【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种交流减速电机，属于电机生产制造的
技术介绍
现有的减速电机多采用同规格的减速箱和电机相配，即减速箱的边长与电机本体的外径相等。前述减速电机在一些负载较小的场合如打孔机等办公机器上就会造成力矩过大，功耗过高，机器启停反应迟缓，机器重量过重等问题。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种力矩适中，功耗较小，机器启停反应灵敏，机器重量较小的交流减速电机，解决了现有技术存在的问题。本技术的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的:它包括电机本体和减速箱，所述电机本体呈圆柱体结构，所述减速箱的横截面呈正方形，所述电机本体的外径比减速箱的横截面边长小8-12_。本技术采用了电机本体外径尺寸比减速箱边长尺寸小的电机本体与减速箱组合结构，其一方面控制了减速电机的输出力矩，避免力矩浪费，降低了功耗，同时也减小了使电机停止运转所需的电磁阻力，从而使得使用该减速电机的机器启停反应更为灵敏，另外也减小了机器的重量。作为优选，所述电机本体的外径比减速箱的横截面边长小10mm。因此，本技术具有力矩适中，功耗较小，机器启停反应灵敏，机器重量较小等特点。【附图说明】图1是本技术的一种结构示意图；图2是图1的右视图。【具体实施方式】下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1:如图1和图2所示，包括电机本体I和减速箱2，电机本体I呈圆柱体结构，减速箱2的横截面呈正方形，电机本体的外径M比减速箱的横截面边长L小10mm。采用电机本体外径尺寸比减速箱边长尺寸小的电机本体与减速箱组合结构，其一方面控制了减速电机的输出力矩，避免力矩浪费...
【技术保护点】
一种交流减速电机，包括电机本体和减速箱，其特征在于：所述电机本体呈圆柱体结构，所述减速箱的横截面呈正方形，所述电机本体的外径比减速箱的横截面边长小8‑12mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭文西，张国杨，孙伟，
申请(专利权)人：坚腾电机上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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