本实用新型专利技术公开了一种基于高强度复合工程塑料的电气全绝缘气动马达，包括前锤套、衬套、隔片、击锤轴、锤护栏、凸轮锤、气缸筒、转子、气缸外筒、外壳体；所述前锤套、衬套、隔片、击锤轴、锤护栏、凸轮锤、气缸筒、转子、气缸外筒、外壳体依次连接；所述前锤套和外壳体形成一个完整的气动马达外壳整体，将衬套、隔片、击锤轴、锤护栏、凸轮锤、气缸筒、转子、气缸外筒包裹在容置腔中；所述前锤套和外壳体的材质为绝缘性复合工程塑料。实现气动马达自身绝缘功能，同时满足电气设备上带电作业工作中电气绝缘安全距离要求，保护电气设备的安全，保护作业人员人身安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种基于高强度复合工程塑料的电气全绝缘气动马达。
技术介绍
在电气设备上作业中尤其是在带电作业工作中，绝大多数都要使用动力式工器具，而由于在带电作业工作中对电气绝缘的要求很高，应用电动机作为动力的工器具往往不能使用，这是因为该电动机的电源线与其他设备安全绝缘无法处理。因此，在电气设备上带电作业工作中，由于安全所需，基本上都是使用空气动力式工器具。而目前国际国内生产的气动马达，除油封、密封垫圈等小部件外，其他主要部件均是由金属制成的。其机械性能满足有关技术标准，但气动马达本身没有任何电气绝缘的要求，也就是说气动马达本身在电气上是没有绝缘功能的。由于气动马达最小长度一般在30厘米以上，而气动马达自身没有电气绝缘功能，所以在电气设备上作业中尤其是在带电作业工作中，很多场合下是不能满足电气绝缘安全距离要求的，对电气设备的安全和作业人员人身安全都承在很大的威胁。
技术实现思路
技术目的:为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种基于高强度复合工程塑料的电气全绝缘气动马达。技术方案:为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:—种基于高强度复合工程塑料的电气全绝缘气动马达，其特征在于:包括前锤套、衬套、隔片、击锤轴、锤护栏、凸轮锤、气缸筒、转子、气缸外筒、外壳体；所述前锤套、衬套、隔片、击锤轴、锤护栏、凸轮锤、气缸筒、转子、气缸外筒、外壳体依次连接；所述前锤套和外壳体形成一个完整的气动马达外壳整体，将衬套、隔片、击锤轴、锤护栏、凸轮锤、气缸筒、转子、气缸外筒包裹在容置腔中；所述前锤套和外壳体的材质为绝缘性复合工程塑料。所述的一种基于高强度复合工程塑料的电气全绝缘气动马达，其特征在于:所述外壳体的尾部设置有进气口。所述的一种基于高强度复合工程塑料的电气全绝缘气动马达，其特征在于:所述衬套、隔片、击锤轴、锤护栏、凸轮锤、气缸筒、转子、气缸外筒均采用绝缘材质。作为优选方案，所述的一种基于高强度复合工程塑料的电气全绝缘气动马达，其特征在于:所述前锤套和外壳体采用PA66尼龙加入玻璃纤维模具挤压而成。作为优选方案，所述的一种基于高强度复合工程塑料的电气全绝缘气动马达，其特征在于:所述衬套、隔片、击锤轴、锤护栏、凸轮锤、气缸筒、转子、气缸外筒均采用PA1010尼龙、玻璃纤维、碳纤维混合料模具挤压而成。有益效果:本技术提供的一种基于高强度复合工程塑料的电气全绝缘气动马达，与传统的金属气动马达相比:全部由工程塑料制成，自身具有电气绝缘性能，解决了传统金属马达自身电气不绝缘问题，能够解决在电气设备上带电作业时，由于气动马达自身的不绝缘而带来的安全问题。同时由于制造马达所用工程塑料配方独特，制成的马达具有质轻、自润滑度高、耐磨、耐冲击、在同等压力和耗气量的条件下动力更大等优点；实现气动马达自身绝缘功能，同时满足电气设备上带电作业工作中电气绝缘安全距离要求，保护电气设备的安全，保护作业人员人身安全。