一种摩托车保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车保险杠，包括第一杠体、第二杠体和第三杠体，所述第一杠体、所述第二杠体和所述第三杠体均为环矩形结构，所述第一杠体和所述第三杠体分别焊接在所述第二杠体的两边，所述第一杠体和所述第三杠体内均设置有可拆卸的挡泥板，所述第二杠体设置有带安装孔的固定板。本实用新型专利技术主要有三个环矩形杠体组成，结构简单，便于制作，三个环矩形杠体依次排列并固定，在两边的杠体内均设置了挡泥板，可以防止湿泥飞溅到驾驶员的腿部，无需额外安装护板，降低了配件成本。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车配件，尤其涉及一种具有可拆卸挡泥板的摩托车保险杠。
技术介绍
摩托车保险杠安装在摩托车前部下方，位于驾驶员两腿前方，摩托车上的保险杠可以保护驾驶人员的安全。在现有技术中，摩托车的保险杠为一体式结构，结构相对较为复杂，制作麻烦，为了防止下雨时，湿泥飞溅到驾驶员的腿部，往往需要额外安装护板，增加了摩托车配件的成本。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有可拆卸挡泥板的摩托车保险杠。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种摩托车保险杠，包括第一杠体、第二杠体和第三杠体，所述第一杠体、所述第二杠体和所述第三杠体均为环矩形结构，所述第一杠体和所述第三杠体分别焊接在所述第二杠体的两边，所述第一杠体和所述第三杠体内均设置有可拆卸的挡泥板，所述第二杠体设置有带安装孔的固定板。进一步地，所述第一杠体和所述第三杠体均设置有夹层，所述挡泥板插入所述夹层内。进一步地，所述挡泥板为矩形板，所述挡泥板的长边、所述第一杠体的长边和所述第三杠体的长边的长度均相等，所述第一杠体的短边和所述第三杠体的短边长度相等且大于所述挡泥板的短边长度。进一步地，所述挡泥板的短边上设置有提手。进一步地，所述固定板有两块，且分别位于所述第二杠体内的顶部和底部。本技术的有益效果在于:本技术主要有三个环矩形杠体组成，结构简单，便于制作，三个环矩形杠体依次排列并固定，在两边的杠体内均设置了挡泥板，可以防止湿泥飞溅到驾驶员的腿部，无需额外安装护板，降低了配件成本。【附图说明】图1是本技术所述摩托车保险杠的主视结构示意图(挡泥板提起)；图2是本技术所述摩托车保险杠的主视结构示意图(挡泥板放下)；图3是本技术所述摩托车保险杠的俯视结构示意图(没有装挡泥板)。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明:如图1、图2和图3所示，本技术包括第一杠体1、第二杠体2和第三杠体3，第一杠体1、第二杠体2和第三杠体3均为环矩形结构，第一杠体I和第三杠体3分别焊接在第二杠体2的两边，第一杠体I和第三杠体3内均设置有可拆卸的挡泥板4，第二杠体2设置有带安装孔的固定板6。在本实施例中，第一杠体I和第三杠体3均设置有夹层7，挡泥板4插入夹层7内，当需要使用挡泥板4时，可以将挡泥板4放入夹层7内，当不需要使用时，可以将挡泥板4从夹层7内抽出，拆卸十分方便。挡泥板4为矩形板，挡泥板4的长边、第一杠体I的长边和第三杠体3的长边的长度均相等，便于挡泥板4挡住整个杠体内框，第一杠体I的短边和第三杠体3的短边长度相等且大于挡泥板4的短边长度，便于设置夹层7并插入挡泥板4。挡泥板4的短边上设置有提手5，通过提手5便于拆卸挡泥板4。固定板6有两块，且分别位于第二杠体2内的顶部和底部，在安装时，可以同时固定上下两个位置，结构更加稳定。本技术所述摩托车保险杠，主要有三个环矩形杠体组成，结构简单，便于制作，三个环矩形杠体依次排列并固定，中间的第二杠体2主要用来与摩托车的车架连接，两边的第一杠体I和第三杠体3均安装上可拆卸的挡泥板4，用于护住驾驶员的腿部位置。在晴天时，可以将挡泥板4拆下，这样就和普通保险杠结构相似，当在下雨天时，可以安装上挡泥板4，从而防止湿泥飞溅在驾驶员的腿部。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种摩托车保险杠，其特征在于:包括第一杠体、第二杠体和第三杠体，所述第一杠体、所述第二杠体和所述第三杠体均为环矩形结构，所述第一杠体和所述第三杠体分别焊接在所述第二杠体的两边，所述第一杠体和所述第三杠体内均设置有可拆卸的挡泥板，所述第二杠体设置有带安装孔的固定板。2.根据权利要求1所述的摩托车保险杠，其特征在于:所述第一杠体和所述第三杠体均设置有夹层，所述挡泥板插入所述夹层内。3.根据权利要求1所述的摩托车保险杠，其特征在于:所述挡泥板为矩形板，所述挡泥板的长边、所述第一杠体的长边和所述第三杠体的长边的长度均相等，所述第一杠体的短边和所述第三杠体的短边长度相等且大于所述挡泥板的短边长度。4.根据权利要求3所述的摩托车保险杠，其特征在于:所述挡泥板的短边上设置有提手。5.根据权利要求1所述的摩托车保险杠，其特征在于:所述固定板有两块，且分别位于所述第二杠体内的顶部和底部。【专利摘要】本技术公开了一种摩托车保险杠，包括第一杠体、第二杠体和第三杠体，所述第一杠体、所述第二杠体和所述第三杠体均为环矩形结构，所述第一杠体和所述第三杠体分别焊接在所述第二杠体的两边，所述第一杠体和所述第三杠体内均设置有可拆卸的挡泥板，所述第二杠体设置有带安装孔的固定板。本技术主要有三个环矩形杠体组成，结构简单，便于制作，三个环矩形杠体依次排列并固定，在两边的杠体内均设置了挡泥板，可以防止湿泥飞溅到驾驶员的腿部，无需额外安装护板，降低了配件成本。【IPC分类】B62J27-00, B62J17-06【公开号】CN204399364【申请号】CN201420780342【专利技术人】邓洪芝 【申请人】重庆市金泽鑫科技有限公司【公开日】2015年6月17日【申请日】2014年12月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车保险杠，其特征在于：包括第一杠体、第二杠体和第三杠体，所述第一杠体、所述第二杠体和所述第三杠体均为环矩形结构，所述第一杠体和所述第三杠体分别焊接在所述第二杠体的两边，所述第一杠体和所述第三杠体内均设置有可拆卸的挡泥板，所述第二杠体设置有带安装孔的固定板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓洪芝，
申请(专利权)人：重庆市金泽鑫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85