本实用新型专利技术公开了一种手扶式自动洒水车，包括车体，所述车体的底部固定有多根喷淋管，所述喷淋管通过连接管道与车体内所设的进液管连通，所述进液管上设有阀门，所述车体位于阀门的一端设有车轮，所述车轮的转轴穿过车体，所述转轴上固定有控制阀门启闭的拨轮。从上述结构可知，本实用新型专利技术的手扶式自动洒水车，通过阀门与拨轮的作用，实现了车体的自动喷淋，提高了劳动效率；拨轮的转速与车轮的转速相等，可以通过调节车体的行进速度，从而调节喷淋量，适用性强，而且可以节约水资源；通过车体底板的坡面设置，避免车体内的水残留，进一步节约水资源；通过进水口所设的滤网，可以将车体内水中所含的杂质过滤掉，避免堵塞阀门，延长阀门的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆示宽领域，具体涉及一种手扶式自动洒水车。
技术介绍
车辆在晚上行驶过程中，尤其是一些路灯照明效果较差的地方，由于光线问题，以及来向车辆会有部分不良驾驶员开远光灯，导致后车的驾驶员无法清楚观察到前面车辆的宽度，只有等到车辆靠近后，后车的驾驶员才能看清楚前车的宽度，会有一定的安全隐患。所以现在许多车辆的车尾或车侧放都会安装示宽装置，大部分的示宽装置都是贴的反光条，但是反光条的反光角度较小，后车的灯光必须要在一定的角度内才能起作用，效果并不是很好；另外，随着电动车的普及，电动车的设计速度越来越快，尤其是一些三轮或四轮的电动车，电池功率较大，速度较快，但是其照明灯具远达不到汽车的照明效果，所以这类电动车上更需要示宽装置，再加上这类电动车的性能操控上也不及汽车，又是在行驶条件比较复杂的非机动车道内行驶，非常容易发生碰撞，导致一般的示宽装置极易损坏；而非机动车道内的自行车基本没有照明装置，普通电动车即使有照明装置，但是照明效果很差，而且部分非机动车驾驶者甚至晚上都不使用照明装置，导致反光条也基本没有效果。
技术实现思路
本技术的目的在于:克服现有技术的不足，提供一种手扶式自动洒水车，通过阀门与拨轮的作用，实现了车体的自动喷淋，提高了劳动效率；拨轮的转速与车轮的转速相等，可以通过调节车体的行进速度，从而调节喷淋量，适用性强，而且可以节约水资源；通过车体底板的坡面设置，避免车体内的水残留，进一步节约水资源；通过进水口所设的滤网，可以将车体内水中所含的杂质过滤掉，避免堵塞阀门，延长阀门的使用寿命。本技术所采取的技术方案是:手扶式自动洒水车，包括车体，所述车体的底部固定有多根喷淋管，所述喷淋管通过连接管道与车体内所设的进液管连通，所述进液管上设有阀门，所述车体位于阀门的一端设有车轮，所述车轮的转轴穿过车体，所述转轴上固定有控制阀门启闭的拨轮。本技术进一步改进方案是，所述拨轮的圆周表面上分布有多个凹陷，所述阀门的阀芯与拨轮的圆周表面接触时，阀门的阀芯被拨轮下压，处于开启状态；阀门的阀芯与拨轮圆周表面的凹陷接触时，阀门的阀芯未被下压，处于闭合状态。本技术更进一步改进方案是，所述凹陷与拨轮的表面通过弧面光滑连接。本技术更进一步改进方案是，所述进液管的进液口设于车体的底板上，进液口低于底板表面，所述底板表面形成向进液口倾斜的坡面。本技术更进一步改进方案是，所述进液口的表面设有滤网。本技术更进一步改进方案是，车体的底部设有万向轮，所述万向轮设于车体底部相对于车轮的一端。本技术更进一步改进方案是，所述车体上方、靠近万向轮的一端固定有扶手。本技术的有益效果在于:第一、本技术的手扶式自动洒水车，通过阀门与拨轮的作用，实现了车体的自动喷淋，提高了劳动效率。第二、本技术的手扶式自动洒水车，拨轮的转速与车轮的转速相等，可以通过调节车体的行进速度，从而调节喷淋量，适用性强，而且可以节约水资源。第三、本技术的手扶式自动洒水车，通过车体底板的坡面设置，避免车体内的水残留，进一步节约水资源。第四、本技术的手扶式自动洒水车，通过进水口所设的滤网，可以将车体内水中所含的杂质过滤掉，避免堵塞阀门，延长阀门的使用寿命。【附图说明】:图1为本技术结构的主视剖视示意图。【具体实施方式】:如图1可知，本技术包括车体1，所述车体I的底部固定有多根喷淋管3，所述喷淋管3通过连接管道14与车体I内所设的进液管4连通，所述进液管4上设有阀门10，所述车体I位于阀门10的一端设有车轮5，所述车轮5的转轴7穿过车体I，所述转轴I上固定有控制阀门10启闭的拨轮8。