【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车齿轮齿条式机械转向器，尤其是将其壳体与防护罩相 联接的联接套筒。
技术介绍
汽车机械转向器中设有齿轮齿条机构，齿条两端联有拉杆，齿条外的壳体 两端设有可伸縮的橡胶防护罩。防护罩的一端联接在拉杆上，另一端通过联接 套筒与壳体相联。防护罩由卡箍压紧在联接套筒的端口外圆，为解决它受力伸 长时不致被垃下联接套筒，要解决它的。目前是采取在卡箍所在处的联接套筒 外圆上设置一卡箍槽，使卡箍将防护罩压紧在卡箍槽中来实现它的轴向定位的。 所述的联接套筒是一个薄壁金属件，由于车卡箍槽，使联接套筒该处的壁更薄 了，降低了强度。
技术实现思路
本技术的目的，是提供一种改进的转向器壳体与防护罩的联接套筒， 使其不因实现轴向定位而降低其强度。本技术的改进是，在联接套筒的与防护罩联接端端口圆周上，设置由 延自本体的外扩部所形成的止口式凸起。可通过冲压工艺实现。该所形成的止 口式凸起可为均布的几处，也可为一个整圆。当将防护罩装上联接套筒后，由卡箍将其压紧在所形成的止口式凸起旁， 轴向定位得到解决。本技术的有益效果是工艺简单，不破坏套筒强度，轴向定位可靠。附图说明图1为本技术一种实施形式的轴向剖视图； 图2为图1的左视图3为本技术另一种实施形式的轴向剖视图； 图4为图3的左视图。具体实施方式以下结合附图谈二个实施例。 实施例1参见图1、图2，在联接套筒的与防护罩联接端端口 1的圆周上，均布地冲 压出三处延自本体的外扩部2，形成三段止口式凸起，将防护罩过盈装上联接套 筒端口并收紧装在此处的卡箍，防护罩就不会在伸长时沿拉力方向滑脱下联接 套筒。实施例2参见图3、图4，在联接套筒...
【技术保护点】
转向器壳体与防护罩的联接套筒，具有一与防护罩的联接端，其特征是，该联接端端口的圆周上，具有由延自其本体的外扩部所形成的止口式凸起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马经华，
申请(专利权)人：荆州恒隆汽车零部件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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