本实用新型专利技术提供了一种新型汽车变速箱加油器，包括油桶、吸油管、注油孔、油泵、加油管和出油管，还包括液位计、显示屏、电磁阀、流量计、吸附装置、密封垫和控制开关，所述的油桶的上表面设有注油孔和油泵，油泵与吸油管相连，吸油管的壁面上设有液位计，油泵通过控制器与液位计、显示屏、电磁阀和流量计相连，由控制开关控制，油泵通过出油管与加油管相连，加油管的一端设有吸附装置和密封垫。本实用新型专利技术的有益效果为：能够进行自动加油，并且操控简单，对加注量和油液液位实时监控，同时避免加注过程中出现漏油的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车变速箱
，尤其涉及一种新型汽车变速箱加油器。
技术介绍
汽车的变速箱、后桥全部位于汽车的底盘上，现有的汽车变速箱油加注器通常采用齿轮泵加注，因为齿轮油非常粘稠，每次更换齿轮油和补充齿轮油时都非常困难，操作繁琐，加注量无法控制，加注更加困难，浪费时间和不小心油品会洒落，造成油品的浪费。
技术实现思路
本技术提供了一种新型汽车变速箱加油器，能够进行自动加油，并且操控简单，对加注量和油液液位实时监控，同时避免加注过程中出现漏油的问题。为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种新型汽车变速箱加油器，包括油桶、吸油管、注油孔、油泵、加油管和出油管，其特征在于，还包括液位计、显示屏、电磁阀、流量计、吸附装置、密封垫和控制开关，所述的油桶的上表面设有注油孔和油泵，油泵与吸油管相连，吸油管的壁面上设有液位计，油泵通过控制器与液位计、显示屏、电磁阀和流量计相连，由控制开关控制，油泵通过出油管与加油管相连，加油管的一端设有吸附装置和密封垫。作为本方案的优选实施例，所述的吸油管伸入到油桶的底部。作为本方案的优选实施例，所述的注油孔内设有单向阀。作为本方案的优选实施例，所述的显示屏显示油桶内的油液高度和出液流量。作为本方案的优选实施例，所述的出油管上设有电磁阀，出口处设有流量计。作为本方案的优选实施例，所述的加油管为橡胶软管，一端设有吸附装置。作为本方案的优选实施例，所述的吸附装置与密封垫紧密相贴，密封垫由海绵及橡胶软垫制成。本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点:能够进行自动加油，并且操控简单，对加注量和油液液位实时监控，同时避免加注过程中出现漏油的问题。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本申请实施例的结构示意图。图1中，1、油桶，2、液位计，3、吸油管，4、注油孔，5、油泵，6、显示屏，7、电磁阀，8、流量计，9、加油管，10、吸附装置，11、密封垫，12、出油管，13、控制开关。【具体实施方式】本技术提供了一种新型汽车变速箱加油器，能够进行自动加油，并且操控简单，对加注量和油液液位实时监控，同时避免加注过程中出现漏油的问题。为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。如图1所示，一种新型汽车变速箱加油器，包括油桶1、吸油管3、注油孔4、油泵5、加油管9和出油管12，还包括液位计2、显示屏6、电磁阀7、流量计8、吸附装置10、密封垫11和控制开关13，所述的油桶I的上表面设有注油孔4和油泵5，油泵5与吸油管3相连，吸油管3的壁面上设有液位计2，油泵5通过控制器与液位计2、显示屏6、电磁阀7和流量计8相连，由控制开关13控制，油泵5通过出油管12与加油管9相连，加油管9的一端设有吸附装置10和密封垫11。其中，在实际应用中，所述的吸油管3伸入到油桶I的底部。其中，在实际应用中，所述的注油孔4内设有单向阀，方便在加油过程中向油桶I内注油，并且不影响加油过程。其中，在实际应用中，所述的显示屏6显示油桶I内的油液高度和出液流量，对液位高度和注油量进行实时监控，当液位低于设定值或注油量达到设定值后，显示屏6上的指示灯进行提醒指示。其中，在实际应用中，所述的出油管12上设有电磁阀7，出口处设有流量计8，当液位低于设定值或注油量达到设定值后，电磁阀7自动关闭。其中，在实际应用中，所述的加油管9为橡胶软管，一端设有吸附装置10，吸附装置10牢牢地吸住变速箱底壳，此结构可省去一个人握住加油管，节约了人力。