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汽车转向、摆臂球接头总成制造技术

技术编号:1166283 阅读:249 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车转向、摆臂球接头总成,包括球销(1),接头(2),上球座(3),下球座(4),端盖(5),球销(1)与上球座(3)、下球座(4)相配合,其特征在于上球座(3)下端面与端盖(5)紧密接触,上球座(3)上设有牙齿(6),上球座(3)通过牙齿(6)与下球座(4)紧密接触,下球座(4)上亦设有牙齿(7),下球座(4)通过牙齿(7)与端盖(5)紧密接触。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及一种汽车联接装置,尤其涉及一种汽车球接头总成装置。本技术为一种汽车转向、摆臂球接头总成,包括球销,接头,上球座,下球座,端盖,球销与上球座、下球座相配合,上球座下端面与端盖紧密接触,上球座上设有牙齿,上球座通过牙齿与下球座紧密接触,下球座上亦设有牙齿,下球座通过牙齿与端盖紧密接触,上球座、下球座皆采用工程塑料制成,上球座、下球座与球销紧密配合。本技术采用上述结构后,装配时,将上、下球座压入接头,上、下球座发生塑性变形,消除形状位置公差,使内部间隙在常态时为零,同时装上端盖压紧后,因上球座与端盖紧紧密接触,端盖与上球座之间有预紧力,而上球座对下球座也有一个预约力,起到双重的预紧作用,从而达到更好的缓冲效果。当运动发生磨损时,两球座都能适当补偿。总之,本技术采用上述结构后,球销与球座之间的轴向/径向间隙减小,磨损减小,使用寿命增加,同时行驶时球销因轴/径向间隙减小,不易窜动,驾驶员手感平稳。权利要求1.一种汽车转向、摆臂球接头总成,包括球销(1),接头(2),上球座(3),下球座(4),端盖(5),球销(1)与上球座(3)、下球座(4)相配合,其特征在于上球座(3)下端面与端盖(5)紧密接触,上球座(3)上设有牙齿(6),上球座(3)通过牙齿(6)与下球座(4)紧密接触,下球座(4)上亦设有牙齿(7),下球座(4)通过牙齿(7)与端盖(5)紧密接触。2.根据权利要求1所述的汽车转向、摆臂球接头总成,其特征在于所述上球座(3)、下球座(4)皆采用工程塑料制成,上球座(3)、下球座(4)与球销(1)紧密配合。专利摘要本技术为汽车转向、摆臂球接头总成,包括球销,接头,上球座,下球座,端盖,球销与上球座、下球座相配合,上球座下端面与端盖紧密接触,上球座上设有牙齿,上球座通过牙齿与下球座紧密接触,下球座上亦设有牙齿,下球座通过牙齿与端盖紧密接触,上球座、下球座皆可采用工程塑料制成。本技术在车辆行驶时具有减震效果好,磨损小等优点且使用寿命长。文档编号B62D7/00GK2604362SQ02295090公开日2004年2月25日 申请日期2002年12月25日 优先权日2002年12月25日专利技术者李忠根, 周楠林, 胡文龙, 来文信, 胡文虎 申请人:李忠根, 来文信本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李忠根周楠林胡文龙来文信胡文虎
申请(专利权)人:李忠根来文信
类型:实用新型
国别省市:

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