新型汽车大梁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车大梁，尤其是涉及一种能储存有压气体燃料的新型汽车大梁，其特征是：它包括两个形似储压罐的能储存有压气体燃料的大梁，以及支撑上述大梁的位于二者两端的支撑横梁，上述大梁均设有一进出气口；本实用新型专利技术提供的装置不仅能够储存足够量的带压的气体燃料，有效增加机车的储气量，又能够作为汽车大梁使用。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车大梁，尤其是涉及一种能储存有压的气体燃料的新型汽车大梁。
技术介绍
传统的机车都使用汽油和柴油作为燃料，汽油和柴油都来源于石油，近些年来，石油的减少造成了油价上涨，造成了汽油和柴油的价格比天然气的高出许多。同时，用汽油和柴油作为机车的燃料时，对环境造成了严重的污染。目前，全世界均在研究与推广以天然气与氢气作为燃料的机车。天然气和氢气都是气体燃料，携带足够的气体燃料用于机车成了推广气体燃料的主要障碍，目前，主要是发展压缩天然气与氢气的方法，人们将天然气和氢气压缩在数个笨重的钢瓶内，这不但会给机车尤其是大型机车本身增加许多重量，同时又占用了机车的使用空间，从而降低了载重量与载客量，因而不利于推广与使用。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种能够储存足够量的带压的气体燃料，有效增加机车的储气量，又能够作为汽车大梁使用的新型汽车大梁。本技术通过如下方式实现一种新型汽车大梁，其特征是它包括两个形似储压罐的能储存有压的气体燃料的大梁，以及支撑上述大梁的位于二者两端的支撑横梁，上述大梁均设有一进出气口；所述大梁均设有一压力传感器。本技术有如下效果本技术是将现有的机车尤其是汽车大梁重新设计，在汽车底部增加两根既能作为汽车大梁使用，又能储存高压气体燃料，将大梁制作成形似储压罐的形状，并在其上设有进出气口，这样人们可以将燃料通过进出气口加入或取出大梁，大梁上装有压力传感器，这样可以及时知道大梁内的储气量，为了保证大梁在汽车上安装稳定，在两根大梁的两端各设有一支撑横梁，因而大梁既成了一储存气体燃料的高压罐，又是汽车本身不可缺少的部件，从而实现了储存气体燃料的目的，又不用携带笨重而占用空间的储气钢瓶，使汽车的承重大梁与储气钢瓶合二为一。附图说明图1为本技术的结构示意图； 具体实施方式一种新型汽车大梁，如图1所示它包括两个形似储压罐的能储存有压气体燃料的大梁1和2，以及支撑上述大梁的位于二者两端的支撑横梁3和4，上述大梁1和2均设有一进出气口5，用来盛装气体燃料，大梁1和2均设有一压力传感器6。制作时，现将形似储压罐的能储存有压气体燃料的大梁1和2制作好，再将其与支撑横梁3和4装配好，然后装在汽车的相应处，此时打开进出气口5，通过其装入燃料气体，通过观察压力传感器6，直到装满，而后关闭进出气口5。使用时，通过打开进出气口5，将气体燃料通过导管引到汽车的发动机内，或者燃料电池内，使发动机工作。本装置对汽车本身没有任何特殊要求。权利要求1.一种新型汽车大梁，其特征是它包括两个形似储压罐的能储存有压气体燃料的大梁(1)和(2)，以及支撑上述大梁的位于二者两端的支撑横梁(3)和(4)，上述大梁(1)和(2)均设有一进出气口(5)。2.如权利要求1所述的新型汽车大梁，其特征是所述大梁(1)和(2)均设有一压力传感器(6)。专利摘要本技术涉及一种汽车大梁，尤其是涉及一种能储存有压气体燃料的新型汽车大梁，其特征是它包括两个形似储压罐的能储存有压气体燃料的大梁，以及支撑上述大梁的位于二者两端的支撑横梁，上述大梁均设有一进出气口；本技术提供的装置不仅能够储存足够量的带压的气体燃料，有效增加机车的储气量，又能够作为汽车大梁使用。文档编号B62D21/00GK2695323SQ20042000510公开日2005年4月27日 申请日期2004年2月10日 优先权日2004年2月10日专利技术者辛振祥 申请人:辛振祥本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车大梁，其特征是：它包括两个形似储压罐的能储存有压气体燃料的大梁（１）和（２），以及支撑上述大梁的位于二者两端的支撑横梁（３）和（４），上述大梁（１）和（２）均设有一进出气口（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：辛振祥，
申请(专利权)人：辛振祥，
类型：实用新型
国别省市：15[中国|内蒙]