固定式矿用锁车装置制造方法及图纸

一种固定式矿用锁车装置，包括左半部、右半部，其特征是左半部上部设置车轮外周缘进入的凹槽，左半部下部设置钢轨上部进入的凹槽，左半部中部的回转体设置螺纹孔；右半部上部设置车轮外周缘进入的凹槽，右半部下部设置钢轨上部进入的凹槽，右半部中部设置大孔，左半部中部的回转体穿过右半部中部的大孔；设置带紧固扳手的螺纹柱，螺纹柱的根部设置止口，螺纹柱组装在左半部回转体的螺孔内，以将左、右半部夹紧固定。本实用新型专利技术显著提高安全系数，使用方便，降低劳动强度，并且节省材料。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种轨道运输车辆锁定装置，特别是一种固定式矿用锁车装置。
技术介绍
煤矿运输系统是连接矿井上下各生产、修复、加工地点的重要系统。前至采掘工作面运送人员，后至井底车场调运设备，上至各车间装运成品，下至各水平修复材料，服务区域遍及矿井各个角落，在煤矿体系中起着十分重要的作用。目前，作为运输系统的重要组成部分的临时锁车装置，存在使用不安全，浪费材料，易发生意外等不足，研发新型锁车装置以解决现有锁车装置存在的问题是当务之急。
技术实现思路
本技术的目的是提供固定式矿用锁车装置，在使用中显著提高安全系数、降低劳动强度，并且节省材料。本技术提供的技术方案如下:包括左半部、右半部，其特征是:左半部上部设置车轮外周缘进入的凹槽，左半部下部设置钢轨上部进入的凹槽，左半部中部连接横向的回转体，回转体设置螺纹孔；右半部上部设置车轮外周缘进入的凹槽，与左半部上部的凹槽配合能扣紧车轮，右半部下部设置钢轨上部进入的凹槽，与左半部下部的凹槽配合能扣紧钢轨，右半部中部设置大孔，左半部中部的回转体穿过右半部中部的大孔；设置带紧固扳手的螺纹柱，螺纹柱的根部设置止口，螺纹柱组装在左半部回转体的螺孔内，以将左、右半部夹紧固定。上述的左半部上部与下部在轨道延长平面上呈135度夹角，右半部上部与下部在轨道延长平面上呈135度夹角。本技术的效果:在使用中显著提高安全系数，使用方便，降低劳动强度，并且节省材料。【附图说明】图1是本技术组装使用示意图。图2是图1的A—A剖视图。图3是左半部结构剖视图。图4是图3的右视图。图5是右半部结构剖视图。图6是图5的左视图。图7是螺纹柱示意图。【具体实施方式】见图1一7，具体结构如下:本技术由左半部3、右半部2和带紧固扳手的螺纹柱4组成，材料选用屈服强度235Mpa的A级碳素结构钢。左半部3上部设置车轮外周缘进入的凹槽3-2，凹槽根据车轮尺寸设计，左半部下部3-3设置钢轨上部进入的凹槽，凹槽根据钢轨尺寸设计；左半部3中部连接横向的回转体3-1，回转体3-1设置螺纹孔；右半部上部2-1设置车轮外周缘进入的凹槽，凹槽根据车轮尺寸设计，与左半部上部的凹槽配合能扣紧车轮，右半部下部2-2设置钢轨上部进入的凹槽，凹槽根据钢轨尺寸设计，与左半部下部的凹槽配合能扣紧钢轨，右半部中部设置大孔，左半部中部的回转体3-1穿过右半部中部的大孔；设置带紧固扳手4-1的螺纹柱4，螺纹柱4的根部设置止口，螺纹柱4组装在左半部回转体3-1的螺孔内，以将左、右半部夹紧固定，没有相对转动及位移。上述的左半部上部3-2与下部3-3在轨道延长平面上呈135度夹角，右半部上部2-1与下部2_2在轨道延长平面上呈135度夹角。使用方法:矿车在平坡停稳后，停车工用左半部卡住钢轨5和车轮1，再用右半部在另一侧卡住钢轨5和车轮I。然后用螺纹柱穿过它们并旋转螺纹柱，直至左右部分紧紧地贴在一起。上边抱住矿车轮1，下边抱住钢轨5，令矿车停住不能行驶。完成锁车任务后，停车工反向旋转紧固扳手4-1，令左右部分分开。【主权项】1.一种固定式矿用锁车装置，包括左半部、右半部，其特征是：左半部上部设置车轮外周缘进入的凹槽，左半部下部设置钢轨上部进入的凹槽，左半部中部连接横向的回转体，回转体设置螺纹孔；右半部上部设置车轮外周缘进入的凹槽，与左半部上部的凹槽配合能扣紧车轮，右半部下部设置钢轨上部进入的凹槽，与左半部下部的凹槽配合能扣紧钢轨，右半部中部设置大孔，左半部中部的回转体穿过右半部中部的大孔；设置带紧固扳手的螺纹柱，螺纹柱的根部设置止口，螺纹柱组装在左半部回转体的螺孔内，以将左、右半部夹紧固定。2.根据权利要求I所述的固定式矿用锁车装置，其特征是：左半部上部与下部在轨道延长平面上呈135度夹角，右半部上部与下部在轨道延长平面上呈135度夹角。【专利摘要】一种固定式矿用锁车装置，包括左半部、右半部，其特征是左半部上部设置车轮外周缘进入的凹槽，左半部下部设置钢轨上部进入的凹槽，左半部中部的回转体设置螺纹孔；右半部上部设置车轮外周缘进入的凹槽，右半部下部设置钢轨上部进入的凹槽，右半部中部设置大孔，左半部中部的回转体穿过右半部中部的大孔；设置带紧固扳手的螺纹柱，螺纹柱的根部设置止口，螺纹柱组装在左半部回转体的螺孔内，以将左、右半部夹紧固定。本技术显著提高安全系数，使用方便，降低劳动强度，并且节省材料。【IPC分类】B61K7-20, B61K7-02【公开号】CN204415427【申请号】CN201520079439【专利技术人】高春生, 张军, 石振文, 王庆林, 朱喜东, 胡成忠, 张金玉, 曲保, 冯青林, 贾东修, 王业繁, 孙学强, 田盛时, 张朋, 王则行, 王庆义, 马力功, 董崇军, 李智辉, 王海, 张子良 【申请人】铁法煤业（集团）有限责任公司晓南矿【公开日】2015年6月24日【申请日】2015年2月5日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种固定式矿用锁车装置，包括左半部、右半部，其特征是：左半部上部设置车轮外周缘进入的凹槽，左半部下部设置钢轨上部进入的凹槽，左半部中部连接横向的回转体，回转体设置螺纹孔；右半部上部设置车轮外周缘进入的凹槽，与左半部上部的凹槽配合能扣紧车轮，右半部下部设置钢轨上部进入的凹槽，与左半部下部的凹槽配合能扣紧钢轨，右半部中部设置大孔，左半部中部的回转体穿过右半部中部的大孔；设置带紧固扳手的螺纹柱，螺纹柱的根部设置止口，螺纹柱组装在左半部回转体的螺孔内，以将左、右半部夹紧固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高春生，张军，石振文，王庆林，朱喜东，胡成忠，张金玉，曲保，冯青林，贾东修，王业繁，孙学强，田盛时，张朋，王则行，王庆义，马力功，董崇军，李智辉，王海，张子良，
申请(专利权)人：铁法煤业集团有限责任公司晓南矿，
类型：新型
国别省市：辽宁;21