一种无人机地面控制站的配电系统技术方案

本发明专利技术公开了一种无人机地面控制站的配电系统，涉及无人机地面控制站电力供给技术，能够解决现有配电系统的配电方式无法满足控制站内设备的供电需求的问题。无人机地面控制站的配电系统，与外部电源的电能传输线路连接，包括连接至电能传输线路上的负载设备和第一继电器，还包括与第一继电器连接且用于控制第一继电器的控制器。本发明专利技术提供的无人机地面控制站的配电系统，控制器根据接收的指令对第一继电器进行控制，从而控制负载设备与外部电源之间电流的通断，使得控制更方便快捷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及无人机地面控制站电力供给技术，尤其涉及一种无人机地面控制站的配电系统。
技术介绍
目前，无人机地面控制站多采用现有地面控制站车载配电系统进行配电。而现有配电系统的配电方式中通常是通过人手动拨动常规开关进行配电操作，会增加舱内人员的操作负担，并且供电品质无法检测与控制。但是，随着无人机地面控制站技术的日益发展，站内电子设备将会愈加复杂且数量会大量增加。因此，采用现有配电系统的配电方式将使得操作强度大，且无法保证配电的可靠性，以满足站内电子设备对电能品质的苛刻要求，最终使得现有配电系统的配电方式无法满足无人机地面控制站内设备的供电需求。
技术实现思路
本专利技术一个目的是提供一种无人机地面控制站的配电系统，能够解决现有配电系统的配电方式无法满足控制站内设备的供电需求的问题。为达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案:一种无人机地面控制站的配电系统，与外部电源的电能传输线路连接，所述无人机地面控制站的配电系统包括:负载设备，与所述电能传输线路连接，通过所述外部电源进行供电；第一继电器，通过所述电能传输线路与所述负载设备连接，用于控制所述负载设备与外部电源之间电流的通断；控制器，与所述第一继电器连接，用于根据接收的指令控制所述第一继电器。进一步地，所述无人机地面控制站的配电系统还包括:UPS不间断电源，设置在所述外部电源与所述第一继电器之间的所述电能传输线路上;另外，所述控制器还与所述UPS不间断电源的监控接口连接，用于接收所述UPS不间断电源反馈的监控信息。进一步地，所述负载设备包括多个，并联设置在所述电能传输线路上；所述第一继电器与所述负载设备数量相同，且每一个所述负载设备与一个所述第一继电器连接。进一步地，所述无人机地面控制站的配电系统还包括:一个第二继电器，位于所述外部电源与所述UPS不间断电源之间，用于控制整条所述电能传输线路上电流的通断；另外，所述控制器还与所述第二继电器连接，用于根据接收的指令控制所述第二继电器。进一步地，在所述第一继电器与所述电能传输线路的连接点处以及所述第二继电器与所述电能传输线路的连接点处均设置有传感器，所述传感器选自电流传感器、电压传感器以及温度传感器中的至少一种；所述传感器还与所述控制器连接，用于将所述传感器检测的信息传递至所述控制器。进一步地，所述控制器通过总线与多个所述第一继电器、一个所述第二继电器以及一个所述UPS不间断电源连接。进一步地，所述控制器通过总线与多个所述传感器连接。进一步地，所述控制器通过以太网与上位机连接；所述上位机用于接收所述控制器反馈的状态信息，其中，所述状态信息包括所述第一继电器、所述第二继电器、所述UPS不间断电源以及所述传感器的状态信息；所述上位机还用于向所述控制器发送用于控制所述第一继电器和所述第二继电器的控制信息。进一步地，所述控制器通过以太网与液晶触摸屏连接；所述液晶触摸屏用于接收并显示所述控制器反馈的状态信息，其中，所述状态信息包括所述第一继电器、所述第二继电器、所述UPS不间断电源以及所述传感器的状态信息;所述液晶触摸屏还用于向所述控制器发送用于控制所述第一继电器和所述第二继电器的控制信息；另外，所述液晶触摸屏还设置成当所述传感器反馈的状态信息与预定信息不吻合时进行报警。进一步地，所述控制器为PLC可编程控制器。