本实用新型专利技术涉及一种新型简易式儿童自行车架，包括头管、下管、中管和下叉，所述下管与下叉一体成型，所述下管的前端与头管固定连接，所述下管的尾端与中管固定连接，该下管与中管形成的角度为60-70度，本实用新型专利技术结构简单，摒弃传统自行车由上管、下管、中管、头管、上叉、下叉以及五通等多种零部件的组合，只用较少的零件进行车架组合，减轻车身重量，而且各零件间连接合理，中管与下管形成60-70度的夹角，强度高，承载性好，适用儿童自行车。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车架
，尤其涉及一种新型简易式儿童自行车架。
技术介绍
自行车已经成为人们日常生活中不可缺少的交通工具，自行车由车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等部件组成，其中车架是自行车的骨架，是构成自行车的基本结构体，目前，小型自行车是自行车中越来越受欢迎的一个群体，而现有技术生产的自行车结构复杂，其自行车架由多种零件组合而成，结构设计较繁琐，这对于满足自行车质量小，整体强度高的要求十分不利。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种零件少，重量轻，结构牢固，强度高的新型简易式儿童自行车架。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种新型简易式儿童自行车架，包括头管、下管、中管和下叉，所述下管与下叉一体成型，所述下管的前端与头管固定连接，所述下管的尾端与中管固定连接，该下管与中管形成的角度为60-70度，所述下叉呈U型，该下叉包括弯曲段和直线段，该弯曲段连在直线段之间，使得结构更加牢固，所述下叉上设有横梁，该横梁设置在弯曲段与直线段的交界处，该横梁与弯曲段形成封闭圈，所述中管位于该封闭圈内，提高承载强度。进一步地，所述横梁上开有圆孔，可以进行气体交换。进一步地，所述下叉末端连有钩爪。进一步地，所述下管上开有用于连接脚踏的开孔。与现有技术相比，本技术的优点在于:本技术结构简单，摒弃传统自行车由上管、下管、中管、头管、上叉、下叉以及五通等多种零部件的组合，只用较少的零件进行车架组合，减轻车身重量，而且各零件间连接合理，中管与下管形成60-70度的夹角，强度高，承载性好，适用儿童自行车。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的主视图；图3为本技术的俯视图。【具体实施方式】如图1-3所示，一种新型简易式儿童自行车架，包括头管1、下管2、中管3和下叉4，所述下管2与下叉4 一体成型，所述下管2的前端与头管I固定连接，所述下管2的尾端与中管3固定连接，该下管2与中管3形成的角度为60-70度，所述下叉4呈U型，该下叉4包括弯曲段和直线段，该弯曲段连在直线段之间，使得结构更加牢固，所述下叉4上设有横梁6，该横梁6设置在弯曲段与直线段的交界处，该横梁6与弯曲段形成封闭圈，所述中管3位于该封闭圈内，提高承载强度，所述横梁6中间处开有圆孔，可以进行内外气体交换，由于车架管件多为中空管，开设圆孔可以防止管内闷潮而发生锈蚀，所述下叉4末端连有钩爪5，所述下管2上开有用于连接脚踏的开孔，所述中管3为中空圆柱管，该中管3上端口边沿处开有U型槽。本技术结构简单，摒弃传统自行车由上管、下管、中管、头管、上叉、下叉以及五通等多种零部件的组合，只用较少的零件进行车架组合，减轻车身重量，而且各零件间连接合理，中管与下管形成60-70度的夹角，强度高，承载性好，适用儿童自行车。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神与范围。【主权项】1.一种新型简易式儿童自行车架，包括头管(I)、下管(2)、中管(3)和下叉(4)，其特征在于，所述下管(2)与下叉(4) 一体成型，所述下管(2)的前端与头管(I)固定连接，所述下管(2)的尾端与中管(3)固定连接，该下管(2)与中管(3)形成的角度为60-70度，所述下叉⑷呈U型，该下叉(4)包括弯曲段和直线段，该弯曲段连在直线段之间，所述下叉(4)上设有横梁￠)，该横梁(6)设置在弯曲段与直线段的交界处，该横梁(6)与弯曲段形成封闭圈，所述中管(3)位于该封闭圈内。2.根据权利要求1所述的一种新型简易式儿童自行车架，其特征在于，所述横梁(6)上开有圆孔。3.根据权利要求1所述的一种新型简易式儿童自行车架，其特征在于，所述下叉(4)末端连有钩爪(5)。4.根据权利要求1所述的一种新型简易式儿童自行车架，其特征在于，所述下管(2)上开有用于连接脚踏的开孔。【专利摘要】本技术涉及一种新型简易式儿童自行车架，包括头管、下管、中管和下叉，所述下管与下叉一体成型，所述下管的前端与头管固定连接，所述下管的尾端与中管固定连接，该下管与中管形成的角度为60-70度，本技术结构简单，摒弃传统自行车由上管、下管、中管、头管、上叉、下叉以及五通等多种零部件的组合，只用较少的零件进行车架组合，减轻车身重量，而且各零件间连接合理，中管与下管形成60-70度的夹角，强度高，承载性好，适用儿童自行车。【IPC分类】B62K19-00, B62K9-00【公开号】CN204415618【申请号】CN201420644143【专利技术人】韩冬月, 李斌林 【申请人】宁波甬瑞车业有限公司【公开日】2015年6月24日【申请日】2014年11月3日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型简易式儿童自行车架，包括头管(1)、下管(2)、中管(3)和下叉(4)，其特征在于，所述下管(2)与下叉(4)一体成型，所述下管(2)的前端与头管(1)固定连接，所述下管(2)的尾端与中管(3)固定连接，该下管(2)与中管(3)形成的角度为60‑70度，所述下叉(4)呈U型，该下叉(4)包括弯曲段和直线段，该弯曲段连在直线段之间，所述下叉(4)上设有横梁(6)，该横梁(6)设置在弯曲段与直线段的交界处，该横梁(6)与弯曲段形成封闭圈，所述中管(3)位于该封闭圈内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩冬月，李斌林，
申请(专利权)人：宁波甬瑞车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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