一种清理汽车轮胎缝隙异物的设备制造技术

一种清理汽车轮胎缝隙异物的设备，包括杠杆，杠杆头，杠杆轴，轴承，支架，滚轮，弧形轨道缝，弧形轨道，轮轴，杠杆轴孔，轮轴孔；所述杠杆与所述杠杆轴孔一体连接；所述杠杆轴穿过所述杠杆轴孔，所述杠杆的一端与杠杆头一体连接；所述杠杆轴插入所述杠杆轴孔并与所述轴承固定；所述轴承与所述支架连接，所述支架的下面设置了轮轴孔，并与其一体连接；所述滚轮与所述轮轴连接，所述弧形轨道有两条，且其横截面为“L”型，所述弧形轨道的侧面设置所述弧形轨道缝，所述轮轴穿过所述弧形轨道缝；所述杠杆为“”型，有两个拐角为90°，且两个拐角在同一个平面上，并与所述杠杆轴孔所在的平面垂直。

【技术实现步骤摘要】
一种清理汽车轮胎缝隙异物的设备
本专利技术涉及一种清理汽车轮胎的工具，具体的说是一种清理汽车轮胎缝隙异物的设备。
技术介绍
汽车轮胎的凹纹可以增加汽车的轮胎的摩擦力，防止车轮打滑。但是汽车轮胎的凹纹中很容易夹杂异物，比如小卵石之类的。清理这些异物通常是用镊子，但是用镊子使用者必须围着轮胎找异物，并一个一个将其夹出，效率比较低。最少要定3个点来清理，轮胎左边部分，轮胎上面部分，轮胎右边部分。特别是轮胎的上面部分，由于被车身遮挡，手很难伸进去将异物夹出，而且视线被车身遮挡，所以也很难发现轮胎凹纹的异物。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术需要解决的问题是使用者不必定3个点来清理轮胎异物，只需要定2个点来清理，即轮胎的左边和轮胎的右边，并能克服轮胎上面部分被车身挡住的缺陷，将异物清理出来。采取的技术方案是：一种清理汽车轮胎缝隙异物的设备，包括杠杆，杠杆头，杠杆轴，轴承，支架，滚轮，弧形轨道缝，弧形轨道，轮轴，杠杆轴孔，轮轴孔；所述杠杆与所述杠杆轴孔一体连接；所述杠杆轴穿过所述杠杆轴孔，所述杠杆的一端与杠杆头一体连接；所述杠杆轴插入所述杠杆轴孔并与所述轴承固定；所述轴承与所述支架连接，所述支架的下面设置了轮轴孔，并与其一体连接；所述滚轮与所述轮轴连接，所述弧形轨道有两条，且其横截面为“L”型，所述弧形轨道的侧面设置所述弧形轨道缝，所述轮轴穿过所述弧形轨道缝；所述杠杆为型，有两个拐角为90°，且两个拐角在同一个平面上，并与所述杠杆轴孔所在的平面垂直；所述杠杆从所述杠杆头开始到第一个拐角的长度占总长的40％，从第一个拐角到第二个拐角的长度占总长的30％，从第二个拐角到所述杠杆的末端的长度占总长的30％；所述杠杆头的顶端的夹角为β，β为30°；所述弧形轨道对应的圆心角为165°--180°。本专利技术还可以是这样的：所述弧形轨道是由弹性钢片制成。本专利技术还可以是这样的：所述杠杆头为“L”型，也就是由垂直面和底面固定连接，并且两个面的夹角为90°。本专利技术还可以是这样的：所述杠杆轴孔与所述杠杆的相邻的拐角之间的距离和所述杠杆轴孔与所述杠杆头之间的距离相等。本专利技术还可以是这样的：所述杠杆头的顶端的夹角为β，β为30°。杠杆头的底面为为圆弧形表面，圆弧形的直径比轮胎的直径大0.2cm。本专利技术还可以是这样的：杠杆头的底面为为圆弧形表面，圆弧形的直径比轮胎的直径大0.2cm。本专利技术还可以是这样的：所述杠杆头为“L”型，也就是由垂直面和底面固定连接，并且两个面的夹角为90°，且其底面的前端为锯齿状。本专利技术还可以是这样的：所述杠杆头为“L”型，也就是由垂直面和底面固定连接，并且两个面的夹角为90°，底面为圆弧形表面，圆弧形的直径比轮胎的直径大0.2cm。