一种带地下人防的车库地面排水结构制造技术

本实用新型专利技术是一种带地下人防的车库地面排水结构，涉及民用建筑领域。该排水结构包括：设置在集水坑的盖板上设置的两个地漏，设置在所述集水坑底部的两个潜水排水泵，与所述潜水排水泵连通的排水管道，所述排水管道穿透所述盖板。本实用新型专利技术解决了现有带地下人防的车库地面排水结构导致人防面积小和排水不净的问题。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及民用建筑领域，尤其涉及一种带地下人防的车库地面排水结构。
技术介绍
在民用建筑中，经常遇到地下车库兼人防平战结合结构设计，即地下一二层平时作为车库使用，地下二层作为战时人防使用。因为人防顶层不能有任何排水无压管道，故地下二层的车库排水设计需要牺牲人防面积，以满足排水要求。现有的这种结构导致人防面积小和排水不净的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带地下人防的车库地面排水结构，从而解决现有技术中存在的前述问题。为了实现上述目的，本技术是一种带地下人防的车库地面排水结构，采用的技术方案如下:该排水结构包括:设置在集水坑的盖板上设置的两个地漏，设置在所述集水坑底部的两个潜水排水泵，与所述潜水排水泵连通的排水管道，所述排水管道穿透所述盖板。优选地，所述集水坑设置在非人防区所在地面的最低点处。优选地，两个所述潜水排水泵相对于所述集水坑的中心轴线对称设置。优选地，所述第一地漏和所述第二地漏靠近人防区设置。优选地，所述排水管道包括与任意一个所述潜水排水泵连通的排水管，所述两个排水管均与排水终管道连通。优选地，所述潜水排水泵与设置在所述集水坑外的电控柜连接。优选地，在所述集水坑的底面上固定设置与盖板固定的竖直轨道，所述潜水排水泵滑动连接在所述竖直轨道上。优选地，在所述盖板上设置与所述竖直轨道相对应的潜水排水泵出口，在所述潜水排水泵出口上设置扣合所述出口的遮板。优选地，所述潜水排水泵还与固定连接在盖板上的锁链连接。本技术的有益效果是:本技术将地漏设置在集水坑的盖板上，不占用人防面积，解决了人防面积紧缺难以保证的问题；同时，解决了地漏设置在集水坑外，因为需要弯头和管件连接，造成接入集水坑处过低，使集水坑有效容积过小，因此要挖的更深，增加工程造价的问题。【附图说明】图1是实施例1中所述带地下人防的车库地面排水结构的结构示意图；图2是实施例1中所述带地下人防的车库地面排水结构的俯视示意图；图3是实施例2是现有带地下人防的车库地面排水结构的结构示意图；其中，I表不集水坑，2表不盖板，3-1表不第一地漏，3~2表不第一■地漏，4-1表不第一潜水排水泵，4-2表不第二潜水排水泵，5表不排水管道，6表不轨道，7表不锁链，8表不提起支板，9表示人防区，11表示地漏保护区，12表示排水无压管道；15表示与第一排水泵连通的排水管，16表示与第二排水泵连通的排水管。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的【具体实施方式】仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1参照图1，本实施例中所述一种带地下人防的车库地面排水结构，该排水结构包括:设置在集水坑I的盖板2上设置的两个地漏，设置在所述集水坑I底部的两个潜水排水泵，与所述潜水排水泵连通的排水管道5，所述排水管道5穿透所述盖板2。本实施例中，两个所述潜水排水泵相对于所述集水坑I的中心轴线对称设置。本实施例中，所述第一地漏3-1和所述第二地漏3-2靠近人防区设置。本实施例中，所述排水管道5包括与任意一个所述潜水排水泵连通的排水管，所述两个排水管均与排水终管道连通。本实施例中，所述集水坑I设置在非人防区所在地面的最低点处。在所述集水坑I的底面上固定设置与盖板2固定的竖直轨道6，所述潜水排水泵滑动连接在所述竖直轨道6上，便于潜水排水泵4的维修和更换。在所述盖板2上设置与所述竖直轨道6相对应的潜水排水泵出口，在所述潜水排水泵出口上设置扣合所述出口的遮板8。所述潜水排水泵还与固定连接在盖板2上的锁链7连接。