一种水面浮油回收船制造技术

本实用新型专利技术涉及水面油品运输泄漏应急处置技术领域，具体的说是一种水面浮油回收船，设有船体，船体上设有浮油回收塔、集油箱等，浮油回收塔下端设有开口状的浮油收集口，浮油回收塔经吸油管与集油箱相连，吸油管上设有抽吸泵，其特征在于船体两侧分别设有浮体，船体前设有八字形集油板，集油板经支架与船体前端两侧相连接，浮油收集口后侧的船体下端设有集油挡板，集油挡板左、右两端分别与浮体相连，当装置位于被污水面时，浮体将船体浮起，浮油在集油挡板的阻挡下进入浮油回收塔，抽吸泵将浮油吸进集油箱，通过水油分离装置进行水、油分离，用吃水深度调节装置调节吃水深度，具有结构合理、浮油回收效率高、自动调节吃水深度、实用性强等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及水面油品运输泄漏应急处置
，具体的说是一种结构合理、浮油回收效率高、自动调节吃水深度、作业时间长、实用性强的水面浮油回收船，可广泛应用于海域或江、河、湖泊水域浮油的回收。
技术介绍
近年来，随着全球经济的发展，通过海上运输的原油量急剧增加，油轮遭遇海难受损导致原油泄漏的事故也频频发生，泄漏到水体中的浮油不仅会给社会造成巨大的经济损失，更对河海生态环境造成了重大的污染，泄漏的石油覆盖了海水表面，导致海鸟和很多海洋生物无法正常觅食直至饿死，水面上的油膜阻碍的氧的流通，使海水中的生物大量死亡。另外，石油挥发的有机蒸气扩散到大气中同样污染环境，引发光化学烟雾，损害环境中的有机物，引起植物坏死等。因此，浮油回收不但可以收集浪费的能源，而且对于保护生态环境具有重大的意义。水面石油污染的防治技术主要可分为物理法、化学法和生物法及其组合方法，其中物理法是回收和处理泄漏石油的简单有效的措施，技术比较成熟，物理法是在不改变浮油存在形态的情况下将浮油从水面分离出来，是处理水面浮油的理想方法，可以避免对环境的进一步污染，也可以将浮油回收利用。船携式浮油回收系统结构简单，操作方便，工作时可由油船、挖泥船或浮艇拖曳或顶推作业，是内河和港口浮油回收处理的良好选择。而实际上，船携式浮油回收系统工作时受工作环境、回收的浮油种类、油膜厚度、水况和水面垃圾等很多因素的影响，回收效率一般较低，只能达到60%。中国专利公开号101962067A，公开日2011年2月2日，一种水面浮油回收船，包括船体、浮油收集装置和油水分离装置，其特征在于船体的船艏为双体船结构，船艏呈尖锥型，船体的中部至尾部为单体船结构，单体船结构部分的底部中间设置有向内凹的纵向贯通的导流通道，虽然该专利减少了船的进油阻力、增加了扫油面，但是仍然存在成本较高、浮油收集效率低等缺陷。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的缺陷，本技术旨在提供一种结构合理、浮油回收效率高、自动调节吃水深度、作业时间长、实用性强的水面浮油回收船。为了达到上述目的，本技术提供了以下技术方案:—种水面浮油回收船，设有船体，船体上设有浮油回收塔、集油箱等，浮油回收塔下端设有开口状的浮油收集口，浮油回收塔经吸油管与集油箱相连，吸油管上设有抽吸泵，其特征在于船体两侧分别设有浮体，船体前设有八字形集油板，集油板经支架与船体前端两侧相连接，浮油收集口后侧的船体下端设有集油挡板，集油挡板左、右两端分别与浮体相连。本专利所述浮油收集口与水面之间的距离为0.lcm-0.6cm之间，以保证本装置的浮油回收率。本技术所述集油箱内设有水油分离装置，该水油分离装置最好包括预过滤器(固、液分离)、重力分离器、高效聚结分离器、吸附过滤器等，使水、油、固体杂质能够彻底分离，将水通过出水口排至船外，增加船的作业时间。本技术设有吃水深度调节装置，该装置包括水箱及控制单元，水箱位于船体上，水箱上端设有进水口，进水管一端与进水口相连通，进水管另一端位于船底，与水面相通，进水管上设有水泵，水箱下端设有排水口，排水管一端与排水口相连，另一端位于船体外侧，排水管上设有阀门，控制单元包括液位传感器和比较单元，当吃水深度过大时，控制单元发出信号打开阀门排水；当吃水深度过小时，水泵将海水抽吸至水箱内。当该水面浮油回收船位于被浮油污染的水面时，浮体将船体浮起，前宽后窄的八字形集油板使浮油回收的水面面积更大，效率更高，浮油在集油挡板的阻挡下进入浮油回收塔，经抽吸泵将浮油吸进集油箱，通过水油分离装置进行水、油分离，分离后的水通过出水管排入水面，作业时间更长，该装置设有吃水深度调节装置，调节浮油收集口在水面的位置，增强浮油的回收效果，具有结构合理、浮油回收效率高、自动调节吃水深度、作业时间长、实用性强等优点。