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图中:前锤套1、衬套2、隔片3、击锤轴4、锤护栏5、凸轮锤6、气缸筒7、转子8、气缸外筒9、外壳体10、进气口 11。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作更进一步的说明。如图1所示，一种基于高强度复合工程塑料的电气全绝缘气动马达，其特征在于:包括前锤套1、衬套2、隔片3、击锤轴4、锤护栏5、凸轮锤6、气缸筒7、转子8、气缸外筒9、外壳体10、进气口 11 ;所述前锤套1、衬套2、隔片3、击锤轴4、锤护栏5、凸轮锤6、气缸筒7、转子8、气缸外筒9、外壳体10依次连接；所述前锤套和外壳体形成一个完整的气动马达外壳整体，将衬套2、隔片3、击锤轴4、锤护栏5、凸轮锤6、气缸筒7、转子8、气缸外筒9包裹在容置腔中；外壳体10的尾部设置有进气口 11。所述前锤套I和外壳体10的材质为绝缘性复合工程塑料。所述的一种基于高强度复合工程塑料的电气全绝缘气动马达，其特征在于:所述前锤套和外壳体米用PA66尼龙加入25%玻璃纤维模具挤压而成。PA66尼龙在室温下拉伸强度(70-210MPa)和冲击强度都较高。加入25%玻璃纤维增强后可以提高50%左右，其性能指标达到:拉伸强度145 MPa，弯曲强度200MPa，表面电阻率ISO 167，Ω 1014。所述的一种基于高强度复合工程塑料的电气全绝缘气动马达，其特征在于:所述衬套2、隔片3、击锤轴4、锤护栏5、凸轮锤6、气缸筒7、转子8、气缸外筒9均采用PA1010尼龙+10%玻璃纤维+20%碳纤维混合料模具挤压而成。PA1010具有优良的耐磨性和自润滑性，无油摩擦系数为0.1-0.3，约为合金的1/3，为酚醛树脂的1/4，是一种常用的耐磨性塑料品种，制件中加入少量二硫化钼进一步改进其摩擦性和耐磨性。碳纤维是一种高性能增强材料，它具有强度高、密度低、耐高温等特性，是一种优异的高强度增强材料。在PA1010尼龙料中加入10%玻璃纤维+20%碳纤维复合的工程材料具有拉伸性强度、刚性强度、耐疲劳度、自润滑性能均优于金属材料。在PA1010尼龙料中加入玻纤维、碳纤维是以PA1010为基体，碳纤维和玻纤维作为增强材料组成的复合材料，纤维材料的强度和模量比基体材料高很多，而基体材料又能使外加载荷均匀分布并传递给纤维的作用。基体和纤维的配比是及其严格的。研宄中在基体中加入碳纤维、玻纤维逐渐增加，复合材料的拉伸当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于高强度复合工程塑料的电气全绝缘气动马达，其特征在于：包括前锤套、衬套、隔片、击锤轴、锤护栏、凸轮锤、气缸筒、转子、气缸外筒、外壳体；所述前锤套、衬套、隔片、击锤轴、锤护栏、凸轮锤、气缸筒、转子、气缸外筒、外壳体依次连接；所述前锤套和外壳体形成一个完整的气动马达外壳整体，将衬套、隔片、击锤轴、锤护栏、凸轮锤、气缸筒、转子、气缸外筒包裹在容置腔中；所述前锤套和外壳体的材质为绝缘性工程塑料。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈昊，华伟，戴秀嵩，孟玮，潘朝贤，
申请(专利权)人：国家电网公司，江苏省电力公司，江苏省电力公司检修分公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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