本专利技术提供的无人机地面控制站的配电系统是通过控制器来对第一继电器进行控制，从而控制负载设备与外部电源之间电流的通断，使得控制更方便快捷。【附图说明】图1是根据本专利技术一个实施例无人机地面控制站的配电系统的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的无人机地面控制站的配电系统进行详细描述。图1是根据本专利技术一个实施例无人机地面控制站的配电系统的结构示意图。如图1所示，本实施例的无人机地面控制站的配电系统，是与外部电源10通过电能传输线路11连接。无人机地面控制站的配电系统可以包括控制器40、负载设备20以及第一继电器30。负载设备20即是各种用电设备，例如电机、电灯等。负载设备20连接在电能传输线路11上，并通过外部电源10进行供电。第一继电器30即是开关。第一继电器30是通过电能传输线路11与负载设备20连接，也即是第一继电器30是用于控制负载设备20与外部电源10之间的此部分电能传输线路11上电流的通断。控制器40是整个配电系统中的控制核心，与第一继电器30连接，用于根据接收的指令控制第一继电器30进行开启或关闭，从而控制负载设备20通电或断电。控制器40可以选择多种适合的控制器，比如DSP、PLC等，本实施例中优选采用PLC可编程控制器，通过PLC外围1 口控制配电回路中的第一继电器30继电器通断，实现配电操作。另外，还通过PLC中配电逻辑设置，实现配电系统的智能化、数字化管理，更方便地对第一继电器30以及其他相关设备进行控制。本专利技术提供的无人机地面控制站的配电系统是通过控制器40来对第一继电器30进行控制，从而控制负载设备20与外部电源10之间电流的通断，使负载设备20通电或断电，操作简单，控制方便快捷，降低劳动强度。进一步，本专利技术提供的无人机地面控制站的配电系统还可以包括UPS不间断电源50和空调(未示出)。UPS不间断电源50可以为大容量的，设置在外部电源10与第一继电器30之间的电能传输线路11上，即位于外部电源10与所有用电设备之间。利用UPS输出电能品质稳定的特点改善设备供电品质，同时还可以为用电设备提供不间断供电及应急供电功能。空调可以是与负载设备20并列设置在电能传输线路11上，并与PLC连接，使得PLC同时可以集成舱内空调等设备的直接功能控制，使得控制更方便。另外，UPS不间断电源50和空调上通常都具有监控接口，监控接口与控制器40连接，能够通过控制器40对它们的状态进行监控。控制器40主要是通过接受UPS不间断电源50反馈的监控信息来对其进行监控。如图1中所示，本专利技术的负载设备20可以包括多个，本实施例中优选为3个，并联设置在电能传输线路11上。相应地，第一继电器30与负载设备20数量相同，且每一个负载设备20与一个第一继电器30连接，即保证每个负载设备20可以由一个单独的第一继电器30来进行控制，使得控制更加方便，系统的稳定性更强。本专利技术提供的无人机地面控制站的配电系统还可以包括一个第二继电器60，位于外部电源10与UPS不间断电源50之间，用于控制整条电能传输线路11上电流的通断。当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人机地面控制站的配电系统，与外部电源(10)的电能传输线路(11)连接，其特征在于，所述无人机地面控制站的配电系统包括：负载设备(20)，与所述电能传输线路(11)连接，通过所述外部电源(10)进行供电；第一继电器(30)，通过所述电能传输线路(11)与所述负载设备(20)连接，用于控制所述负载设备(20)与外部电源(10)之间电流的通断；控制器(40)，与所述第一继电器(30)连接，用于根据接收的指令控制所述第一继电器(30)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志敏，龚松波，张建飞，王鹤，肖林，王萍，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21