一种基于地面支撑的整跨桥梁下放拆除系统及其施工方法技术方案

本发明专利技术涉及桥梁拆除领域，具体地指一种基于地面支撑的整跨桥梁下放拆除系统及其施工方法。包括至少两套用于支撑下放箱梁的支撑结构；所述的支撑结构包括主梁和两个位于主梁两端的支撑架；所述的主梁两端固定在支撑架上，主梁横桥向布置，上端安装有下放动力系统；所述的下放动力系统上连接有吊索；所述的吊索下端设置有用于兜吊下放箱梁的兜吊装置。本发明专利技术结构简单，操作方便，施工安全性高，且绿色环保节能，具有极大的推广价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及桥梁拆除领域，具体地指。
技术介绍
因经济的发展需要，相关的基础配套建设不断在改善，道路桥梁建设是基础建设的基础，基础建设中陈旧已经不适应经济建设的桥梁需要拆除，通常的桥梁拆除有爆破拆除或直桥梁静力拆除。对于一些建设在闹市区或者不具备爆破条件的桥梁来说，使用爆破拆除的方法无法实现，需要使用桥梁静力拆除。桥梁静力拆除指的是，使用大型的切割设备将桥梁切割成易于下放的小块，这样拆除桥梁的方法安全、稳定，不污染环境。但在桥梁静力切割分块拆除领域中，出于对安全及结构体系变化的考虑，往往需要搭设大量临时支撑，将原桥梁分割成多个小块进行切割拆除，这样的拆除方法存在切割面积大，拆除时间延长，经济性较差，为此，需要将桥梁分割成大块，增加起吊重量，从而带来了施工过程中的安全风险大、吊装要求高等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供。本专利技术的技术方案为:一种基于地面支撑的整跨桥梁下放拆除系统，其特征在于:包括至少两套沿桥梁纵向方向布置的用于支撑下放箱梁的支撑结构；所述的支撑结构包括主梁和两个位于主梁两端的支撑架；所述的支撑架下端锚固在地面上；所述的主梁两端固定在支撑架上，主梁横桥向布置，上端安装有下放动力系统；所述的下放动力系统上连接有吊索；所述的吊索下端设置有用于兜吊下放箱梁的兜吊装置。进一步的所述的下放动力系统包括连续千斤顶；所述的连续千斤顶包括固定在主梁上的下千斤顶和固定在下千斤顶上的上千斤顶；吊索端部依次穿过下千斤顶和上千斤顶与之锚固连接。进一步的所述的兜吊装置包括托梁；所述的托梁两端分别固定在两根吊索上，托梁两侧端部上设置有吊索穿过的索孔。进一步的所述的索孔直径大于吊索被拉直后的直径。一种基于地面支撑的整跨桥梁下放拆除施工方法，其特征在于:所述的施工方法包括以下步骤:I)、安装钢管粧，使用振锤在下放箱梁两侧的地面上安装对称的钢管粧，割除超出地面的钢管粧后，在钢管粧的上端安装水平的法兰盘；2)、搭建支撑架，在法兰盘上端固定支撑架，支撑架的上端高出下放箱梁的上端面，在支撑架的上端搭建两层分配梁；3)、安装主梁，主梁横桥向布置，主梁两端分别固定在下放箱梁两侧的支撑架上端的分配梁上；4)、安装千斤顶和吊索，将连续千斤顶固定在主梁的上端，吊索上端穿过连续千斤顶并与其固定连接，下端穿过下放箱梁与下放箱梁下端的托梁连接；5)、预提，启动连续千斤顶向吊索施加向上的第一提吊力，使下放箱梁的重量转移到吊索下端的托梁上；6)、下放，在下放箱梁的下端地面上堆建土堆，土堆堆建完成后，使用链式切割机在墩柱和支撑架之间的箱梁上切割，使下放箱梁的重量完全转移到托梁上，启动连续千斤顶，慢慢下放下放箱梁至土堆上；7)、拆除，待下放箱梁完全稳定后，将连续千斤顶完全卸载，割断托梁下方的吊索，提吊连续千斤顶和吊索使其与主梁分离，再从上至下依次拆除主梁、分配梁和支撑架；进一步的所述的步骤2中，支撑架的上端高出下放箱梁上端面2?3m。