其中，在实际应用中，所述的吸附装置10与密封垫11紧密相贴，密封垫9由海绵及橡胶软垫制成，使吸附装置10与变速箱底壳接触表面更紧密，从而防止漏油。使用时首先通过注油孔4向油桶I内注入变速箱油，将加油管9通过吸附装置10固定于变速箱上，然后通过控制开关13打开油泵5，调节注油量和注油速度，当油桶I内的液位低于设定值或注油量达到设定后，液位计2或流量计8会将信号反馈到控制器上，并通过显示屏6上的指示灯提出警示，此时电磁阀7自动关闭。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。【主权项】1.一种新型汽车变速箱加油器，包括油桶(I)、吸油管(3)、注油孔⑷、油泵(5)、加油管(9)和出油管(12)，其特征在于，还包括液位计(2)、显示屏(6)、电磁阀(7)、流量计(8)、吸附装置(10)、密封垫(11)和控制开关(13)，所述的油桶⑴的上表面设有注油孔⑷和油泵(5)，油泵(5)与吸油管(3)相连，吸油管(3)的壁面上设有液位计(2)，油泵(5)通过控制器与液位计⑵、显示屏(6)、电磁阀(7)和流量计⑶相连，由控制开关(13)控制，油泵(5)通过出油管(12)与加油管(9)相连，加油管(9)的一端设有吸附装置(10)和密封垫(11)。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车变速箱加油器，其特征在于，所述的吸油管(3)伸入到油桶(I)的底部。3.根据权利要求1所述的一种新型汽车变速箱加油器，其特征在于，所述的注油孔(4)内设有单向阀。4.根据权利要求1所述的一种新型汽车变速箱加油器，其特征在于，所述的显示屏(6)显示油桶(I)内的油液高度和出液流量。5.根据权利要求1所述的一种新型汽车变速箱加油器，其特征在于，所述的出油管(12)上设有电磁阀(7)，出口处设有流量计(8)。6.根据权利要求1所述的一种新型汽车变速箱加油器，其特征在于，所述的加油管(9)为橡胶软管，一端设有吸附装置(10)。7.根据权利要求1所述的一种新型汽车变速箱加油器，其特征在于，所述的吸附装置(10)与密封垫(11)紧密相贴，密封垫(9)由海绵及橡胶软垫制成。【专利摘要】本技术提供了一种新型汽车变速箱加油器，包括油桶、吸油管、注油孔、油泵、加油管和出油管，还包括液位计、显示屏、电磁阀、流量计、吸附装置、密封垫和控制开关，所述的油桶的上表面设有注油孔和油泵，油泵与吸油管相连，吸油管的壁面上设有液位计，油泵通过控制器与液位计、显示屏、电磁阀和流量计相连，由控制开关控制，油泵通过出油管与加油管相连，加油管的一端设有吸附装置和密封垫。本技术的有益效果为：能够进行自动加油，并且操控简单，对加注量和油液液位实时监控，同时避免加注过程中出现漏油的问题。【IPC分类】B67D7-16, B67D7-08【公开号】CN204417103【申请号】CN201520062309【专利技术人】刘富豪, 徐进, 朱龙英, 于学华, 倪晓华, 夏基胜 【申请本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型汽车变速箱加油器，包括油桶(1)、吸油管(3)、注油孔(4)、油泵(5)、加油管(9)和出油管(12)，其特征在于，还包括液位计(2)、显示屏(6)、电磁阀(7)、流量计(8)、吸附装置(10)、密封垫(11)和控制开关(13)，所述的油桶(1)的上表面设有注油孔(4)和油泵(5)，油泵(5)与吸油管(3)相连，吸油管(3)的壁面上设有液位计(2)，油泵(5)通过控制器与液位计(2)、显示屏(6)、电磁阀(7)和流量计(8)相连，由控制开关(13)控制，油泵(5)通过出油管(12)与加油管(9)相连，加油管(9)的一端设有吸附装置(10)和密封垫(11)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘富豪，徐进，朱龙英，于学华，倪晓华，夏基胜，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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