带自动回位功能的锁机构制造技术

本发明专利技术揭示了一种带自动回位功能的锁机构，包括：马达、蜗杆、蜗轮、棘爪、锁舌、棘爪扭簧、锁舌扭簧、锁舌铆钉、棘爪铆钉和旋转轴；锁舌转动地安装在锁舌铆钉上，并在锁舌铆钉上套设锁舌扭簧，锁舌侧面设置有限位槽；棘爪转动地安装在棘爪铆钉上，并在棘爪铆钉上套设棘爪扭簧，棘爪铆钉位于棘爪的第一端，棘爪的侧面设置有与限位槽配合的卡扣，卡扣与限位槽相向设置，棘爪的第二端设置有凸块；蜗轮转动地安装在旋转轴上，蜗轮的上设置有与凸块配合的缓冲块；蜗杆设置在马达的输出轴，蜗杆与蜗轮相啮合。有效减少了零件数量，并有效降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及锁的
，特别涉及一种带自动回位功能的锁机构。
技术介绍
汽车行李箱锁是汽车车身的重要部件组成部分，是一个集安全性、装饰性和工艺性为一体的特殊部件。随着汽车工业的发展，汽车行李箱锁的功能和种类日益繁多，一般设计汽车行李箱锁时需要满足以下方面的性能要求:(一)操作性:要求在驾驶室(或车厢)内、外均能可靠地锁紧或方便地打开行李箱，行李箱锁对行李箱应具有导向、定位及防振功能。(二)强度:行李箱锁应具有一定的强度，能耐一定的载荷及冲击时产生的惯性力，在汽车撞车和翻车等情况下不至于失灵。目前市场上的行李箱锁除具有汽车门锁的上锁、解锁的功能以外，还要求实现这些功能前提下零件数量及成本尽量降低。如中国专利(CN101315008B)揭示了一种车用行李箱门锁，它主要由主棘轮、棘爪、电机、开启臂、滑块、安全臂和外释放臂等组成的传动系统，获得门锁的解止和锁止功能，该功能可通过自动或手动实现。由于其零件较多，不仅安装费时费力，而且使得生产成本大大提高。
技术实现思路
本专利技术提供了一种带自动回位功能的锁机构，克服了现有技术的困难，开创了一种结构简单，且成本低的带自动回位功能的锁机构。本专利技术提供了一种带自动回位功能的锁机构，包括:马达、蜗杆、蜗轮、棘爪、锁舌、棘爪扭簧、锁舌扭簧、锁舌铆钉、棘爪铆钉和旋转轴； 所述马达的输出轴设置有所述蜗杆，所述蜗杆与所述蜗轮相啮合，所述蜗轮套在所述旋转轴上，所述马达通过所述蜗杆传动，带动所述蜗轮以所述旋转轴为中心旋转； 所述锁舌以所述锁舌铆钉为旋转中心转动，并在所述锁舌铆钉上套设所述锁舌扭簧；所述棘爪转动以所述棘爪铆钉为旋转中心转动，并在所述棘爪铆钉上套设所述棘爪扭簧；通过设置所述锁舌扭簧和所述棘爪扭簧，将所述棘爪压向所述锁舌，阻挡所述锁舌旋转； 所述棘爪铆钉位于所述棘爪的第一端，所述棘爪的第二端设置有第一凸块和第二凸块，所述第一凸块和所述第二凸块分别设置在所述棘爪的两侧，所述蜗轮的上设置有第一缓冲块和第二缓冲块，所述第一缓冲块和所述第二缓冲块分别设置在所述旋转轴的两侧，随着所述蜗轮旋转，所述蜗轮上的第一缓冲块顶起所述棘爪上的所述第一凸块，带动所述棘爪向释放所述锁舌的方向转动，所述锁舌扭簧拉动所述锁舌旋转脱离所述棘爪，所述棘爪扭簧拉动所述棘爪压向所述锁舌，随所述蜗轮旋转，所述蜗轮上第二缓冲块抵触所述棘爪上的所述第二凸块，阻挡所述蜗轮旋转； 所述锁舌侧面设置有限位槽，所述棘爪的侧面设置有与所述限位槽配合的卡扣，所述卡扣与所述限位槽相向设置。优选地，所述第一凸块横向设置在所述棘爪上，并与所述卡扣同侧设置，所述第二凸块竖直设置在所述棘爪上。优选地，所述第一缓冲块和所述第二缓冲块都呈半月型。优选地，所述第一缓冲块的半月形凸起面接触所述第一凸块；所述第二缓冲块的半月形凸起面接触所述二凸块。优选地，所述第一缓冲块和所述第二缓冲块分别与所述蜗轮为一整体结构。优选地，所述第一凸块和所述第二凸块分别与所述棘爪为一整体结构。优选地，所述棘爪的第一端与所述棘爪的第二端垂直方向呈角度设置。优选地，所述棘爪呈C型。由于采用了上述技术，本专利技术的一种带自动回位功能的锁机构与现有技术相比，本专利技术结构简单，紧凑；本专利技术改变了传统锁的结构，采用锁舌和棘爪配合，并通过马达带动蜗轮蜗杆传动，实现解锁功能，该功能可通过自动或手动实现。其零件少，使安装简单，并有效降低成本。其中蜗轮回位棘爪配合可以实现自动复位。以下结合附图及实施例进一步说明本专利技术。