【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车减震器
，特别是涉及一种汽车减震器成品周转运输车装置。
技术介绍
汽车减震器在加工和检测完成后需要运输至包装车间进行包装，如果使用普通的平板车进行运输的话，减震器混合在一起容易发生磕碰造成损伤。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种能够对汽车减震器成品进行运输的运输车装置。为实现本技术的目的所采用的技术方案是:一种汽车减震器成品周转运输车装置，其特征在于:包括方形框架结构的车架，所述车架的一侧设置有水平的扶手，车架的底部安装有四个橡胶脚轮；所述车架包括有与所述扶手垂直的侧面A和侧面B ;所述侧面A和侧面B分别焊接有多个水平分布的V型角铁，所述侧面A和侧面B之间的两个竖直面上分别焊接有与所述V型角铁数量相等且平行的定位托板。优选的，所述扶手下部的两个橡胶脚轮为万向橡胶脚轮。本技术的工作原理是:减震器成品的活塞杆外部焊接有多个部件，因此造成减震器的中间和两端在摆放时所占用的空间不同；为了适合减震器成品的结构，所以设计出本技术提供的减震器成品搬运车装置，其有益效果在于它结构简单，设计合理，定位托板和V型角铁能够适应于减震器成品的外形结构，使减震器成品能够在有限空间实现尽可能多数量的有序摆放，便于存取；在运输的过程中，不会发生减震器成品碰撞的情况发生。【附图说明】图1所示为一种汽车减震器成品周转运输车装置的正视图；图2所示为图1的俯视图；图3所示为图1的左视图。【具体实施方式】以下结合具体实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例:如图1、...
【技术保护点】
一种汽车减震器成品周转运输车装置，其特征在于：包括方形框架结构的车架，所述车架的一侧设置有水平的扶手，车架的底部安装有四个橡胶脚轮；所述车架包括有与所述扶手垂直的侧面A和侧面B；所述侧面A和侧面B分别焊接有多个水平分布的V型角铁，所述侧面A和侧面B之间的两个竖直面上分别焊接有与所述V型角铁数量相等且平行的定位托板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪军，
申请(专利权)人：天津市汉沽德源机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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