一种具有新型减震装置的螺杆空压机，包括机箱，机箱内设有螺杆主机、动力电机、油气分离器，动力电机上设有支架，支架与机箱的底面之间、油气分离器与机箱的底面之间通过减震器连接；减震器包括上圆钢板和下圆钢板，上圆钢板的中央设有上螺杆，下圆钢板的中央设有下螺杆，上圆钢板和下圆钢板之间灌注实心橡胶，上螺杆旋入支架和油气分离器的壳体内并以上螺帽锁紧，下螺杆旋入机箱的底面并以下螺帽锁紧。本实用新型专利技术以圆形钢板为基板，灌注橡胶而制成，制作工艺简单，成本低廉，利于大批量生产；该减震装置以橡胶灌注而成，中间为实心橡胶，减震效果良好，性能稳定。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种螺杆空压机。
技术介绍
在螺杆空压机运行过程中，电机带动螺杆主机压缩空气而产生振动，如果机组运行振动偏大，则机组许多零部件易产生疲劳损坏及连接松动，严重地影响着机组的品质。为确保机组处于一个平稳的运行环境中，需将压缩机组系统进行减震。螺杆空压机一般均在螺杆主机和电机与底盘之间设置减震装置，以降低振动的危害。现有螺杆空压机机组减震技术减震器由一块底板、三块橡胶圈、橡胶圈之间的隔板和一块顶板组成；每个减震器与支撑件连接处用一个螺栓连接，与底盘则由两个螺栓连接。这就带来了如下几方面的问题:1.减震器自身零部件比较多，使其自身制造成本较大，组装工艺较复杂；2.减震器中间用隔板连接，且其中间减震橡胶较软，在运输过程中，因机组剧烈晃动，中间隔板可能与中间橡胶脱离，导致机组坍塌，存在安全隐患。
技术实现思路
为了克服现有螺杆空压机的上述不足，本技术提供一种减震部件更稳定、组装更简单的具有新型减震装置的螺杆空压机。本技术解决其技术问题的技术方案是:一种具有新型减震装置的螺杆空压机，包括机箱，所述的机箱内设有螺杆主机、动力电机、油气分离器，所述螺杆主机的输入轴和所述动力电机的输出轴同轴安装，所述的螺杆主机与动力电机连接后横卧于所述的机箱内；所述的油气分离器位于所述螺杆主机和动力电机的下方，所述油气分离器的油气进口朝上，所述螺杆主机的油气出口朝下，所述油气分离器的油气进口与所述螺杆主机的油气出口法兰连接；所述的动力电机上设有支架，所述的支架与所述机箱的底面之间、所述的油气分离器与所述机箱的底面之间通过减震器连接；所述的减震器包括上圆钢板和下圆钢板，所述上圆钢板的中央设有上螺杆，所述下圆钢板的中央设有下螺杆，所述的上圆钢板和下圆钢板之间灌注实心橡胶，所述的上螺杆旋入所述的支架和油气分离器的壳体内并以上螺帽锁紧，所述的下螺杆旋入所述机箱的底面并以下螺帽锁紧。进一步，所述的上螺杆与所述的上圆钢板焊接，所述的下螺杆与所述的下圆钢板焊接。本技术的有益效果在于:1.该减震装置以圆形钢板为基板，灌注橡胶而制成，制作工艺简单，成本低廉，利于大批量生产；2.该减震装置以橡胶灌注而成，中间为实心橡胶，减震效果良好，性能稳定；3.该减震装置为单层设计，结构稳定，不会发生脱落等故障；4.该减震装置直接拧入底盘和支撑件，安装工艺简单；5.该减震装置体积小，且美观。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是减减震器的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细说明。参照图1、图2，一种具有新型减震装置的螺杆空压机，包括机箱，所述的机箱内设有螺杆主机1、动力电机2、油气分离器3，所述螺杆主机I的输入轴和所述动力电机2的输出轴同轴安装，所述的螺杆主机I与动力电机2连接后横卧于所述的机箱内。所述的油气分离器3位于所述螺杆主机I和动力电机2的下方，所述油气分离器3的油气进口朝上，所述螺杆主机I的油气出口朝下，所述油气分离器3的油气进口与所述螺杆主机I的油气出口法兰连接。所述的动力电机2上设有支架4，所述的支架4与所述机箱的底面5之间、所述的油气分离器3与所述机箱的底面5之间通过减震器6连接。