本实施例中，所述第一地漏3-1和所述第二地漏3-2靠近人防区设置。本实施例中，两个所述潜水排水泵均与设置在所述集水坑I外的电控柜连接。由所述电控柜进行启泵水位、停泵水位和报警水位的控制，再通过潜水排水泵将集水坑I内存储的废水经压力管道排到室外污水井。如图2所示，现有带地下人防的车库地面排水结构，根据地面排水要求用找坡的方法在地面最低点设置地漏3，通过排水无压管道12将排水接到集水坑贮存。现有结构为满足人防设计要求，需要把排水无压管道规划在非人防区范围，因此牺牲一定的人防面积；同时，因连接管件和管道坡度等到集水坑处接入水坑点位置下移，占用了集水坑容积，常需要集水坑底下挖更深。综上所述，本技术所述带地下人防的车库地面排水结构与现有结构相比，本技术将地漏设置在集水坑的盖板上，不占用人防面积，解决了人防面积紧缺难以保证的问题；同时，解决了地漏设置在集水坑外，因为需要弯头和管件连接，造成接入集水坑处过低，使集水坑有效容积过小，因此要挖的更深，增加工程造价的问题。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本技术的保护范围。【主权项】1.一种带地下人防的车库地面排水结构，其特征在于，该排水结构包括:设置在集水坑(I)的盖板(2)上设置的两个地漏，设置在所述集水坑(I)底部的两个潜水排水泵，与所述潜水排水泵连通的排水管道(5)，所述排水管道(5)穿透所述盖板(2)。2.根据权利要求1所述带地下人防的车库地面排水结构，其特征在于，所述集水坑(I)设置在非人防区所在地面的最低点处。3.根据权利要求1所述带地下人防的车库地面排水结构，其特征在于，两个所述潜水排水泵相对于所述集水坑(I)的中心轴线对称设置。4.根据权利要求1所述带地下人防的车库地面排水结构，其特征在于，第一地漏(3-1)和第二地漏(3-2)靠近人防区设置。5.根据权利要求1所述带地下人防的车库地面排水结构，其特征在于，所述排水管道(5)包括与任意一个所述潜水排水泵连通的排水管，所述两个排水管均与排水终管道连通。6.根据权利要求1所述带地下人防的车库地面排水结构，其特征在于，所述潜水排水泵与设置在所述集水坑(I)外的电控柜连接。7.根据权利要求1所述带地下人防的车库地面排水结构，其特征在于，在所述集水坑(I)的底面上固定设置与盖板(2)固定的竖直轨道￠)，所述潜水排水泵滑动连接在所述竖直轨道(6)上。8.根据权利要求7所述带地下人防的车库地面排水结构，其特征在于，在所述盖板(2)上设置与所述竖直轨道(6)相对应的潜水排水泵出口，在所述潜水排水泵出口上设置扣合所述出口的遮板(8)。9.根据权利要求1所述带地下人防的车库地面排水结构，其特征在于，所述潜水排水泵还与固定连接在盖板(2)上的锁链(7)连接。【专利摘要】本技术是一种带地下人防的车库地面排水结构，涉及民用建筑领域。该排水结构包括：设置在集水坑的盖板上设置的两个地漏，设置在所述集水坑底部的两个潜水排水泵，与所述潜水排水泵连通的排水管道，所述排水管道穿透所述盖板。本技术解决了现有带地下人防的车库地面排水结构导致人防面积小和排水不净的问题。【IPC分类】E03F3-02, E03F5-04, E03F5-10, E04H9-12, E03F5-22【公开号】CN204418350【申请号】CN201420860179【专利技术人】王 华 【申请人】中科院建筑设计研究院有限公司【公开日】2015年6月24日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带地下人防的车库地面排水结构，其特征在于，该排水结构包括：设置在集水坑(1)的盖板(2)上设置的两个地漏，设置在所述集水坑(1)底部的两个潜水排水泵，与所述潜水排水泵连通的排水管道(5)，所述排水管道(5)穿透所述盖板(2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王华，
申请(专利权)人：中科院建筑设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11