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分乘男女的公交车制造技术

技术编号:1166375 阅读:211 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种分乘男女的公交车,属于公交车的车厢改进技术领域,其结构包括车厢体,车厢体内设置有女士专用车厢。女士专用车厢设置在车厢体的乘客上车门和乘客下车门之间,女士专用车厢内侧与车厢体之间为女士专用通道,女士专用车厢外侧与车厢体之间为男士专用通道。本实用新型专利技术的分乘男女的公交车与现有技术相比,具有设计合理、结构简单、有效避免了女乘客被骚扰侵害事件等的发生。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种公交车的车厢改进技术,具体地说是一种分乘男女 的公交车。(二)
技术介绍
现有技术的公交车都是男女乘客混乘,从而常出现女乘客被男乘客骚扰事 件的发生。(三)
技术实现思路
本技术的技术任务是针对现有技术的不足,提供一种设计合理、乘 坐方便的分乘男女的公交车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是分乘男女的公交车,包括车厢体,车厢体内设置有女士专用车厢。上述分乘男女的公交车,其女士专用车厢设置在车厢体的乘客上车门和 乘客下车门之间,女士专用车厢内侧与车厢体之间为女士专用通道,女士专 用车厢外侧与车厢体之间为男士专用通道。上述分乘男女的公交车,其女士专用车厢还设置有座椅。上述分乘男女的公交车,其车厢体内还设置有座椅。本技术的分乘男女的公交车与现有技术相比,所产生的有益效果是, 设计合理、结构简单、有效避免了女乘客被骚扰侵害事件等的发生。(四) 附图说明附图l为本技术的结构示意图。图中,1、车厢体,2、女士专用车厢,3、乘客上车门,4、乘客下车 门;5、女士专用通道,6、男士专用通道,7、座椅,8、座椅。具体实施方式以下结合附图l对本技术的分乘男女的公交车作以下详细地说明。 如附1图所示,本技术的分乘男女的公交车,其结构包括车厢体l, 车厢体1内设置有女士专用车厢2。女士专用车厢2设置在车厢体1的乘客上车门3和乘客下车门4之间,女士专用车厢2内侧与车厢体1之间为女士专用通道5,女士专用车厢2外侧与车厢体1之间为男士专用通道6。女士专用车厢2还设置有座椅7。车厢体1内还设置有座椅8。 本技术的分乘男女的公交车其加工制作简单方便,按说明书附图所示加工制作即可。除说明书所述的技术特征外,均为本专业技术人员的已知技术。权利要求1、分乘男女的公交车,包括车厢体(1),其特征在于,车厢体(1)内设置有女士专用车厢(2)。2、 根据权利要求l所述的分乘男女的公交车,其特征在于女士专用车厢 (2)设置在车厢体(1)的乘客上车门(3)和乘客下车门(4)之间,女士专用车厢(2)内侧与车厢体(1)之间为女士专用通道(5),女士专用车 厢(2)外侧与车厢体(1)之间为男士专用通道(6)。3、 根据权利要求l所述的分乘男女的公交车,其特征在于,女士专用车 厢(2)还设置有座椅(7)。4、 根据权利要求l所述的分乘男女的公交车,其特征在于,车厢体( 1)内还设置有座椅(8)。专利摘要本技术提供一种分乘男女的公交车,属于公交车的车厢改进
,其结构包括车厢体,车厢体内设置有女士专用车厢。女士专用车厢设置在车厢体的乘客上车门和乘客下车门之间,女士专用车厢内侧与车厢体之间为女士专用通道,女士专用车厢外侧与车厢体之间为男士专用通道。本技术的分乘男女的公交车与现有技术相比,具有设计合理、结构简单、有效避免了女乘客被骚扰侵害事件等的发生。文档编号B62D31/00GK201169301SQ20082001842公开日2008年12月24日 申请日期2008年3月11日 优先权日2008年3月11日专利技术者侯圣春 申请人:侯圣春本文档来自技高网
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【技术保护点】
分乘男女的公交车,包括车厢体(1),其特征在于,车厢体(1)内设置有女士专用车厢(2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:侯圣春
申请(专利权)人:侯圣春
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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