本实用新型专利技术适用于公交车载自助服务领域，提供了一种公交车载智能自助终端，公交缴费系统与银联系统平台相连接，其包括：机壳；对输入、输出信息进行处理的主控机；与所述主控机连接、用于输入及输出信息的触摸屏及显示器、用于公交费用自助缴费的硬币识别器、用于银行卡支付的银行读卡器、用于支付的射频卡读卡器、用于打印缴费凭据的凭条打印机、用于网络传输的3G模块和设备定位。本实用新型专利技术采用模块化的硬件结构，硬件设备完全符合车载标准，将现有的设备整合在一起，具备完善的车载智能服务功能，集解析城市文化、旅游景点和特色美食介绍和预约，金融站点充值，站点查询缴费等为一体的车载智能服务，用户无需通过工作人员便可自助办理服务业务，操作简便，使工作效率得到很大提高。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于公交车车载服务领域，尤其涉及一种公交车载的智能终端设备。
技术介绍
世界各国政府尤其是发达国家把解决交通问题作为经济建设的重要课题，我国面临的局面更加复杂，要彻底解决我国交通拥挤的局面就必须发展公共交通，改变出行方式，使城市以公共交通为主，私人轿车和公车为辅，公交系统是城市交通的重要部分，交通运行管理智能化、人性化是提高公交服务水平的基础，也是提高运营效率改善公交运营调度的必要手段，无线通信技术的快速发展，特别是4G投入使用，以及下一代互联网的研宄部署和产业化方面都得到迅速发展，为智能公交的发展提供了充分条件，公共交通需要创新有利发展车载公交智能服务提供了保障。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术缺陷，提供一种车载公交智能终端设备，以使用户可以自行办理缴费、充值、查询等业务，提高公交智能化、人性化，更有效的提高工作效率和智能体验多元化。一种车载公交智能终端，与公交系统服务平台相连接，其特征在于包括:机壳；对输入、输出信息进行处理的主控机；与所述主控机连接、用于输入及输出信息的触摸屏及显示器；与所述主控机连接，用于用户银联支付的银行卡读卡器；与所述主控机连接，用于用户支付现金的硬币识别器；与所述主控机连接，用于连接所述主控机与公交系统服务平台的网路通讯3G模块。与所述主控机连接，用于打印交易信息的热敏凭条打印机。与所述主控机连接，用于语音提示的语音播放器。所述主控机为工业主机。本技术中，车载公交智能终端机器设备完全符合车载标准，防撞防震汽车熄火自我保护等，采用模块化的硬件设计结构，具备完善的车载智能服务终端，用户无需通过工作人员便可自助办理缴费、支付、查询等业务，操作简便，提高交易效率，降低企业运营成本，方便用户，可满足公交服务系统管理的发展需求。利用本技术，可直接在公交车上建立用户建立起自助充值缴费服务管理平台，能更好的推进公交自助智能化服务与管理进步，最大极限的提高公交服务效率，用户随时随地的在公交车上办理相关的业务，无需专门到指定服务网点进行办理，为用户提供了智能新体验可大大节省用户的时间做到赶车办理业务都不误，为社会进一步推进基层区域信息化进程和区域信息化建设，完善智能服务平台的应用功能，探索区域数字化智能化新模式，按照新车载智能信息化的规划要求，在借鉴全球先进地区管理经验的基础上，共同探索区域信息化管理的新模式，并且还可以在未来相当长的一段时间内，满足车载公交智能系统管理的发展要求。【附图说明】图1是本技术实施例提供的结构原理框图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施案例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术实施案例中，车载公交智能终端机器采用完全符合汽车车载性能要求的模块设备，简单合理模块化的硬件结构设计，开放式的网络协议，将现有的设备整合在一起，构成服务功能完善的车载公交智能终端，具有良好的扩展性和兼容性。图1标示出了本技术实施案例提供的车载公交智能终端机器10的结构，为了便于描述，仅示出了与本技术相关的部分。参照图1，本技术包括机壳(防爆机壳)，主控机101及与主控机101的外设接口连接的显示器102，触摸屏103，凭条打印机104，硬币识别器105，3G模块106，银行卡读卡器107，射频卡读卡器108等，其中:主控机101为一台工业级主机，其中为主控机101供电的电源为专业的车载电源，有ACC汽车打火信号装置，可给主控机101开关机信号，为更好满足汽车上的恶劣工作环境，主要用来接收用户输入信息，控制相应的设备来完成各种操作，并通过英特网网络与公交系统服务平台20相连。