【附图说明】图1为本专利技术所述带自动回位功能的锁机构的锁定状态示意图； 图2至图4为本专利技术所述带自动回位功能的锁机构的解锁过程示意图； 图5为本专利技术所述棘爪的结构示意图。附图标记1蜗杆9限位槽2蜗轮10锁舌铆钉3旋转轴11锁舌扭簧4第二缓冲块12锁舌5棘爪13第一缓冲块6卡扣14马达7棘爪扭簧15第二凸块 8棘爪铆钉16第一凸块。【具体实施方式】下面通过图1至5来介绍本专利技术的一种具体实施例。如图1至5所示，本专利技术的一种带自动回位功能的锁机构，包括:马达14、蜗杆1、蜗轮2、棘爪5、锁舌12、棘爪扭簧7、锁舌扭簧11、锁舌铆钉10、棘爪铆钉8和旋转轴3 ； 马达14的输出轴设置有蜗杆1，蜗杆I与蜗轮2相嗤合，蜗轮2套在旋转轴3上，马达14通过蜗杆I传动，带动蜗轮2以旋转轴3为中心旋转；锁舌12以锁舌铆钉10为旋转中心转动，并在锁舌铆钉10上套设锁舌扭簧11 ; 棘爪5转动以棘爪铆钉8为旋转中心转动，并在棘爪铆钉8上套设棘爪扭簧7 ;通过设置锁舌扭簧11和棘爪扭簧7，将棘爪压向锁舌，阻挡锁舌旋转；棘爪铆钉8位于棘爪5的第一端，棘爪5的第二端设置有第一凸块16和第二凸块15，第一凸块16和第二凸块15分别设置在棘爪5的两侧，蜗轮2的上设置有第一缓冲块13和第二缓冲块4，第一缓冲块13和第二缓冲块4分别设置在旋转轴3的两侧，随着蜗轮2旋转，蜗轮2上的第一缓冲块13顶起棘爪5上的第一凸块16，带动棘爪5向释放锁舌12的方向转动，锁舌扭簧11拉动锁舌12旋转脱离棘爪5，棘爪扭簧7拉动棘爪5压向锁舌12，随蜗轮2旋转，蜗轮2上第二缓冲块4抵触棘爪5上的第二凸块15，阻挡蜗轮2旋转； 锁舌12侧面设置有限位槽9，棘爪5的侧面设置有与限位槽9配合的卡扣6，卡扣6与限位槽9相向设置。其中，第一凸块16横向设置在棘爪5上，并与卡扣6同侧设置，第二凸块15竖直设置在棘爪5上。其中，第一缓冲块13和第二缓冲块4都呈半月型。其中，第一缓冲块13的半月形凸起面接触第一凸块16 ;第二缓冲块4的半月形凸起面接触所述二凸块15。本专利技术的工作原理当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带自动回位功能的锁机构，其特征在于：包括马达（14）、蜗杆（1）、蜗轮（2）、棘爪（5）、锁舌（12）、棘爪扭簧（7）、锁舌扭簧（11）、锁舌铆钉（10）、棘爪铆钉（8）和旋转轴（3）；所述马达（14）的输出轴设置有所述蜗杆（1），所述蜗杆（1）与所述蜗轮（2）相啮合，所述蜗轮（2）套在所述旋转轴（3）上，所述马达（14）通过所述蜗杆（1）传动，带动所述蜗轮以所述旋转轴（3）为中心旋转；所述锁舌（12）以所述锁舌铆钉（10）为旋转中心转动，并在所述锁舌铆钉（10）上套设所述锁舌扭簧（11）；所述棘爪（5）转动以所述棘爪铆钉（8）为旋转中心转动，并在所述棘爪铆钉（8）上套设所述棘爪扭簧（7）；通过设置所述锁舌扭簧（11）和所述棘爪扭簧（7），将所述棘爪压向所述锁舌，阻挡所述锁舌旋转；所述棘爪铆钉（8）位于所述棘爪（5）的第一端，所述棘爪（5）的第二端设置有第一凸块（16）和第二凸块（15），所述第一凸块（16）和所述第二凸块（15）分别设置在所述棘爪（5）的两侧，所述蜗轮（2）的上设置有第一缓冲块（13）和第二缓冲块（4），所述第一缓冲块（13）和所述第二缓冲块（4）分别设置在所述旋转轴（3）的两侧，随着所述蜗轮（2）旋转，所述蜗轮（2）上的第一缓冲块（13）顶起所述棘爪（5）上的所述第一凸块（16），带动所述棘爪（5）向释放所述锁舌（12）的方向转动，所述锁舌扭簧（11）拉动所述锁舌（12）旋转脱离所述棘爪（5），所述棘爪扭簧（7）拉动所述棘爪（5）压向所述锁舌（12），随所述蜗轮（2）旋转，所述蜗轮（2）上第二缓冲块（4）抵触所述棘爪（5）上的所述第二凸块（15），阻挡所述蜗轮（2）旋转；所述锁舌（12）侧面设置有限位槽（9），所述棘爪（5）的侧面设置有与所述限位槽（9）配合的卡扣（6），所述卡扣（6）与所述限位槽（9）相向设置。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈霞，
申请(专利权)人：上海恩坦华汽车门系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31