以上技术方案可以在合理的范围内组合使用。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图。图2为本专利技术的整体结构的俯视图。图3为本专利技术的分解图。图4为本专利技术的实施方式三的杠杆头的细节图。图5为本专利技术的实施方式四的整体结构示意图。图6为本专利技术的实施方式五的杠杆头的细节图。图7为本专利技术的实施方式六的杠杆头的细节图。图8为本专利技术的实施方式七的杠杆头的细节图。图9为本专利技术的实施方式八的杠杆头的细节图。参见图1-9，1为杠杆，2为杠杆头，3为杠杆轴，4为轴承，5为支架，6为滚轮，7为弧形轨道缝，8为弧形轨道，9为轮轴，10为杠杆轴孔，11为轮轴孔。具体实施方式实施方式一，参见图1-3，具体使用方法：步骤1，将本专利技术的弧形轨道8放置在轮胎的左侧的一条环绕轮胎的一周，并与轮胎圆周平行的凹纹上面，并将杠杆头2的位置正对凹纹。步骤2，手握杠杆1的第二个拐角处和的杠杆1末端之间的部位，使得滚轮6沿着弧形轨道8的方向滚动，同时杠杆头2一直紧靠轮胎凹纹的底部。步骤3，一旦发现有阻碍前进的异物，就将杠杆1翘起，因为杠杆的原理，异物就会被杠杆头2翘出去。步骤4，滚轮6沿着弧形轨道8的方向滚动到弧形轨道8的末端，再将本专利技术放在另一条环绕轮胎的一周，并与轮胎圆周平行的凹纹上面，再重复步骤1--4。步骤5，轮胎的左侧清理完毕后，就清理轮胎的右侧，步骤同上，这样一个轮胎就清理完毕。在这个工作过程中，使用者不需要用眼睛去寻找异物的位置，只需要凭手感发现有障碍物就翘起杠杆1，将异物清除。所以即使在轮胎上面被车身遮挡的部分，也能很好得将异物清除。所述杠杆1与所述杠杆轴孔10一体连接；所述杠杆轴3穿过所述杠杆轴孔10，所述杠杆1的一端与杠杆头2一体连接；所述杠杆轴3插入所述杠杆轴孔10并与所述轴承4固定。这样设计的作用是使得杠杆1为杠杆和杠杆轴3为支点，这两个部件形成了一个杠杆，能够应用杠杆原理。当杠杆头2插入到异物和轮胎之间的缝隙中，就可以将杠杆1翘起将异物从轮胎的凹纹翘出。所述杠杆1为型，有两个拐角为90°，且两个拐角在同一个平面上，并与所述杠杆轴孔所在的平面垂直。所述杠杆1从所述杠杆头2开始到第一个拐角的长度占总长的40％，从第一个拐角到第二个拐角的长度占总长的30％，从第二个拐角到所述杠杆1的末端的长度占总长的30％。这样设计的作用是使用者能用手握住杠杆1从第二个拐角到所述杠杆1的末端的长度部分，手不必伸到车身内部，就可以将异物从轮胎的凹纹翘出。这样就能克服轮胎上面部分被车身挡住的缺陷，将异物清理出来。另一方面，杠杆1从第二个拐角到所述杠杆1的末端的长度部分占总长的30％，可以增加杠杆的施力端的长度，使得使用者比较省力的翘起异物。同时杠杆1从第一个拐角到第二个拐角的长度部分占总长的30％，克服了由于考虑的轮胎的上面部分，由于被车身遮挡，轮胎上面部分的空间不是很高，没有足够的操作空间。所述杠杆轴孔10与所述杠杆1的相邻的拐角之间的距离和所述杠杆轴孔10与所述杠杆头2之间的距离相等。这样设计的作用使得，杠杆两侧的力矩是一样的，所以使得翘起异物时，杠杆不会很费劲。另一方面，杠杆1从所述杠杆头2开始到第一个拐角的长度占总长的40％，由于考虑的轮胎的上面部分，由于被车身遮挡，轮胎上面部分的空间不是很高，所以杠杆1从所述杠杆轴孔10开始到第一个拐角的长度不能太长，否则就没有操作空间。