进一步的所述的步骤6中链式切割机切割在箱梁上的两条切割痕迹呈“八”字形排列。进一步的所述的步骤6中土堆高出地面I?3m。本专利技术具有的优点有:1、安全可靠:本专利技术采用下放系统+钢结构+支撑结构+基础结构，安全可靠，适用于陆地、水上等不适合做扩大混凝土基础的平台，箱梁下放过程平稳，施工过程随时可暂停。2、连续可控:本专利技术使用连续千斤顶下放箱梁，可连续使用，连续千斤顶下放速度均匀，可随时暂停，反向提升。3、高效节能:本专利技术使用的支架，千斤顶，托梁，主梁等钢结构为标准节段式和组装式，搭拆方便，循环利用，具有高效节能特点。4、绿色环保:本专利技术采用的方法，施工过程无污染，机器设备噪音小，对周边环境影响小。【附图说明】图1:本专利技术的主视图(下放箱梁未被切割)；图2:本专利技术的主视图(下放箱梁已经完全下放)；图3:本专利技术的俯视图；图4:本专利技术中托梁的结构示意图；图5:本专利技术的连续千斤顶和吊索的连接结构示意图；其中:1 一主梁；2—支撑架；3—吊索；4一连续千斤顶；5—上千斤顶；6—下千斤顶；7—托梁；8—索孔；9一钢管粧；10—分配梁；11一土堆；12—下放箱梁；13—墩柱。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。如图1?5，一种基于地面支撑的整跨桥梁下放拆除系统，包括至少两套用于支撑下放箱梁12的支撑结构，支撑结构沿桥梁的纵向方向布置，一般是在下放箱梁12的两端搭建支撑结构。支撑结构包括主梁I和两个位于主梁I两端的支撑架2，支撑架2位于下放箱梁12的两侧，横桥向布置，下端通过钢管粧9锚固在地面上，上端设置有两层分配梁10。再在分配梁10的上端架设主梁1，主梁I用于悬吊下放箱梁12，主梁I的两端分别固定在两个支撑架2的上端分配梁10上。主梁I横桥向布置，上端安装有连续千斤顶4，连续千斤顶4上设置有悬吊下放箱梁12的吊索3。连续千斤顶4包括固定在主梁I上的下千斤顶6和固定在下千斤顶6上的上千斤顶5，吊索3上端依次穿过下千斤顶6和上千斤顶5并与之锚固连接，下千斤顶6和上千斤顶5为穿心千斤顶，吊索3依次穿过下千斤顶6和上千斤顶5，交替锚固连接实现下放箱梁12的下方。实际使用时，可在连续千斤顶4上接通PLC控制系统，通过控制端控制连续千斤顶4下方切割箱梁的一致性。吊索3下端设置有用于兜吊下放箱梁12的托梁7，托梁7两端分别固定在两根吊索3上，如图4所示，托梁7两侧端部上设置有吊索3穿过的索孔8，索孔8直径大于吊索3被拉直后的直径。托梁7位于下放箱梁12的下端面，用于兜吊下放箱梁12，托梁7横桥向布置。具体的施工步骤为:1、安装钢管当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于地面支撑的整跨桥梁下放拆除系统，其特征在于：包括至少两套沿桥梁纵向方向布置的用于支撑下放箱梁(12)的支撑结构；所述的支撑结构包括主梁(1)和两个位于主梁(1)两端的支撑架(2)；所述的支撑架(2)下端锚固在地面上；所述的主梁(1)两端固定在支撑架(2)上，主梁(1)横桥向布置，上端安装有下放动力系统；所述的下放动力系统上连接有吊索(3)；所述的吊索(3)下端设置有用于兜吊下放箱梁(12)的兜吊装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王蔚，肖一文，吴威，姜传刚，朱慈祥，李少芳，盛海军，吴俊明，洪德红，曾文锋，马小云，
申请(专利权)人：武汉二航路桥特种工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42