一种改进的集装箱挂车平板，其特征在于在平板（１）的中部和在平板（１）的前后两端的角的位置设置连接器拆卸空间（２），在平板（１）形成该空间的侧面焊接槽钢（５），在平板（１）外边缘接近该空间侧面设置高于平板（１）平面的导板（４）。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通运输，具体说是一种运载集装箱的挂车平板结构的改进。
技术介绍
在港口集装箱货物的水平运输中，目前，一般采用集装箱全挂车或半挂车进行作业。在将集装箱吊装到集装箱挂车平板之前，工人必须将连接上下两个集装箱角件的连接器拆除，这样必然造成桥吊至挂车的辅助作业时间长，效率低，同时工人劳动强度高，遇恶劣天气，存有安全生产隐患。在本技术设计完成之前，尚未见到有与本技术结构相同的改进的集装箱挂车平板在人们的日常工作中使用，未见到有与本技术结构相同的改进的集装箱挂车平板在市场上有销售，也未见到有与本技术结构相同的改进的集装箱挂车平板在文献中有记载。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种改进的集装箱挂车平板，它可以减少桥吊至挂车的辅助作业时间，提高效率，同时减轻工人劳动强度，遇恶劣天气，生产也比较安全。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案改进的集装箱挂车平板，在平板的中部和在平板的前后两端的角的位置设置连接器拆卸空间，在平板开设的空间的侧面焊接槽钢，在平板外边缘接近该空间侧面设置高于平板的平面的导板。上述方案所说的连接器拆卸空间的内边缘位于挂车大梁的外侧。本技术有下面一些积极效果由于本技术改进的集装箱挂车平板，在平板的中部和在平板的前后两端的角的位置设置连接器拆卸空间，在现场作业，当桥吊司机将带有连接器的集装箱吊下之后，沿着平板外边缘的导板和在平板上画的警示线，直接放在集装箱挂车平板上，工人可以轻松的在平板连接器拆卸空间，进行拆卸作业，从而节省了集装箱自桥吊至挂车平板的就位时间，减少了工序作业时间，提高了效率，同时减轻了工人的劳动强度，遇恶劣天气，生产也比较安全。以下结合附图对本技术的结构作进一步详细的说明附图说明图1是本技术的的结构俯视示意图；图2是本技术设计完成之前所使用挂车平板的结构俯视示意图。在图中，1是平板，2是连接器拆卸空间，21是连接器拆卸空间的内边缘，3是平板大梁，4是导板，5是槽钢，6是平板锁头。改进的集装箱挂车平板，在平板1的中部和在平板1的前后两端的角的位置设置连接器拆卸空间2，在平板1形成该空间的侧面焊接槽钢5，在平板1外边缘接近该空间侧面设置高于平板1平面的导板4。上述方案所说的连接器拆卸空间的内边缘21位于平板大梁3的外侧。具体实施方式实施例1一种改进的集装箱挂车平板，在平板1的中部和在平板1的前后两端的角的位置设置连接器拆卸空间2，在平板1的中间部位的连接器拆卸空间2的长为80厘米，宽为70厘米，在平板1开设的连接器拆卸空间2的侧面焊接槽钢5，在平板1外边缘接近该空间的侧面设置高于平板1平面的导板4，连接器拆卸空间的内边缘21位于平板大梁3的外侧。权利要求1.一种改进的集装箱挂车平板，其特征在于在平板(1)的中部和在平板(1)的前后两端的角的位置设置连接器拆卸空间(2)，在平板(1)形成该空间的侧面焊接槽钢(5)，在平板(1)外边缘接近该空间侧面设置高于平板(1)平面的导板(4)。2.根据权利要求1所述的改进的集装箱挂车平板，其特征在于所说的连接器拆卸空间的内边缘(21)位于平板大梁(3)的外侧。专利摘要本技术涉及一种运载集装箱的挂车平板结构的改进,在于提供一种改进的集装箱挂车平板,它可以减少桥吊至挂车的辅助作业时间,提高效率,同时减轻工人劳动强度,遇恶劣天气,生产也比较安全,本技术采用下述技术方案:一种改进的集装箱挂车平板,其特征在于在平板(1)的中部和在平板(1)的前后两端的角的位置设置连接器拆卸空间(2),在平板(1)形成该空间的侧面焊接槽钢(5),在平板(1)外边缘接近该空间侧面设置高于平板(1)平面的导板(4)。文档编号B62D63/00GK2500574SQ01261469公开日2002年7月17日 申请日期2001年9月3日 优先权日2001年9月3日专利技术者桂林三, 韩建政 申请人:青岛港务局本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：桂林三，韩建政，
申请(专利权)人：青岛港务局，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。