主控机101提供的外设接口包括:RS232串口、EtherNet 10/100/100base-T, VGA、Aud1、P/S2、USB 等。所述的显示器102为10.4寸工业级液晶屏，其分辨率为1027*768，75Hz，显示器信号输入口为HDMI和VGA接口，显示器电压12V，显示器102通过VGA视频总线与主控机101连接，用来显示并协助用户的各项操作，实现图像的传输与显示，触摸屏103为10.4寸平面表面声波，防尘、防污、防暴安全型表面声波触摸屏，构成本技术的输入装置和输出装置，通过USB 口与主控机101相连；触摸屏103放置在显示器102上方，用来充当鼠标。显示器102和触摸屏103重叠安装，分别与主控机、触摸屏控制卡相连接，显示器102和触摸屏103的输入输出界面构成了用于人机信息交互的操作面板，实现了自动处理操作进程的功能。所述的硬币识别器105采用光学识别硬币真伪的技术，备有更有效的防卡币装置，通过RS232串口与主控机101相连，用来给用户提供支付公交费用的。所述的银行读卡器107采用银行通用电动吸入式读卡器，支持银行现行的各种磁条格式，支持IC卡/RF读写功能，通过RS232串口与主控机101相连进一步地，本技术还包括3G模块106和3G网络相连，3G模块106为MU609模块，属工业级3G模块，支持UMTS850/GSM1800/UMTS2100网络，模块天线是外接防爆型，支持连网定位功能经USB 口与主控机101相连，通过3G模块106实现主控机101与公交系统服务平台20的网路通讯，还可以实时定位该技术位置。进一步地，本技术还包括在所述主控机101控制下的打印机装置108，打印机装置108包括凭条打印机，本品特点整机仅9cm厚、打印速度快，更好满足要求120cm/s、出纸口票据闪灯提示、专利防卡纸和防静电系统、专利防撕纸系统、提供金属和防火塑料面板、可调整纸架(3个位置)，凭条打印机采用58MM宽的热敏打印机，通过USB 口与主控机101相连，用来打印交易的凭证。进一步地，本技术还包括与主控机101连接的、射频卡读卡器108频率13.56MHZ，支持 IS01443A、B，NFC, Felica, Mifare, Mifare Plus 等卡类型的读写功能，通过RS232串口与主控机101相连，用于用户快捷闪付。本技术主要有预览查询、网上预订、网上支付、车站点查询、在线充值、按站点支付公交车费等，用户操作本技术时，可通过触摸屏103输入办理请求信息，主控机101根据用户的操作需办理的请求发出请求信息，选择支付等项目，并通过显示器102显示给用户，当用户只用于预览查询、预约和站点查询，不进行交易时，可直接通过触摸屏103点击，本技术经3G模块连接英特网来操作，更便捷方便，预约完成后可通过凭条打印机104打印出预约结果或凭证，如需支付公交费用时，经触摸屏103输入操作信息请求给主控机101，显示器102会显示出操作流程，输入乘车站和下车站，需要缴费的金额会显示在显示器102上，选择交易支付的方式，现金或刷卡，如现金支付就需要通过硬币识别器105投入需要交的费用，支付完成后，系统会提示需不需要打印凭条，如需要需通过凭条打印机104打印出来，最后交易完成。如果刷卡支付就要选择刷卡支付方式，主控机101同样会计算出需要支付的金额，显示器102上也会提示出需要卡支本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载公交智能终端，与公交系统服务平台相连接，其特征在于，包括：机壳；对输入、输出信息进行处理的主控机；与所述主控机连接、用于输入、输出信息的触摸屏模块及显示器；与所述主控机相连接、在所述主控机控制下可接收用户缴费的硬币识别器；与所述主控机相连接、在所述主控机控制下读卡的银行读卡器；与所述主控机相连接、在所述主控机控制下读卡的射频卡读卡器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁明星，杨绍明，
申请(专利权)人：深圳市凯明杨科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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