电热式方向盘制造技术

电热式方向盘是针对现有车辆方向盘作出的一种改进，在方向盘转向器上设置电热丝或电热带（线），引出正负电极与供电源接通构成电加热方向盘。本实用新型专利技术适用于车辆方向盘的新设计或对旧方向盘的改装，结构简单、合理、可靠、为驾驶员冬日出车提供一较舒适的条件。（*该技术在1996年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术关于一种车辆构件的改进专利技术。方向盘是车辆驾驶中司机不离手之物，操着一把称心舒适的方向盘有利于驾驶员准确又安全行驶，现有车辆上用的各种方向盘不很称心如意，特别在冬天，冰冷的方向盘转向器对于驾驶室条件差的司机来说，是件不愉快的事情。本技术的目的在于应用电加热的技术制造一种电加热方向盘，解决冬天驾驶员手容易冻僵的问题。在方向盘的转向器(1)上设置有绝缘层的电热带(线)，或在方向盘转向器(1)的管中埋设电热丝与填料，引出电极，与外电源接通构成电加热方向盘，从而完成本技术的任务。结合附图1、2、3、4图示说明，其中1、转向器，2、螺母，3、垫片，4、半圆键，5、绝缘环(1)，6、动环，7、弹簧片，8、绝缘环(2)，9、转向管柱，10、静环，11、转向芯轴，12、13、引接线，按照电热丝埋管方案的安排，将电热丝装在转向器(1)的管中，类似于金属管状电热元件设计，填入具有良好绝缘性与导热性的填料，通常采用结晶氧化镁填料，盘在转向器(1)管中的电热丝其加热功率应控制在适当范围，宜使方向盘加热温度满足司机握盘操作要求，结合所给电源电压选择好电热丝长度与粗细。电热丝的电极引出端设计以方向盘导电体作为电极的一端，另一端直接由引接线(12、13)在靠近转向芯轴(11)处引出，这样随着转向器(1)转动，松驰的引接线(12，13)，也能避免发生绕轴扯线现象。克服绕轴扯线的另一种设计就是把一空心柱线圈套在转向芯轴(11)上，由线圈引出电极的一端，松宽又有弹性的线圈就能避免绕轴扯线影响转向器(1)转动的现象；还可以通过一机械上的设计也能达到同样的效果，设计一滑环引线机构，在其动环(6)、静环(10)上引出引接线(12、13)，与外电源接通构成电加热方向盘，滑环引线机构由动环(6)、弹簧片(7)、静环(10)、绝缘环(5、8)构成，外电源可借用现有的汽车用电瓶或附加外电源。按照设置绝缘电热带(线)方案的安排，较适宜于现有方向盘的改装，就是在旧方向盘的转向器(1)上绕设绝缘电热带(线)，这种电热带(线)已广泛地应用在电加热织物上，引出电极，电极两端引出设计同上，与外电源接通构成电加热方向盘。本技术提供了一结构简单可靠，控制方便的电热方向盘，若利用一调节开关，还可以更方便地控制加热速度与温度，由于采用低压低温微加热方法，故绝无电、火之患。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电加热式方向盘，其特征在于方向盘转向器（１）上设置有电热带（线），或在方向盘转向器（１）的管内埋设有电热丝与填料，引出电极与外电源对接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电加热式方向盘，其特征在于方向盘转向器(1)上设置有电热带(线)，或在方向盘转向器(1)的管内埋设有电热丝与填料，引出电极与外电源对接。2.按照权利要求1所述的方向盘，其特征在于以方向盘导电体作为电极一端，设滑环引线机构引出电极的另一端。3.按照权利要求2所述的方向盘，其特征在于滑环引线机构由绝缘环(5、8)，动环(6)，弹簧片(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：项晓亮，
申请(专利权)人：项晓亮，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]