所述拨轮8的圆周表面上分布有多个凹陷9，所述阀门10的阀芯与拨轮8的圆周表面接触时，阀门10的阀芯被拨轮8下压，处于开启状态；阀门10的阀芯与拨轮8圆周表面的凹陷9接触时，阀门10的阀芯未被下压，处于闭合状态。所述凹陷9与拨轮8的表面通过弧面光滑连接。本所述进液管4的进液口 2设于车体I的底板11上，进液口 2低于底板11表面，所述底板11表面形成向进液口 2倾斜的坡面12。所述进液口 2的表面设有滤网13。车体I的底部设有万向轮6，所述万向轮6设于车体I底部相对于车轮5的一端。所述车体I上方、靠近万向轮6的一端固定有扶手15。本技术使用时，将车体I内装满水16后，只需推动车体1，车轮5转动，带动转轴7上的拨轮8将阀门10的阀芯打开，进液管4的水16通过阀们10进入连接管道14，并将水16输送至喷淋管3进行喷淋洒水。过程中，由于阀门10的启闭与转轴7的转速有关，所以喷淋管3的喷淋效果与车体I的行进速度也有关:当车体I的行进速度较慢，喷淋管3为间隔喷淋；当车体I的行进速度较快，阀门10的闭合时间很短、甚至可以忽略，所以喷淋管3为持续喷淋。【主权项】1.手扶式自动洒水车，其特征在于:包括车体(1)，所述车体(I)的底部固定有多根喷淋管(3 )，所述喷淋管(3 )通过连接管道(14 )与车体(I)内所设的进液管(4 )连通，所述进液管(4)上设有阀门(10)，所述车体(I)位于阀门(10)的一端设有车轮(5)，所述车轮(5)的转轴(7 )穿过车体(I)，所述转轴(I)上固定有控制阀门(10 )启闭的拨轮(8 )。2.如权利要求1所述的手扶式自动洒水车，其特征在于:所述拨轮(8)的圆周表面上分布有多个凹陷(9 )，所述阀门(10 )的阀芯与拨轮(8 )的圆周表面接触时，阀门(10 )的阀芯被拨轮(8)下压，处于开启状态；阀门(10)的阀芯与拨轮(8)圆周表面的凹陷(9)接触时，阀门(10)的阀芯未被下压，处于闭合状态。3.如权利要求2所述的手扶式自动洒水车，其特征在于:所述凹陷(9)与拨轮(8)的表面通过弧面光滑连接。4.如权利要求1~3其中任意一项所述的手扶式自动洒水车，其特征在于:所述进液管(4)的进液口(2)设于车体(I)的底板(11)上，进液口(2)低于底板(11)表面，所述底板(11)表面形成向进液口( 2 )倾斜的坡面(12)。5.如权利要求4所述的手扶式自动洒水车，其特征在于:所述进液口(2)的表面设有滤网(13)。6.如权利要求1所述的手扶式自动洒水车，其特征在于:车体(I)的底部设有万向轮(6)，所述万向轮(6)设于车体(I)底部相对于车轮(5)的一端。7.如权利要求6所述的手扶式自动洒水车，其特征在于:所述车体(I)上方、靠近万向轮(6)的一端固定有扶手(15)。【专利摘要】本技术公开了一种手扶式自动洒水车，包括车体，所述车体的底部固定有多根喷淋管，所述喷淋管通过连接管道与车体内所设的进液管连通，所述进液管上设有阀门，所述车体位于阀门的一端设有车轮，所述车轮的转轴穿过车体，所述转轴上固定有控制阀门启闭的拨轮。从上述结构可知，本技术的手扶式自动洒水车，通过阀门与拨轮的作用，实现了车体的自动喷淋，提高了劳动效率；拨轮的转速与车轮的转速相等，可以通过调节车体的行进速度，从而调节喷淋量，适用性强，而且可以节约水资源；通过车体底板的坡面设置，避免车体内的水残留，进一步节约水资源；通过进水口所设的滤网，可以将车体内水中所含的杂质过滤掉，避免堵塞阀门，延长阀门的使用寿命。【IPC分类】E01H3-02【公开号本文档来自技高网...
【技术保护点】
手扶式自动洒水车，其特征在于：包括车体（1），所述车体（1）的底部固定有多根喷淋管（3），所述喷淋管（3）通过连接管道（14）与车体（1）内所设的进液管（4）连通，所述进液管（4）上设有阀门（10），所述车体（1）位于阀门（10）的一端设有车轮（5），所述车轮（5）的转轴（7）穿过车体（1），所述转轴（1）上固定有控制阀门（10）启闭的拨轮（8）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邢宗超，
申请(专利权)人：江苏隆士达实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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