、尾部涵道推进器4和角度调节装置的信号输入端相连。控制开关6为长度150cm的矩形体，适合手握，在控制开关6上设置有正启动按钮，反启动按钮，功率增大按钮和功率减小关闭按钮，在登山过程中握住控制开关6，可以随时根据前方路况进行调整。将本实施例应用在登山救援领域时，救援人员穿戴上背心式背带1，通过控制开关6上的按钮启动登山助力器，在装置上设有挂载销钉，将食物、药品和救援设备等连接到挂载销钉上，并逐步增加升力涵道推进器5的功率，根据山体的坡度转动连接轴3，调整升力涵道推进器5的倾斜度增加或减小，尽量保证其倾斜角度与山体坡度一致。通过升力涵道推进器5所提供的升力可以抵消人体及负载的重力，尾部涵道推进器4则提供了前进的推力，推着人体前行，大大提高了登山效率。在下山时，按下反启动按钮，升力涵道推进器5以较小功率反转，人体受到一定下拉力，尾部涵道推进器4产生的力则拉着人体后倾，保证使用者不会向前倾倒。当使用者不负重而单独借助本实施例的登山助力器登山时，在上山和下山过程中操控自如，行动灵活，克服了山中难以快速行进的难题。以上示意性的对本技术及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种飞行器式登山助力器，其特征在于:包括设备箱体(2)，在设备箱体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞行器式登山助力器，其特征在于：包括设备箱体(2)，在设备箱体(2)下部装有连接轴(3)，设备箱体(2)中的电机控制连接轴(3)的转动，所述连接轴(3)两端均装有升力涵道推进器(5)，在设备箱体(2)一侧固连有尾部涵道推进器(4)，该尾部涵道推进器(4)的转轴与连接轴(3)垂直，且尾部涵道推进器(4)的转轴与水平面的夹角为0～30°，在设备箱体(2)另一侧设置有背心式背带(1)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜绍林，
申请(专利权)人：马鞍山市赛迪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34