【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车备胎架，属于汽车备件
本技术所述技术问题是由以下技术方案实现的这种汽车备胎架的基本结构包括壳体、钢丝卷筒、摇把和备胎吊架，其特点是壳体上设置防盗锁，钢丝卷筒的端面环状均布锁孔。所述的汽车防盗备胎架的防盗锁的锁舌直径与锁孔的内径相匹配，锁舌设置锁簧。所述的汽车备胎架的防盗锁的锁舌锁簧可与锁体垂直或平行设置。所述的汽车备胎架的钢丝卷筒的卷筒轴设置涡轮、涡杆。所述的汽车备胎架的涡杆延伸套管上设置摇把。所述的汽车备胎架的备胎吊架上设置减震弹簧。采用这种结构的汽车备胎架，将涡轮、涡杆、钢丝卷筒、防盗锁等传动机构设置于密封的壳体之内，其他人员不用钥匙开锁就不能转动摇把卸下备用轮胎，防止了盗窃者外部破坏备胎架卸下备用胎。该装置简单方便，有利于在汽车上推广应用。本技术的防盗锁15的端面可以设置于和摇把17的孔口边缘相平行的位置，也可以将防盗锁15设置于与摇把孔相互垂直的位置；同理，防盗锁15的锁舌16亦可与锁体垂直或平行设置。图3即为锁舌16与锁体垂直设置的结构。为了防止备胎在钢丝吊架上震动松动卷筒，本技术还在吊架上设置了减震弹簧12。本技术的使用方法是，当驾驶员按照通常方法将备用胎吊装到备胎架上后，将防盗锁锁定，使锁舌16伸出插入锁孔10，拔出钥匙，锁头即将摇把孔5锁住，其他人无法将摇动摇把，也就不能放下备用胎，避免了备用胎失窃。由于本技术的传动机构密封在壳体之内，盗窃者也无法从外部下手，这样避免了用管钳直接转动摇把孔外管径或者转动卷筒轴盗窃备用胎的企图。本技术的轮胎升降部分、摇把孔、锁体、锁舌、锁孔的尺寸规格可根据汽车型号不同有所变换。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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