一种RH真空槽修砌装置制造方法及图纸

一种RH真空槽修砌装置，包括修砌台车，修砌台车包括车架，车架为三层钢结构框架，其顶层固定有升降机构，升降平台吊挂在升降机构上，升降机构与升降控制器电连接并由其控制，车架的底层安装有移动控制器和驱动机构，驱动机构与移动控制器电连接并由其控制，车架的中层和底层之间设有直梯，由移动控制器控制驱动机构，使修砌台车水平移动至该修砌工位，通过升降控制器控制升降机构，为升降平台提供动力，使其从上部槽下降进入槽体内，修砌工进行槽内修砌，当升降平台到达下部槽底部附近后，移开盖板车，修砌工通过打开的人孔下到下部槽底部进行修砌，降低了槽体放置位置和作业面高度，缩短修砌平台升降行程，具有升降可靠、操控方便、安全的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及冶金设备中槽体修砌装置，特别涉及一种RH真空槽修砌装置。
技术介绍
在冶金行业中，有大量与高温钢水、气体、液体接触的并受其高速流动冲刷的槽体。这些槽体因为需求或受环境、工艺、装备设施的限制，往往需要槽体成柱型壳体状，以形成各种大型容室或通道，特别用于RH炉外精炼装置的真空槽。在高温介质的高速冲刷之下，这些槽体的内壁上往往砌有耐火砖或耐火泥，耐火砖或耐火泥在使用一定周期以后需要更换，以保障设施安全运行。尤其RH真空槽耐材修砌频繁、维护量大。目前，RH真空槽维护方式有两种方式。一种在低位钢结构框架上进行，即把槽体对准平台孔后放置于地面上，然后依靠爬梯从钢结构平台上面进入槽体后，通过人工清理并重新砌好耐火砖或耐火泥。由于槽体较高且频繁移动爬梯，清理工作比较困难、艰苦且不安全。另一种在高位固定钢结构框架上进行，即把槽体对准钢结构平台孔后放置在该框架上。耐材修砌台车开至槽体正下方，然后依靠耐材修砌台车上的升降平台载人进入槽体，清理并重新砌好耐火砖或耐火泥。公知的，根据钢水从80吨到300吨的处理量不同，RH真空槽砌筑耐材后的内径一般在1.3m到2.4m范围内相应不同，高度一般在4.5m到7.5m范围内相应不同，要求升降平台面积小、升降高度高。由于存在耐材砌筑台车，需要槽体放置空中更高位置，提高了作业面高度，增大了升降行程。所以，在清理或砌耐火砖或耐火泥时，降低了升降平台稳定性和操作安全性。该种方法满足分体式RH真空槽的上部槽耐材修砌的要求，但不满足上、下部槽整体式修砌耐材的要求，降低了不同槽体的修砌效率。显然，这两种方式都存在安全性低、低效的缺陷。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提出一种RH真空槽修砌装置，能够安全、高效地完成槽体耐材的修砌，降低了槽体放置位置和作业面高度，缩短修砌平台升降行程，具有升降可靠、作业面低、操控方便、安全性好的特点。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是:一种RH真空槽修砌装置，包括修砌台车2，修砌台车2包括车架2.4，车架2.4为三层钢结构框架，其顶层固定有升降机构2.2，升降平台2.1吊挂在升降机构2.2上，升降机构2.2与升降控制器2.3电连接并由其控制，车架2.4的底层安装有移动控制器2.5和驱动机构2.6，驱动机构2.6与移动控制器2.5电连接并由其控制，车架2.4的中层和底层之间设有直梯2.7。所述车架2.4顶层、中层、底层中心分别开孔。所述升降机构2.2由互相间隔120°布置的三台电动葫芦组成。所述升降平台2.1包括平台底盘2.1.1，平台底盘2.1.1上垂直固定设有三根吊杆2.1.3，吊杆2.1.3通过其顶部的吊耳2.1.4吊挂在升降机构2.2上，平台底盘2.1.1上设有多个翻板2.1.2，轨道2.1.6焊接固定在平台底盘2.1.1的长方形凹槽底部，盖板车2.1.5与轨道2.1.6滑动连接，可以依靠车轮左右移动。所述三根吊杆2.1.3间隔120°布置。所述修砌台车2设置在钢结构框架I上。由于本专利技术采用从槽体上部投放升降平台，可根据需要调节修砌位置，这种方式同时满足分体式真空槽的上部槽单独修砌和上部槽、下部槽整体式修砌的需求，修砌台车布置在槽体上方后，降低了槽体放置位置和作业面高度，缩短了修砌平台升降行程，能够安全、高效地完成槽体耐材的修砌，具有升降可靠、作业面低、操控方便、安全性好的特点，适用于柱型壳体内部耐材修砌。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术升降平台主视图。图3为本专利技术升降平台俯视图。