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是图1的右视图。图3是图1的仰视图。具体实施方案下面结合附图对进一步说明:一种水面浮油回收船，设有船体1，船体I上设有浮油回收塔2、集油箱3等，浮油回收塔2下端设有开口状的浮油收集口 8，浮油回收塔2经吸油管4与集油箱3相连，吸油管4上设有抽吸泵5，以上各部分之间的连接关系与现有技术相同，此不赘述，其特征在于船体I两侧分别设有浮体6，船体I前设有八字形集油板7，集油板7经支架与船体I前端两侧相连接，浮油收集口 8后侧的船体下端设有集油挡板9，集油挡板9左、右两端分别与浮体相连。本专利所述浮油收集口 8与水面之间的距离为0.lcm-0.6cm之间，以保证吸油管的吸油效果。本技术所述集油箱3内设有水油分离装置，该水油分离装置最好包括预过滤器、重力分离器、高效聚结分离器、吸附过滤器等装置，使水、油、固体杂质能够彻底分离，将水通过出水口排至船外，增加船的作业时间。本技术设有吃水深度调节装置，该装置包括水箱10及控制单元，水箱10位于船体上，水箱上端设有进水口，进水管12—端与进水口相连通，进水管12另一端位于船底，与水面相通，进水管上设有水泵11，水箱11下端设有排水口，排水管13 —端与排水口相连，另一端位于船体外侧，排水管13上设有阀门14，控制单元包括液位传感器和比较单元，当吃水深度过大时，控制单元发出信号打开阀门排水；当吃水深度过小时，水泵将海水抽吸至水箱内。当该水面浮油回收船位于被浮油污染的水面时，浮体将船体浮起，前宽后窄的八字形集油板使浮油回收的水面面积更大，效率更高，浮油在集油挡板的阻挡下进入浮油回收塔，经抽吸泵将浮油吸进集油箱，通过水油分离装置进行水、油分离，分离后的水通过出水管排入水面，作业时间更长，该装置设有吃水深度调节装置，调节浮油收集口在水面的位置，增强浮油的回收效果，具有结构合理、浮油回收效率高、自动调节吃水深度、作业时间长、实用性强等优点。【主权项】1.一种水面浮油回收船，设有船体，船体上设有浮油回收塔、集油箱等，浮油回收塔下端设有开口状的浮油收集口，浮油回收塔经吸油管与集油箱相连，吸油管上设有抽吸泵，其特征在于船体两侧分别设有浮体，船体前设有八字形集油板，集油板经支架与船体前端两侧相连接，浮油收集口后侧的船体下端设有集油挡板，集油挡板左、右两端分别与浮体相连。2.根据权利要求1所述的一种水面浮油回收船，其特征在于所述浮油收集口与水面之间的距离为0.lcm-0.6cm之间。3.根据权利要求1所述的一种水面浮油回收船，其特征在于所述集油箱内设有水油分离装置。4.根据权利要求1所述的一种水面浮油回收船，其特征在于设有吃水深度调节装置，该装置包括水箱及控制单元，水箱位于船体上，水箱上端设有进水口，进水管一端与进水口相连通，进水管另一端位于船底，与水面相通，进水管上设有水泵，水箱下端设有排水口，排水管一端与排水口相连，另一端位于船体外侧，排水管上设有阀门，控制单元包括液位传感器和比较单元。【专利摘要】本技术涉及水面油品运输泄漏应急处置
，具体的说是一种水面浮油回收船，设有船体，船体上设有浮油回收塔、集油箱等，浮油回收塔下端设有开口状的浮油收集口，浮油回收塔经吸油管与集油箱相连，吸油管上设有抽吸泵，其特征在于船体两侧分别设有浮体，船体前设有八字形集油板，集油板经支架与船体前端两侧相连接，浮油收集口后侧的船体下端设有集油挡板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水面浮油回收船，设有船体，船体上设有浮油回收塔、集油箱等，浮油回收塔下端设有开口状的浮油收集口，浮油回收塔经吸油管与集油箱相连，吸油管上设有抽吸泵，其特征在于船体两侧分别设有浮体，船体前设有八字形集油板， 集油板经支架与船体前端两侧相连接，浮油收集口后侧的船体下端设有集油挡板，集油挡板左、右两端分别与浮体相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毕超，谷萌，
申请(专利权)人：威海中复西港船艇有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37