所述轴承4与所述支架5连接，所述支架5的下面设置了轮轴孔11，并与其一体连接；所述滚轮6与所述轮轴9连接，所述弧形轨道8的横截面为“L”型，所述弧形轨道8的侧面设置所述弧形轨道缝7，所述轮轴9穿过所述弧形轨道缝7。这样设计的作用可以使得，所述杠杆1沿着所述弧形轨道8移动，不会脱离轨道移动。弧形轨道8由弹性钢片制成。有一定的伸缩能力，能够固定在轮胎的表面，杠杆1沿着所述弧形轨道8移动时，杠杆头2紧靠轮胎的凹纹的底部，遇到障碍物就翘起杠杆1，将异物清除。实施方式二，参见图1，所述弧形轨道8对应的圆心角为165°--180°。这样设计的作用是第一，汽车停在地面上，轮胎有一部分是和地面接触的，这部分的弧长对应的圆心角是在30°--40°之间。这部分轮胎的凹纹中的异物是无法清除的，除非将汽车向前开一段路。所述弧形轨道8对应的圆心角为165°--180°，这样定2个点来清理，即轮胎的左边和轮胎的右边，可以将轮胎除了与地面接触的一部分无法清理，其他的部分可以全部覆盖清理干净。如果所述弧形轨道8对应的圆心角大于180°，则弧形轨道8的开口小于轮胎直径，所以弧形轨道8本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种清理汽车轮胎缝隙异物的设备，其特征在于：包括杠杆（1），杠杆头（2），杠杆轴（3），轴承（4），支架（5），滚轮（6），弧形轨道缝（7），弧形轨道（8），轮轴（9），杠杆轴孔（10），轮轴孔（11）；所述杠杆（1）与所述杠杆轴孔（10）一体连接；所述杠杆轴（3）穿过所述杠杆轴孔（10），所述杠杆（1）的一端与杠杆头（2）一体连接；所述杠杆轴（3）插入所述杠杆轴孔（10）并与所述轴承（4）固定；所述轴承（4）与所述支架（5）连接，所述支架（5）的下面设置了轮轴孔（11），并与其一体连接；所述滚轮（6）与所述轮轴（9）连接，所述弧形轨道（8）有两条，且其横截面为“L”型，所述弧形轨道（8）的侧面设置所述弧形轨道缝（7），所述轮轴（9）穿过所述弧形轨道缝（7）；所述杠杆（1）为“”型，有两个拐角为90°，且两个拐角在同一个平面上，并与所述杠杆轴孔（10）所在的平面垂直；所述杠杆（1）从所述杠杆头（2）开始到第一个拐角的长度占总长的40%，从第一个拐角到第二个拐角的长度占总长的30%，从第二个拐角到所述杠杆（1）的末端的长度占总长的30%；所述杠杆头（2）为顶端的夹角为β，β为30°；所述弧形轨道（8）对应的圆心角为165°‑‑180°。...

【技术特征摘要】
1.一种清理汽车轮胎缝隙异物的设备，其特征在于：包括杠杆(1)，杠杆头(2)，杠杆轴(3)，轴承(4)，支架(5)，滚轮(6)，弧形轨道缝(7)，弧形轨道(8)，轮轴(9)，杠杆轴孔(10)，轮轴孔(11)；所述杠杆(1)与所述杠杆轴孔(10)一体连接；所述杠杆轴(3)穿过所述杠杆轴孔(10)，所述杠杆(1)的一端与杠杆头(2)一体连接；所述杠杆轴(3)插入所述杠杆轴孔(10)并与所述轴承(4)固定；所述轴承(4)与所述支架(5)连接，所述支架(5)的下面设置了轮轴孔(11)，并与其一体连接；所述滚轮(6)与所述轮轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：章舒娟，
申请(专利权)人：章舒娟，
类型：发明
国别省市：江西;36