图4为本专利技术使用状态图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明。参见图1，一种RH真空槽修砌装置，包括修砌台车2，修砌台车2包括车架2.4，车架2.4为三层钢结构框架，其顶层固定有升降机构2.2，升降平台2.1吊挂在升降机构2.2上，升降平台2.1可在修砌台车2上垂直移动，升降机构2.2与升降控制器2.3电连接并由其控制，车架2.4的底层安装有移动控制器2.5和驱动机构2.6，驱动机构2.6与移动控制器2.5电连接并由其控制，平稳调节修砌台车2的位置，车架2.4的中层和底层之间设有直梯 2.7。所述车架2.4顶层、中层、底层中心分别开孔，顶层中心开孔便于吊运各种耐火材料至升降平台2.1上，中层中心开孔是升降平台2.1待机平台和检修平台，底层中心开孔是修砌台车2移动操作平台。所述升降机构2.2由互相间隔120°布置的三台电动葫芦组成。参见图2、图3，升降平台2.1包括平台底盘2.1.1，平台底盘2.1.1上垂直固定设有三根吊杆2.1.3，吊杆2.1.3通过其顶部的吊耳2.1.4吊挂在升降机构2.2上，平台底盘2.1.1上设有多个翻板2.1.2，轨道2.1.6焊接固定在平台底盘2.1.1的长方形凹槽底部，盖板车2.1.5与轨道2.1.6滑动连接，可以依靠车轮左右移动。所述三根吊杆2.1.3间隔120°布置。参见图4，修砌台车2设置在钢结构框架I上，能够水平移动，真空槽3和上部槽3.1分别放置在相应的钢结构框架I上。本专利技术的工作原理是:由移动控制器2.5控制驱动机构2.6，平稳调节修砌台车2的位置，修砌台车2水平移动切换至该修砌工位，通过升降控制器2.3同步控制升降机构2.2的三台电动葫芦，为升降平台2.1提供动力，平稳调节升降平台2.1的位置，使升降平台2.1从上部槽3.1顶部下降进入槽体内，并根据需要调节修砌位置。当升降平台2.1进入真空槽3后，可打开翻板2.1.2，减小升降平台2.1与真空槽3内壁间隙，提高修砌工作业安全；当需要修砌下部槽3.2时，升降平台2.1继续下降到下部槽3.2底部附近，可移开盖板车2.1.5，可以打开升平台底盘2.1.1上的人孔，修砌工通过人孔下到下部槽3.2底部，进行耐材修砌，反之可移回板车2.1.5关闭人孔并锁定。修砌工可从底层通过直梯2.7上至中层进行修砌。车架2.4顶层、中层、底层中心分别开孔，修砌过程中，升降平台2.1可以携带修砌工和各种耐火材料进入槽体，提高了人工移动和材料搬运效率。吊运至真空槽3或上部槽3.1前，先收回升降平台2.1，升降平台2.1进出时翻板2.1.2可收起，避免升降平台2.1与上部槽3.1之间碰触，再将修砌台车2移动至待机位。【主权项】1.一种RH真空槽修砌装置，包括修砌台车(2)，其特征在于，修砌台车(2)包括车架(2.4)，车架(2.4)为三层钢结构框架，其顶层固定有升降机构(2.2)，升降平台(2.1)吊挂在升降机构(2.2)上，升降机构(2.2)与升降控制器(2.3)电连接并由其控制，车架(2.4)的底层安装有移动控制器(2.5)和驱动机构(2.6)，驱动机构(2.6)与移动控制器(2.5)电连接并由其控制，车架(2.4)的中层和底层之间设有直梯(2.7)。2.根据权利要求1所述的一种RH真空槽修砌装置，其特征在于，所述车架(2.4)顶层、中层、底层中心分别开孔。3.根据权利要求1所述的一种RH真空槽修砌装置，其特征在于，所述升降机构(2.2)由互相间隔120°布置的三台电动葫芦组成。4.根据权利要求1所述的一种RH真空槽修砌装置，其特征在于，所述升降平台(2.1)包括平台底盘(2.1.1)，平台底盘(2.1.1)上垂直固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种RH真空槽修砌装置，包括修砌台车(2)，其特征在于，修砌台车(2)包括车架(2.4)，车架(2.4)为三层钢结构框架，其顶层固定有升降机构(2.2)，升降平台(2.1)吊挂在升降机构(2.2)上，升降机构(2.2)与升降控制器(2.3)电连接并由其控制，车架(2.4)的底层安装有移动控制器(2.5)和驱动机构(2.6)，驱动机构(2.6)与移动控制器(2.5)电连接并由其控制，车架(2.4)的中层和底层之间设有直梯(2.7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建龙，任彤，方杞青，陈亚文，
申请(专利权)人：中国重型机械研究院股份公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61