所述的减震器6包括上圆钢板7和下圆钢板8，所述上圆钢板7的中央设有上螺杆9，所述下圆钢板8的中央设有下螺杆10，本实施例中所述的上螺杆9与所述的上圆钢板7焊接，所述的下螺杆10与所述的下圆钢板8焊接。所述的上圆钢板7和下圆钢板8之间灌注实心橡胶11，所述的上螺杆9旋入所述的支架4和油气分离器3的壳体内并以上螺帽锁紧，所述的下螺杆10旋入所述机箱的底面5并以下螺帽锁紧。本技术的减震装置以圆形钢板为基板，灌注橡胶而制成，制作工艺简单，成本低廉，利于大批量生产；减震装置以橡胶灌注而成，中间为实心橡胶，减震效果良好，性能稳定；减震装置为单层设计，结构稳定，不会发生脱落等故障；减震装置直接拧入底盘和支撑件，安装工艺简单；减震装置体积小，且美观。【主权项】1.一种具有新型减震装置的螺杆空压机，包括机箱，所述的机箱内设有螺杆主机、动力电机、油气分离器，其特征在于:所述螺杆主机的输入轴和所述动力电机的输出轴同轴安装，所述的螺杆主机与动力电机连接后横卧于所述的机箱内； 所述的油气分离器位于所述螺杆主机和动力电机的下方，所述油气分离器的油气进口朝上，所述螺杆主机的油气出口朝下，所述油气分离器的油气进口与所述螺杆主机的油气出口法兰连接； 所述的动力电机上设有支架，所述的支架与所述机箱的底面之间、所述的油气分离器与所述机箱的底面之间通过减震器连接； 所述的减震器包括上圆钢板和下圆钢板，所述上圆钢板的中央设有上螺杆，所述下圆钢板的中央设有下螺杆，所述的上圆钢板和下圆钢板之间灌注实心橡胶，所述的上螺杆旋入所述的支架和油气分离器的壳体内并以上螺帽锁紧，所述的下螺杆旋入所述机箱的底面并以下螺帽锁紧。2.如权利要求1所述的具有新型减震装置的螺杆空压机，其特征在于:所述的上螺杆与所述的上圆钢板焊接，所述的下螺杆与所述的下圆钢板焊接。【专利摘要】一种具有新型减震装置的螺杆空压机，包括机箱，机箱内设有螺杆主机、动力电机、油气分离器，动力电机上设有支架，支架与机箱的底面之间、油气分离器与机箱的底面之间通过减震器连接；减震器包括上圆钢板和下圆钢板，上圆钢板的中央设有上螺杆，下圆钢板的中央设有下螺杆，上圆钢板和下圆钢板之间灌注实心橡胶，上螺杆旋入支架和油气分离器的壳体内并以上螺帽锁紧，下螺杆旋入机箱的底面并以下螺帽锁紧。本技术以圆形钢板为基板，灌注橡胶而制成，制作工艺简单，成本低廉，利于大批量生产；该减震装置以橡胶灌注而成，中间为实心橡胶，减震效果良好，性能稳定。【IPC分类】F04C29-00, F04C18-16【公开号】CN204419584【申请号】CN201520022611【专利技术人】何琴耀 【申请人】宁波德曼压缩机有限公司【公开日】2015年6月24日【申请日】2015年1月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有新型减震装置的螺杆空压机，包括机箱，所述的机箱内设有螺杆主机、动力电机、油气分离器，其特征在于：所述螺杆主机的输入轴和所述动力电机的输出轴同轴安装，所述的螺杆主机与动力电机连接后横卧于所述的机箱内；所述的油气分离器位于所述螺杆主机和动力电机的下方，所述油气分离器的油气进口朝上，所述螺杆主机的油气出口朝下，所述油气分离器的油气进口与所述螺杆主机的油气出口法兰连接；所述的动力电机上设有支架，所述的支架与所述机箱的底面之间、所述的油气分离器与所述机箱的底面之间通过减震器连接；所述的减震器包括上圆钢板和下圆钢板，所述上圆钢板的中央设有上螺杆，所述下圆钢板的中央设有下螺杆，所述的上圆钢板和下圆钢板之间灌注实心橡胶，所述的上螺杆旋入所述的支架和油气分离器的壳体内并以上螺帽锁紧，所述的下螺杆旋入所述机箱的底面并以下螺帽锁紧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何琴耀，
申请(专利权)人：宁波德曼压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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